 Con motivo de la vuelta al cole tras las vacaciones navideñas
Los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) volverán a ser gratuitos durante 48 horas, excepto la línea Exprés Aeropuerto, los próximos días 8 y 9 de enero, coincidiendo con el inicio de la actividad escolar, tras las vacaciones de Navidad. Desde las 00:00 horas del miércoles y hasta las 23:59 horas del jueves, viajar en cualquiera de los autobuses municipales será gratuito. Como en anteriores ocasiones, los usuarios deberán validar su título de transporte y si no disponen de él, el conductor les facilitará un billete sencillo sin coste.
El fomento del autobús es clave para el impulso de la movilidad sostenible en la ciudad de Madrid en una jornada en la que se espera un alto número de desplazamientos. Tal y como ha ocurrido en años precedentes, la movilidad se incrementa significativamente en estas fechas, especialmente en horario comercial y en el entorno urbano. Con esta medida, el Ayuntamiento busca promocionar el transporte público como alternativa al vehículo privado.
Desde enero de 2021, los viajeros transportados por EMT Madrid durante las 60 jornadas de gratuidad -distribuidas en 22 períodos- han sido más de 60,5 millones y la medida ha beneficiado a más de 12,5 millones de usuarios no habituales del transporte público.
Madrid fue pionera en activar esta medida en enero de 2021, tras el paso de la borrasca Filomena. Ese mismo año, se volvió a poner en marcha para actuar sobre la hora punta en el transporte público del 1 al 15 de septiembre en horario de 7:00 a 9:00 horas. Posteriormente, en noviembre, se recuperó como incentivo durante las fechas del Black Friday.
En 2022, la gratuidad se activó los días 10 y 11 de enero y los días 19 y 20 de abril, tras las vacaciones de Semana Santa. Dos meses después, coincidiendo con la cumbre de la OTAN, los días 28, 29 y 30 de junio los autobuses volvieron a ser gratuitos y en el mes de septiembre, la medida se puso en marcha en dos ocasiones: el día 1 y los días 7 y 8 para acompañar la vuelta al trabajo y a los colegios. El primer lunes de octubre también se activó la gratuidad y a finales del mes de noviembre, la medida volvió a ponerse en marcha durante el fin de semana del Black Friday, transportando a más de tres millones de viajeros. La última jornada de gratuidad de 2022 transcurrió el 12 de diciembre, con motivo de la vuelta del puente de la Constitución.
A lo largo del año 2023, la gratuidad se puso en marcha en seis ocasiones: en el mes de enero, tras las vacaciones de Navidad; en abril, durante dos jornadas después de Semana Santa; a principios de septiembre, durante cinco jornadas consecutivas y el primer lunes de octubre. Posteriormente, en noviembre, durante las tres jornadas del Black Friday en las que se transportaron más de 3,6 millones de viajeros y, por último, en diciembre, tras el puente de la Constitución.
En 2024, la gratuidad en EMT Madrid se activó los días 8 y 9 de enero; los días 2 y 3 de abril, tras las vacaciones de Semana Santa, y los días 2, 9 y 10 de septiembre con el inicio de la actividad laboral y la vuelta a los colegios tras las vacaciones de verano. La medida volvió a ponerse en marcha durante el fin de semana del Black Friday, transportando a más de tres millones de viajeros.
El Ayuntamiento de Madrid seguirá activando esta medida en las jornadas identificadas con un alto nivel de tráfico, así como en episodios de alta contaminación.
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) transportó en 2024 un total de 475.999.369 viajeros a bordo de sus 229 líneas de autobuses municipales, un nuevo dato récord que supera el cierre de 2023 en 21,4 millones de usuarios. El pasado mes de octubre fue el mes con mayor demanda y el 14 de mayo la jornada con más tirón de viajeros en 2024. Por su parte, la red de bicicletas eléctricas de bicimad ha superado los 9.945.000 viajes el pasado año (2,3 millones más que en 2023) con una cada vez mayor capilaridad: ya hay 630 estaciones repartidas por todos los distritos de la capital, 19 estaciones más que en 2023.
EMT Madrid ha cerrado 2024 con un cómputo, de momento provisional, de casi 476 millones de viajeros frente a los 454 registrados en el cierre de 2023: 21,4 millones más, lo que supone un incremento del 4,71 %. Por redes, la flota de autobuses diurnos transportó un total de 462.075.855 usuarios, la nocturna 7.282.891 usuarios, lo que supone un récord para los ‘búhos’ desde el año 2007, y las líneas universitarias sumaron juntas 5.312.339 viajeros en total.
En términos absolutos, el mes de octubre de 2024 fue el más fuerte del año con 45.859.525 usuarios a bordo (mejor marca histórica del mes desde 2007), mientras que el día con más tirón de todo el pasado año fue el 14 de mayo, con un registro de 1.804.271 viajeros en una sola jornada, lo que se traduce también en un récord desde los registros del año 2007.
En estos últimos cuatro años y durante la activación de períodos de gratuidad decretados por el Ayuntamiento de Madrid, se han transportado un total de 60.965.573 viajeros, de cuya gratuidad se han beneficiado 12.736.991, incluidos aquellos transportados en las líneas 001 y 002 en dichas fechas. Concretamente, a lo largo de 2024, la gratuidad se ha activado hasta en cinco ocasiones, con una cifra de viajeros totales transportados de 14.607.577 viajeros.
En el ranking de líneas más demandadas en 2024 y por noveno año consecutivo, encabeza la lista la L34 (Cibeles-Las Águilas) con 857.341 usuarios a bordo. La sigue a cierta distancia la L70 (Plaza de Castilla-Alsacia) con 651.832 viajeros registrados y la L27 (Embajadores-Plaza de Castilla) con 608.438. Con datos de demanda muy parejos, este ranking continúa con la Circular 2 (584.909 viajeros) y la Circular 1 (581.349 viajeros), seguidas de la 28 (Puerta de Alcalá-Barrio de Canillejas) con 549.959 y de la 21 (Pintor Rosales-Barrio El Salvador) con 541.850 usuarios contabilizados.
Desde el pasado mes de noviembre, la red de autobuses de EMT Madrid ya cuenta con 229 líneas gracias a la incorporación de tres nuevas líneas en El Pardo y una en Los Cármenes, anteriormente operadas por empresas privadas. Se trata de la 164 (Moncloa-El Pardo), la 179 (Plaza de Castilla-El Pardo), la nocturna de nueva creación N31 (Moncloa-El Pardo) y la 158 (Plaza de España-Los Cármenes).
Además, la empresa municipal despidió 2024 poniendo en marcha la primera línea de bus a demanda (smart bus) para el distrito de Fuencarral-El Pardo, que beneficia a los barrios del Pilar, Arroyo del Fresno, Mirasierra, Montecarmelo y Tres Olivos, áreas que han experimentado un importante crecimiento de residentes y empleados en nuevos centros de trabajo. El recorrido perimetral de este servicio a demanda de EMT Madrid ha asido concebido como una ruta flexible, adaptándose en cada viaje a las reservas realizadas previamente por el usuario a través de una aplicación.
Desde 2019, la empresa municipal ha creado un total de 18 líneas integradas en su red. De su red completa, la electrificación paulatina e íntegra ya es un hecho en un total de 36 líneas municipales, a las que se irán añadiendo nuevas 100 % eléctricas a lo largo de 2025.
En los últimos años, el número de viajes registrados por la red de bicicletas eléctricas de bicimad, bajo la gestión de EMT Madrid, ha ido en aumento al ritmo que ha ido avanzando la expansión de estaciones por todos los distritos de la capital y el número de bicis en su flota. Este año 2024, se han puesto en funcionamiento 19 tótems más, de forma que ya son 630 distribuidos en todo Madrid y 7.735 bicicletas disponibles (248 bicicletas más que en 2023), lo que viene a reforzar la apuesta de Ayuntamiento y EMT Madrid por fomentar el uso de la bici eléctrica como alternativa de movilidad sostenible. Si en 2023 el dato del total de viajes fue de 7,61 millones (4,2 millones más que en 2022), el registro relativo a 2024 ha superado los 9,94 millones. Los distritos que acumulan un mayor número de viajes son Centro, Arganzuela y Chamberí.
Actualmente, el servicio cuenta con 572.015 usuarios inscritos, de los cuales más de 130.000 son usuarios activos. El promedio de nuevas altas diarias ha superado las 500 en 2024 |
