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12
Dic
2012
Los metros de Europa creen que el transporte público ayudará a salir de la crisis PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por Metro de MadridComunicado conjunto de los suburbanos de Madrid, Londres, Paris, Roma, Berlín y Moscú

Los Consejeros Delegados de seis de los mayores operadores del transporte público de las capitales  europeas se reunieron hoy en Roma para emitir una llamada conjunta a la acción dirigida a los gobiernos europeos, con el mensaje de que el transporte público puede ayudar al despegue de la economía europea.

En la primera reunión de su clase, los Consejeros Delegados de los operadores del  transporte público de Berlín (BVG), Londres (TfL), Madrid (Metro de Madrid), Moscú (Metro de Moscú), París (RATP) y Roma (ATAC) vinieron a demostrar su convicción conjunta de que el transporte público puede desempeñar un papel clave en la creación de puestos de trabajo, en el desarrollo sostenible y en la recuperación económica en Europa.

Una movilidad urbana eficiente constituye una base fundamental para el crecimiento económico y  al mismo tiempo, crea integración social. Una urbanización rápida significa que existe una necesidad urgente de invertir en las ciudades y apoyar esta expansión, lo que, a su vez, favorece, en gran medida, el crecimiento económico y  estimula la creación de puestos de trabajo.

“Un crecimiento rápido de la población urbana significa mayor número de viajes diarios y de trayectos más largos y  en consecuencia, numerosas redes de carreteras y de transporte público están ya saturadas” expuso Peter Hendy, Comisionado para el Transporte para Londres. “Este aumento de la movilidad exige una capacidad adicional, lo que se consigue mejor mediante el desarrollo de las infraestructuras en una movilidad sostenible”.

Si prevalecen los modelos de movilidad centrados en el automóvil, el tráfico atascará las ciudades  y  las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de energía del transporte urbano aumentará en un 30% hacia 2025, poniendo a las economías y al medio ambiente en situación de riesgo. “Cambiar desde los modos motorizados privados al transporte público, junto con los hábitos de andar y montar en bicicleta, ayuda a reconciliar las prioridades de las políticas económica  y del medio ambiente”, añadió la Dra Sigrid Evelyn Nikutta, Presidenta de la Junta Directiva de BVG de Berlín.

 

“La inversión en transporte público tiene sentido económico”, apostilló Pierre Mongin, Presidente de RATP en París. “Con muchos países sufriendo los efectos de la recesión o de un crecimiento estancado, ahora es el momento oportuno para un refuerzo decisivo en la inversión en infraestructura del transporte, lo que constituye una parte fundamental para lograr un crecimiento económico sólido y sostenible y  para generar tareas ecológicas a nivel local”, añadió Mongin.

El transporte público necesita integrarse en la planificación territorial a largo plazo y las políticas de desarrollo económico para garantizar que se incorporen soluciones de transporte sostenibles desde el primer momento. “Esto es esencial para poder conectar los negocios entre sí y las personas al empleo, la asistencia sanitaria y los servicios sociales,” explicó Ivan Besedin, Director del Metro de Moscú. Y añadió: “Una respuesta coordinada desde todos los modos de transporte puede ayudar a superar los retos de la movilidad en las áreas urbanas”.

Ignacio González, Consejero Delegado de Metro de Madrid subrayó la necesidad de una estabilidad a largo plazo dentro del marco regulador y de la financiación. Declaró: “Un entorno regulador y de financiación, con soporte legal estable, hará posible una planificación a largo plazo y un aumento de las oportunidades de inversión desde el sector privado e intervinientes institucionales. Asimismo, esto permitirá la ampliación y la modernización de las redes con la más alta relación rendimiento/coste”.

Roberto Diacetti, Consejero Delegado de ATAC en Roma, resaltó la importancia de la innovación en el sector. “Los enfoques innovadores para la política, la gestión, los Recursos Humanos y  la tecnología no solamente sostienen nuevos modelos empresariales del transporte público sino que también sirven para satisfacer las expectativas cambiantes y los modelos de estilo de vida de los usuarios”.

El Secretario General de la Asociación Internacional del Transporte Público (UITP), Alain Flausch, resaltó la urgencia de actuar. “Las ciudades europeas están sufriendo una sobre-congestión y un envejecimiento de las redes de transporte. Los responsables de la toma de decisiones políticas necesitan recapacitar urgentemente sus prioridades puesto que, de no ser así, la vida en la ciudad se hará pronto insostenible para los ciudadanos y  para los negocios”.

 

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