Además ADIF está renovando las traviesas en el Corredor

El Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, a través de Adif, está impulsando un ambicioso plan de modernización y mejora de la red ferroviaria que afecta directamente al Corredor del Henares y a sus municipios, con inversiones que suman cientos de millones de euros y que transformarán la movilidad en la región.

Adif ha iniciado los trabajos de montaje de la nueva vía de la prolongación de la línea C-4b de Cercanías Madrid, que conectará Colmenar Viejo con Soto del Real con una inversión de 75 millones de euros . Los trabajos han arrancado en el entorno de la estación de Soto del Real y avanzarán progresivamente hacia Colmenar Viejo.

La obra ha entrado en una nueva fase tras la finalización casi total de la plataforma ferroviaria a lo largo de más de 10 kilómetros. Los trabajos han incluido importantes movimientos de tierra, la ampliación de la plataforma a 13 metros (para que en el futuro pueda albergar vía doble si la demanda lo hace necesario) y la formación de las capas de asiento .

La fase actual comprende la colocación de traviesas, carril y balasto, que conformarán la nueva infraestructura sobre la que circularán los trenes de Cercanías . De forma paralela, se están adaptando estructuras y obras de drenaje existentes, construyendo pasos para fauna y avanzando en la construcción de los andenes y el paso inferior en la estación de Soto del Real.

La electrificación de la línea se realizará en fases futuras, y el edificio histórico de la estación será remodelado como la nueva estación de Cercanías Soto Sur. Se construirá también un nuevo edificio para restauración, un aparcamiento y se renovarán los accesos y el entorno . El proyecto se alinea con el Objetivo de Desarrollo Sostenible 9 y mejorará significativamente la oferta de transporte público en el corredor norte, conectando Soto del Real y la Sierra Norte con el área metropolitana de Madrid .

Traviesas y Prefabricados de Aragón (Travypsa), empresa del grupo Lantania, se ha adjudicado un contrato de 11,8 millones de euros con Adif Alta Velocidad para el suministro de 85.000 traviesas destinadas al tramo Lorca-Almería de la LAV Murcia-Almería . Pero su papel en la modernización de la red va más allá: Travypsa fabrica traviesas en su planta de Luceni (Zaragoza) y las suministra para múltiples contratos de Adif, incluyendo actuaciones vinculadas a la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona .

En esta última, Adif ha seleccionado a ocho empresas para la fabricación de "aerotraviesas" en el tramo entre Mejorada del Campo (Madrid) y Calatayud (Zaragoza), el más degradado del corredor. El contrato, dividido en cuatro lotes, cuenta con un presupuesto de 117,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses . Este nuevo diseño desarrollado por Adif es clave para permitir velocidades de hasta 350 km/h al reducir el impacto aerodinámico sobre el balasto . Las aerotraviesas se implantarán en el tramo Madrid-Calatayud, donde las limitaciones temporales de velocidad han llegado a rebajar la circulación hasta los 160 km/h en algunos puntos, con retrasos recurrentes en la conexión entre Madrid y Barcelona .

Adif ha licitado el contrato para la redacción del proyecto de construcción de mejora de la funcionalidad del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares, una de las medidas incluidas en la iniciativa para reforzar la capacidad, la fiabilidad y la eficiencia operativa del Corredor del Henares, en el marco del Plan de Cercanías de Madrid . El contrato parte de un presupuesto de licitación de 2,42 millones de euros.

El proyecto definirá los trabajos para ejecutar un salto de carnero en San Fernando de Henares, una infraestructura que permite que varias vías se crucen a distinto nivel, y las actuaciones necesarias en las nuevas estaciones de Campo de las Naciones y Las Rejas .

El salto de carnero permitirá a los trenes de Cercanías que circulen por la línea de contorno encaminarse hacia las vías del Corredor del Henares destinadas a este tipo de servicios, evitando cizallamientos con los servicios de las líneas C-2, C-7 y C-8 . Las actuaciones contempladas permitirán aumentar la flexibilidad de las líneas de Cercanías del Corredor del Henares, mediante la mejora de la operativa de los servicios semidirectos (Civis) que circulan desde Chamartín hasta San Fernando de Henares por la vía de contorno .

Adif ha iniciado las obras de adaptación del corredor ferroviario Madrid-Algeciras en relación con los servicios de Autopista Ferroviaria, un proyecto que moviliza más de 345 millones de euros y que constituye una de las principales actuaciones para impulsar el transporte intermodal de mercancías por ferrocarril en España .

Los trabajos se desarrollarán entre Algeciras y San Fernando de Henares y contemplan la adaptación del gálibo ferroviario de 34 túneles, 104 pasos superiores y 18 puentes metálicos a las dimensiones requeridas para el transporte de semirremolques en los futuros servicios entre Algeciras, Madrid y Zaragoza .

La ejecución de estas actuaciones obligará a interrumpir el tráfico ferroviario entre Algeciras y Venta de Cárdenas desde principios de septiembre y, previsiblemente, hasta el otoño de 2027, al resultar incompatibles con la circulación de trenes en distintos puntos del recorrido . Para minimizar el impacto, Renfe pondrá en marcha un plan alternativo de transporte para los servicios de obligación de servicio público, mientras que los trenes de mercancías serán desviados por itinerarios alternativos .

El conjunto del plan de inversión para el eje Algeciras-Madrid-Zaragoza supera los 680 millones de euros y tiene como objetivo impulsar la cuota del transporte ferroviario de mercancías en los corredores Mediterráneo y Atlántico, reforzando además la intermodalidad entre Europa y Marruecos . La previsión es que, en una primera fase, el itinerario acoja dos circulaciones diarias por sentido entre Algeciras y Zaragoza, que posteriormente aumentarán a tres . En conjunto, el corredor permitirá transportar unos 360 camiones diarios, evitando aproximadamente 360.000 kilómetros de circulación por carretera cada día .