Doscientos euros a los vehículos que circulen con un sólo pasajero

La Dirección General de Tráfico está ultimando la activación de los primeros radares de ocupación para el carril Bus-VAO de la A-2, un sistema que multará con 200 euros a los vehículos que circulen por este carril sin cumplir los requisitos de ocupación mínima. Los nuevos dispositivos, que se han probado previamente en la A-2 y en accesos a Sevilla, utilizan cámaras capaces de leer matrículas y detectar el número de ocupantes en el interior del vehículo, automatizando así la vigilancia que hasta ahora dependía de la presencia de agentes. El tramo inicial de la A-2 entre Madrid y Torrejón de Ardoz será uno de los primeros corredores en contar con esta tecnología, que se extenderá posteriormente hasta Alcalá de Henares.

El carril Bus-VAO de la A-2, diseñado para vehículos con dos o más ocupantes, estará activo en horario de mañana entre las 7:00 y las 9:00 horas en ambos sentidos, y por la tarde entre las 15:00 y las 17:00 horas en sentido salida de Madrid. Podrán utilizarlo autobuses, vehículos con al menos dos ocupantes, motocicletas y otros vehículos autorizados, pero los vehículos eléctricos con etiqueta Cero no podrán acceder con un único ocupante. La sanción por incumplimiento será de 200 euros, reducible a 100 por pronto pago, lo que afecta directamente a miles de desplazamientos diarios del Corredor del Henares, incluyendo los procedentes de San Fernando de Henares, Coslada y Torrejón de Ardoz.

La implantación de estos radares forma parte de un plan más amplio de la DGT que prevé disponer durante 2026 de hasta ocho corredores con carriles de alta ocupación dotados de estos sistemas de vigilancia, incluyendo la A-6 en Madrid, vías de Granada, Sevilla, Málaga, Valencia y Mallorca. En el caso de la A-2, el tramo vigilado alcanza desde el entorno de Torrejón hasta Madrid, y se contempla su extensión hacia el Corredor hasta la zona de Coslada y San Fernando de Henares. La medida supone un cambio importante en la forma de controlar los carriles VAO, ya que la infraestructura podrá comprobar automáticamente si el vehículo cumple las condiciones de ocupación.