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15
Jul
2021
Metro cierra antes las estaciones de la Línea 2 durante este verano PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por CAMDurante ocho días de julio y agosto cerrarán a las diez

La Comunidad de Madrid adelantará el final del servicio entre las estaciones de la Línea 2 de Metro de Canal y Cuatro Caminos durante ocho días en los meses de julio y agosto. Estos cierres se deben a las obras de modernización y mejora que se llevan a cabo en la estación de Cuatro Caminos. Así, mañana, 15 de julio, el final de prestación de servicio en dichas estaciones será a las 22:00 horas.

Los trabajos de adecuación que hay que realizar en la zona del andén hacen necesario este cierre parcial, que se repetirá los días 20, 23, 27 y 30 de julio y 3, 5 y 7 de agosto. La compañía metropolitana informará puntualmente a los usuarios del suburbano de esta antelación en el cierre de las instalaciones, que se producirá solo en las fechas señaladas y durante algunas horas, para aprovechar el horario nocturno y provocar la menor incidencia posible a los viajeros durante el día.

Las obras consisten en la construcción de tres metros de galería en mina, para aumentar las dimensiones de uno de los espacios con los que cuenta el personal de Metro en uno de los andenes de Línea 2. En este sentido, aprovechando las obras de modernización de la estación que se están realizando en el vestíbulo principal y en los pasillos de distribución de las líneas 1 y 2, se efectuará la ampliación señalada.

También se van a sustituir los revestimientos, instalaciones y tecnología obsoleta localizados en los andenes y sus accesos por otros materiales y equipamientos más actuales. Esto facilitará las labores de mantenimiento y mejorará la funcionalidad de la estación de Cuatro Caminos.

Asimismo, se va a ampliar la red de drenaje y saneamiento de esta estación con nuevos sistemas de impermeabilización y se instalarán nuevas canalizaciones eléctricas. Y se dotará a los espacios de nuevo mobiliario y los paramentos y pavimentos tendrán los mismos criterios que el resto de las nuevas estaciones.

La renovación de los acabados y de las instalaciones implicará, a su vez, el aumento del número de interfonos y de elementos que mejoren los procesos de comunicación entre los usuarios con algún tipo de discapacidad y el personal de estación. Igualmente, se va a actualizar el sistema de megafonía y se instalarán nuevos sistemas de cartelería digital, entre otras medidas.

Los trabajos suponen una mejora en los sistemas de control en los cuartos técnicos, así como en los procesos de comunicación y telegestión. Este es el caso de las instalaciones de los pozos de pluviales y las remodelaciones de las cabinas de andén, que redundarán en la mejora de explotación del servicio del suburbano.

Cuatro Caminos es una de las ocho estaciones del primer tramo inaugurado del Metro (Sol – Cuatro Caminos), el 17 de octubre de 1919, por Alfonso XIII. Por este motivo, Metro de Madrid ha decidido tematizarla y convertir este espacio en un homenaje a la historia del suburbano y de sus trabajadores.

Esta actuación contempla la instalación de serigrafías permanentes en alusión al centenario de Metro de Madrid, así como espacios vinilados, que podrán rotar con imágenes de diferentes temáticas, entre otras cuestiones.

En algunas zonas concretas de la estación se colocarán puntos de iluminación led continua que permitirán cambiar su tonalidad, dotando al espacio de una entidad más moderna. Se buscará también la instalación de otros modelos de luminarias acordes con la temática de la estación.

Además, se va a recuperar el histórico tótem que se encontraba señalizando uno de sus accesos. Se trata de una recreación de este tipo de elementos que hacía las veces de estructura anunciadora de la parada, de manera que se podía ver desde lejos la ubicación de las bocas de entrada del suburbano. El de Cuatro Caminos contará con forma rectangular y los colores originales, rojo y blanco, coronado con el antiguo rombo de Metro.

La Comunidad de Madrid ha presentado el nuevo Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021-2028 de Metro de Madrid, que posibilitará que 28 estaciones de la red del suburbano madrileño se incorporen al listado de estaciones completamente accesibles, con el objetivo de facilitar el transporte a viajeros con movilidad reducida. En total, se instalarán 103 nuevos ascensores y se invertirán 332 millones de euros en el proyecto, que viene prácticamente a duplicar el presupuesto de Plan anterior de la compañía para el periodo 2016-2020.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, y la consejera de Familia, Juventud y Política Social, Concepción Dancausa, han presentado el Plan en la estación de Plaza Elíptica, una de las que han sido remodeladas gracias al anterior programa.

Esta iniciativa permitirá la plena accesibilidad de las siguientes estaciones de Metro: Núñez de Balboa (L5 y L9), Ibiza, Oporto (L5 y L6), Menéndez Pelayo, Duque de Pastrana, Vicente Aleixandre, O´Donnell, Manuel Becerra (L2 y L5), Cuzco, Santiago Bernabéu, Concha Espina, Cruz del Rayo, Pío XII, Ventilla, Barrio del Pilar, Herrera Oria, Artilleros, Estrella, García Noblejas, Banco de España, Acacias (L3 y L5), Carabanchel, Alto de Extremadura y Ciudad Lineal.

Una vez que se culmine el Plan 2021-2028, el 82% de las estaciones de la red del suburbano madrileño serán completamente accesibles, teniendo en cuenta que en la actualidad, el porcentaje es del 67,5%, 204 de las 302 paradas de la red metropolitana. El nuevo programa, al igual que ocurriera con el anterior, está siendo definido en colaboración con CERMI de la Comunidad de Madrid (Comité de Entidades Representantes de Personas con Discapacidad).

El consejero de Transportes e infraestructuras, David Pérez ha destacado que con este tipo de actuaciones “se pone de manifiesto el esfuerzo constante de la Comunidad de Madrid y de Metro de Madrid por avanzar en esta materia. Las Administraciones Públicas tenemos la obligación de abordar de lleno esta barrera en los espacios públicos, y Metro no es una excepción”.

“Metro es uno de los suburbanos más accesibles del mundo, con 1.700 escaleras mecánicas y 554 ascensores repartidos por toda la red, lo que lo convierte en el primer metropolitano de Europa en cuanto a número de ascensores y escaleras mecánicas y el tercero del mundo”, ha recordado Pérez.

Por su parte, Concepción Dancausa ha recordado que “desde la Comunidad trabajamos para mejorar la calidad de vida de las 380.000 personas con algún tipo de discapacidad que viven en la región. Una labor coordinada a través de la Estrategia Madrileña de Atención a Personas con Discapacidad, en la que participan distintas consejerías, entidades y agentes sociales y que incluye medidas orientadas, entre otros aspectos, a asegurar la movilidad y fomentar la autonomía de estas personas”.

El Plan de Accesibilidad e Inclusión 2016-2020 de Metro, tenía como objetivo la instalación de 101 ascensores en 36 estaciones de la red del suburbano madrileño, así como la implantación de otros elementos como pavimentos tactovisuales, pasamanos dobles o señalización en braille. Actualmente de las 36 estaciones del Plan 2016-2020, se encuentran plenamente operativas 20 estaciones, 12 de ellas están en fase de obra, quedando tan solo por licitar las estaciones de Alonso Martínez y Méndez Álvaro, en proceso de redacción de proyecto técnico.

La Comunidad de Madrid ha constituido, en la Real Casa de Correos –sede del Gobierno regional-, la Comisión Interdepartamental que tiene como objetivo elaborar la Estrategia de protección a la maternidad, de fomento de la natalidad y de la conciliación de la vida familiar, laboral y personal.

Se trata de una Estrategia que incluirá, entre otras medidas, una ayuda de 14.500 euros para el fomento de la natalidad que la presidenta Díaz Ayuso anunció en su discurso de investidura. Una subvención que recibirán las mujeres embarazadas, en un abono mensual de 500 euros, desde el quinto mes de embarazo y hasta que su hijo cumpla los dos años de edad.

Además, el programa de Gobierno contiene también un total de 19 actuaciones directas de apoyo a las familias, a la maternidad y para favorecer la conciliación. Entre ellas se encuentran medidas fiscales como la ampliación de la deducción por nacimiento o adopción de hijos, permitiendo que las familias se puedan deducir en el IRPF 700 euros por hijo en los tres primeros años (2.100 €) o el refuerzo de las deducciones destinadas a favorecer la conciliación y apoyar a las familias, ampliando la cuantía de la deducción por cuidados de hijos menores de tres años en el hogar.

Se incluirá también en la Estrategia la elaboración de un Protocolo para ayudar a las mujeres embarazadas en situación de vulnerabilidad; actuaciones de apoyo a las familias numerosas y aquellas encaminadas a facilitar la conciliación, entre las que se encuentran ayudas a la empresas que desarrollen programas en este ámbito con medidas como la flexibilidad horaria o el teletrabajo; o la ampliación de la Tarifa Plana de cotización a la Seguridad Social hasta alcanzar los 24 meses para las mujeres autónomas que se reincorporen a su proyecto tras la maternidad.

Presidida por el consejero de Presidencia, Justicia e Interior, Enrique López y con la participación de más de 20 representantes de las distintas consejerías, en este primer encuentro se han abordado las principales líneas de trabajo, calendario y metodología.

Como ha recordado el consejero, “esta comisión nace con el objetivo de poner en marcha todas aquellas políticas que contribuyan a facilitar la vida familiar a los madrileños”. “Debido al carácter transversal de esta misión, uno de los principales retos de la presente legislatura, en esta mesa de trabajo van a participar todos los departamentos del Gobierno regional”, ha añadido.

La Comisión Interdepartamental está integrada por los titulares de las vicenconsejerías del Gobierno autonómico, en calidad de vocales, y el viceconsejero de Presidencia será el encargado de coordinar los trabajos de las distintas consejerías. Asimismo, contempla la participación de personas, organizaciones o entidades cuya presencia o aportación se consideren oportunas, según la materia. En ningún caso la creación de esta Comisión conlleva un incremento de gasto para la Comunidad, ni supone una retribución para sus componentes. Todas las medidas y propuestas diseñadas por la Comisión confeccionarán la citada Estrategia que, una vez finalizada, será elevada al Consejo de Gobierno para su aprobación.

La comisión, que estará presidida por el consejero Enrique López, cuenta en su composición con 15 hombres y tan solo cuatro mujeres. “Más que una comisión de natalidad parece un Gentleman´s Club” ha sentenciado la secretaria de Mujeres de CCOO de Madrid, Lidia F. Montes.

Según lo anunciado por Ayuso, solo se podrán beneficiar las mujeres que lleven empadronadas en la Comunidad de Madrid, más de diez años, lo que supone la exclusión de un importante número de inmigrantes, ya sean extranjeras o españolas de otras regiones. Según los datos del año 2019, el 39% de las mujeres residentes en Madrid no habían nacido en la región, siendo, además, la edad media para tener hijos e hijas en la Comunidad de Madrid de 32,8 años.

En función del número de mujeres que residen en Madrid menores de 30 años y las que han decidido ser madres en el año 2019, el porcentaje sería menos del 4,8%, es decir una minoría. Y sobre las que fueron madres, solo el 22% eran menores de 30 años. Por tanto, la medida tiene un carácter propagandístico sin efectos reales.

En opinión de CCOO de Madrid, un verdadero Plan de Natalidad debería ser transversal y contemplar al menos:

· La reducción de la temporalidad y precariedad de los contratos de trabajo, sufrido principalmente por mujeres y jóvenes. Esta inestabilidad laboral y salarial impide cualquier tipo de proyecto vital.

· Políticas públicas que favorezcan la conciliación de la vida laboral y familiar, y más en una sociedad donde la mayoría de los cuidados continúan recayendo en las mujeres. Para ello sería fundamental la gratuidad total de la educación entre los 0 – 3 años.

· Políticas públicas de vivienda, que garantizaran el acceso a las mismas, actualmente los precios de compra o alquiler superan entre el 60 y 107% de los ingresos de los más jóvenes, lo que obliga que cualquier intento de emancipación debe ser en pareja o grupo de amigos.

“En definitiva, el Gobierno regional ni pensaba en las mujeres cuando anunció esta medida, ni ha pensado que las mujeres puedan tener un conocimiento experto del que carecen los hombres a la hora de proponer medidas, es decir, un desprecio absoluto a las mujeres que no tiene precedentes”, afirma Fdez. Montes.

Finalmente, la responsable sindical advierte de que “vamos a prestar especial vigilancia a este plan, impidiendo que se pongan en cuestión los derechos sexuales y reproductivos de aquellas mujeres que quieren interrumpir su embarazo pero también garantizando que quienes quieren llevar a término su maternidad, lleven el tiempo que lleven viviendo aquí y tengan la edad que tengan, cuenten con el total apoyo de las instituciones”.

La Comunidad de Madrid defiende la autonomía fiscal con la que cuentan las comunidades autónomas por sus efectos positivos en la economía, en la generación de empleo y, en consecuencia, en el conjunto de España. Así se destaca en el informe sobre el sistema tributario que el Gobierno regional ha enviado hoy al Ministerio de Hacienda y que supone su aportación al Comité de Expertos para la elaboración del Libro Blanco de la reforma fiscal.

El Consejo de Gobierno ha conocido en su reunión de este miércoles el documento que ha contado con la participación de estudios y análisis de cerca de 30 expertos de distintos ámbitos, que remarcan la relación entre los impuestos bajos y la creación de empresas, la atracción de inversiones y el crecimiento del PIB.

Así, se recogen las aportaciones de profesionales del mundo académico, como Salomón Aguado Manzanares (Universidad a Distancia de Madrid), Luis Manuel Alonso González (Universidad de Barcelona), Santiago Álvarez García (Universidad de Oviedo), Mikel Buesa (Universidad Complutense de Madrid), César García Novoa (Universidad de Santiago de Compostela), Juan José Rubio Guerrero (Universidad de Castilla La Mancha), Francisco Cabrillo (Universidad Complutense de Madrid), Jorge Sainz (Universidad Rey Juan Carlos) y José Félix Sanz Sanz (Universidad Complutense de Madrid).

También han colaborado expertos de diversos institutos empresariales y económicos como Lorenzo Bernaldo de Quirós (Freemarket Corporative Intelligence), Daniel Lacalle (Instituto de Empresa e Instituto de Estudios Bursátiles) y Javier Santacruz (Instituto de Estudios Bursátiles). Desde el ámbito jurídico han participado los abogados del Estado José Manuel Otero Novas y Macamen Tejera Gimeno o el asesor legal y tributario Ignacio Ruiz-Jarabo.

Asimismo, el estudio contempla las aportaciones de diversas entidades como , la Asociación de la Empresa Familiar de Madrid (ADEFAM), Asociación Madrileña de Empresa Familiar (AMEF), Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA), Confederación Empresarial de Madrid-CEOE (CEIM), Círculo de Empresarios y la Fundación Civismo e Instituto de Estudios Económicos (IEE).

La Comunidad de Madrid, con este riguroso informe de expertos, reclama que las comunidades autónomas sigan ejerciendo sus competencias en materia fiscal, recogidas en la Ley Orgánica de Financiación de las Comunidades Autónomas (LOFCA) desde el año 1980, para que puedan continuar decidiendo sobre la gestión del gasto y también de los ingresos.

En este sentido, Madrid ha optado, desde el año 2003, por un modelo fiscal basado en impuestos bajos que ha permitido prestar unos servicios públicos de calidad, ser eficientes en el gasto público y dejar en manos de los ciudadanos un ahorro fiscal de más de 50.000 millones de euros -1.600 euros al año por contribuyente-, que han podido invertir en aquello que han considerado más importante.

Además, la experiencia en estos años ha demostrado que bajando impuestos se dinamiza la economía y se aumenta la recaudación. Son unos resultados positivos que llegan a todas las comunidades autónomas ya que Madrid es la región más solidaria, siendo la que más aporta a la llamada caja común con la que se financian los servicios públicos de las demás regiones. Así, la entrega de Madrid se sitúa en el 68%, seguida por Cataluña con el 25%.

La aportación de Madrid al conjunto nacional se ha mantenido por encima del 70% incluso en los peores años de la crisis (2011-2015), por lo que los impuestos bajos de Madrid han beneficiado siempre a toda España.

Además, la Comunidad de Madrid ha recordado que la llamada armonización, que supondría restringir la capacidad de actuación de las CCAA en materia tributaria, no está contemplada en las leyes que amparan la autonomía fiscal de las regiones. Por ello, el Ejecutivo madrileño alerta de que sería la primera vez que un Gobierno atenta contra dicha competencia autonómica desde la aprobación de la LOFCA en 1980.

Asimismo, supondría actuar sobre impuestos cedidos, como el de Patrimonio o Sucesiones y Donaciones, que no tienen apenas cabida en los países de la Unión Europea por sus efectos nocivos en la economía, el ahorro y la inversión.

Las bonificaciones que los distintos gobiernos de la Comunidad de Madrid han llevado a cabo sobre ambos impuestos ni han supuesto un éxodo de contribuyentes de otras regiones ni han mermado la recaudación.

Así, Madrid es la segunda región que más recauda por el impuesto de Sucesiones y Donaciones. Además, las bonificaciones en este tributo han permitido luchar contra el fraude fiscal ya que se ha incrementado por 1.165% el número de donaciones declaradas desde la bonificación del impuesto.

Por todo ello, la Comunidad de Madrid apuesta porque se garantice la libertad en la política tributaria amparada en la LOFCA y en la Constitución Española, porque con impuestos bajos, reformas profundas y cumplimiento de los objetivos de estabilidad se logra una mayor prosperidad, no sólo para Madrid sino para toda España.

La Comunidad de Madrid apuesta por minimizar el impacto de las barreras fiscales y burocráticas que dificultan la creación de empresas y el emprendimiento, así como mantener una política fiscal de impuestos bajos para dinamizar la economía. Así lo ha destacado el consejero de Economía, Hacienda y Empleo, Javier Fernández-Lasquetty, durante su intervención en el South Summit 2021, evento en el que se dan cita los principales actores del ecosistema emprendedor: startups, empresas e inversores.

En este sentido y para impulsar la innovación y el emprendimiento, el consejero madrileño ha expuesto algunas de las iniciativas del Gobierno regional dirigidas a los emprendedores, como la Línea Abierta contra la Hiperregulación. Se trata de un canal abierto de comunicación con los ciudadanos que permite detectar “las barreras regulatorias que entorpecen la innovación”, a través del que se han recibido ya 171 obstáculos regulatorios que generan retrasos, costes económicos e ineficiencia en la puesta en marcha de nuevas actividades empresariales.

Asimismo, Fernández Lasquetty ha recordado que la Comunidad de Madrid prepara una nueva normativa que permita la libre circulación de bienes y servicios, como es la Ley de Mercado Abierto, para que empresas y profesionales de todo el territorio nacional puedan operar en la región.

La Comunidad de Madrid impulsa la internacionalización de las pymes madrileñas con el objetivo de mejorar su competitividad y posicionamiento. Para ello, las empresas regionales disponen de un servicio gratuito y especializado, la Ventanilla Única de Internacionalización (VUI), que ofrece asesoramiento y orientación sobre todos los aspectos que implican la salida al mercado exterior. El Consejo de Gobierno ha autorizado hoy el convenio que permite la prestación de este servicio, en colaboración con la Cámara de Comercio, por valor de 1,4 millones de euros hasta 2023.

La Ventanilla Única de Internacionalización cuenta con un equipo de expertos en comercio exterior que ofrece a las empresas interesadas toda la información necesaria en materia fiscal, legal y comercial, así como los trámites para poder internacionalizar sus negocios. Además, se lleva a cabo un diagnóstico personalizado para detectar el nivel de conocimiento y preparación de las empresas para afrontar el proceso de internacionalización, y también se elabora un itinerario internacional, planificando los distintos pasos en función de las características y necesidades de cada compañía. En 2020 se realizaron un total de 463 asesoramientos a través de este servicio. Para recibir asesoramiento gratuito y un encuentro presencial con los expertos, debe solicitarse una cita previa en el teléfono 91 310 59 10 o través de la página web www.vuimadrid.org.

La Comunidad de Madrid acogerá el año que viene el congreso global sobre movilidad sostenible Global Mobility Call, un evento de referencia para todos los sectores vinculados con el transporte bajo un enfoque vertebrador. El consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha participado hoy en la presentación de este evento, que se celebrará en IFEMA en junio de 2022. En el acto, el consejero ha presentado los trabajos que está llevando a cabo el Gobierno Regional en la introducción de las diferentes innovaciones técnicas en el sistema de transporte madrileño, donde la digitalización juega un papel básico, así como en materia de seguridad y calidad en el servicio.

Pérez ha recordado que la Comunidad de Madrid ha renovado su apuesta por un modelo de transporte limpio, eficiente e inteligente como alternativa a los vehículos que utilizan combustibles fósiles. Igualmente ha destacado la importancia que supone para los 179 municipios de la región “seguir trabajando en un modelo de movilidad sostenible, como elemento indispensable de cohesión social, que asegure la calidad de vida de los ciudadanos.”

El consejero de Economía, Hacienda y Empleo de la Comunidad de Madrid, Javier Fernández-Lasquetty, ha iniciado una ronda de contactos con los agentes sociales de la región, tras la formación del nuevo Gobierno regional. El objetivo es sumarles a los nuevos retos que afrontará la Administración autonómica una vez superada la crisis provocada por la pandemia del COVID-19. En el día de hoy se ha producido primer encuentro con el presidente de la Confederación Empresarial de Madrid (CEIM), Miguel Garrido, para conocer de primera mano la situación y las inquietudes de las empresas madrileñas.

El consejero ha aprovechado la ocasión para trasladar a Garrido la intención del Ejecutivo presidido por Isabel Díaz Ayuso de hacer partícipe al tejido productivo de las tareas de reconstrucción, que contarán con el respaldo de los fondos europeos, y de los que ha reclamado al Gobierno central una mayor transparencia y equidad en su reparto porque, a día de hoy, se desconocen todos los detalles. Además, Fernández-Lasquetty ha expuesto las iniciativas del Ejecutivo madrileño para facilitar el emprendimiento y eliminar todas las trabas administrativas que dificultan la reactivación económica.

La Comunidad de Madrid amplió el pasado mes de junio la convocatoria de ayudas directas a las empresas y autónomos afectados por el COVID-19 para incluir 56 nuevos sectores, entre los que se encuentran el transporte por carretera o los servicios de mudanza, excluidos por el Estado, como respaldo a un colectivo que representa el 5,8% del VAB –Valor Agregado Bruto– de la región. Así lo ha explicado el consejero de Economía, Hacienda y Empleo, Javier Fernández-Lasquetty, durante su participación en la Comisión de Sostenibilidad y Movilidad de CEIM, en la que ha estado acompañado por el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez.

Durante su intervención, Fernández-Lasquetty ha recordado que, además de esta iniciativa, también se ha prorrogado hasta el 31 de julio el plazo para solicitar las ayudas a través de la página web de la Comunidad de Madrid www.comunidad.madrid.

La región madrileña ha sido la primera en empezar a abonar estas subvenciones a empresas afectadas por la crisis sanitaria. De esta manera, un total de 12.609 autónomos madrileños ya han recibido los fondos por importe de 51,7 millones de euros, de los que el 68% proceden del sector el transporte. El importe medio es de 4.100 euros.

Con la inclusión de las nuevas áreas de actividad, el Ejecutivo madrileño llega a un total de 176 ámbitos en su convocatoria, frente a los 95 que contempla el Real Decreto del Gobierno central. El presupuesto total alcanza los 899,2 millones de euros, de los cuales 679 millones pertenecen a línea financiada por el Estado, y 220 a los fondos regionales con el fin de llegar a más empresas afectadas por la pandemia.

En la Comunidad de Madrid, el transporte de mercancías en vehículo ligero cuenta con un total de 6.670 empresas y 11.743 vehículos autorizados, mientras que el de mercancías en vehículo pesado dispone de 4.727 empresas y 29.665 autorizaciones. Respecto a los operadores de transporte, que actúan como intermediarios en la materia, son 903 las empresas capacitadas en la región.

En cuanto al transporte de viajeros por carretera, son 304 empresas y 6.942 vehículos autorizados para hacerlo en autobús; 14.144 empresas y 15.736 vehículos en el caso del transporte interurbano y 16.064 licencias de autotaxi. En ambulancia hay 16 empresas y 817 vehículos con licencia y, por último, en la modalidad de arrendamiento con conductor, (VTC), alcanza las 1.201 empresas y los 7.974 vehículos con permiso.

Pérez ha apostado por “la inversión decidida en I+D+i como base para el desarrollo de la competitividad y de la reactivación económica de la región, donde el transporte juega un papel clave, pero que, debido a la pandemia, se ha visto seriamente afectado. Sin lugar a dudas acceder a estas ayudas contribuirá a dinamizar y recuperar el sector”, ha subrayado.

La Comunidad de Madrid apuesta por la movilidad sostenible y sigue trabajando para fomentar la transformación digital. Así lo ha señalado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, durante la apertura del XXI Congreso Español de Sistemas de Transporte Inteligente, donde ha desgranado los principales proyectos que el Gobierno regional está llevando a cabo, centrados en el impacto que la pandemia del COVID-19 ha tenido en la movilidad y cómo los sistemas de transporte inteligente han adquirido una especial relevancia.

Pérez ha recordado que “las diferentes inversiones realizadas hasta la fecha, han permitido descentralizar y mejorar la movilidad, potenciando la reducción de gases de efecto invernadero y la descarbonización de la flota, a la vez que mejoramos la oferta de transporte. Fomentar la Transformación Digital de la movilidad, donde los sistemas inteligentes de transporte juegan un papel fundamental, es otro de los principales retos que debemos de asumir”, ha señalado.

En este sentido, el consejero ha recordado que recientemente la Comunidad de Madrid ha puesto en marcha el servicio de carga de la Tarjeta Transporte Público (TTP) a través del móvil, y ha iniciado el proceso de electrificación de las flotas urbana e interurbana de autobuses.

El Consorcio Regional de Transportes lleva desde el inicio de año realizando pruebas piloto con vehículos 100% eléctricos y testando nuevas tecnologías a bordo de los mismos, para fomentar el ahorro de energía y para seguir apostando por la transformación de la flota a combustibles alternativos, más limpios y sostenibles.

Otros de los proyectos presentados por el consejero son la plataforma tecnológica de la Red de Aparcamientos de intercambio modal; la implantación del sistema de peaje cerrado EMV en autobuses interurbanos; el desarrollo, implantación y mantenimiento de un planificador de transporte multimodal; o el proyecto, en fase de ejecución, basado en la construcción de una plataforma con capacidades analíticas, de geo-posicionamiento y de prospectiva del transporte, que ayudará notablemente  en la toma de decisiones para una mejor gestión del transporte público en la región.

Por último, Pérez ha recordado el proceso de trasformación digital emprendido por Metro desde hace años, apostando por las estaciones 4.0 o inteligentes, en las que todos los elementos están interrelacionados, mejorando así la información al cliente y facilitando y agilizando su desplazamiento por la red del suburbano, desde la compra del título de viaje, hasta la llegada al andén y el acceso al tren. La estación de Gran Vía es ejemplo de ello y estrenará algunos de sus elementos más funcionales y modernos esta misma semana con su puesta en funcionamiento.

Asimismo, entre los proyectos más destacados de Metro se encuentra el tren digital, una iniciativa que permitirá mejorar la fiabilidad y disminuir el número de incidencias en línea. Este plan permitirá realizar un análisis predictivo de las averías y mejorar con ellos los índices de fiabilidad del material móvil, junto con las pruebas para la puesta en servicio del sistema de radiotelefonía digital TETRA en la Línea 9. TETRA es un sistema digital móvil de radiocomunicaciones que garantiza las comunicaciones privadas de los sectores considerados críticos y de emergencias.

La Comunidad de Madrid ha aprobado en el Consejo de Gobierno la prórroga del contrato de mantenimiento y reparación de las estructuras de la red de carreteras de la región, con una inversión plurianual de 7,2 millones de euros para los años 2021 y 2022.

El objetivo de estas actuaciones es continuar los trabajos que se consideran esenciales para la seguridad vial. Para ello, se van a llevar a cabo inspecciones especiales de cada uno de los puentes o estructuras existentes en la red viaria regional, además de elaborar informes preliminares y propuestas de actuación sobre cada uno de ellos.

Los trabajos se dividirán en tres lotes que han sido establecidos para una mayor eficacia en la prestación del servicio, constituyendo cada uno una unidad funcional por tratarse de ámbitos claramente delimitados y tendrán una duración de 12 meses. Durante el periodo de la prórroga desarrollarán actividades y operaciones de mantenimiento con el objeto de mejorar las características de la superficie y estructuras de la Red de Carreteras de la Comunidad de Madrid.

La reparación de estructuras es uno de los cinco grandes ejes que forman parte de la nueva Estrategia de Conservación de Carreteras 2018/21, de la que se ha cumplido ya el 70% y se prorrogará hasta septiembre de 2022. El contrato de mantenimiento y reparación de estructuras permite revisar los más de 1.120 viaductos, puentes y pasarelas presentes en la Red.  Hasta la fecha ya se han reparado 63 puentes o estructuras.

La Comunidad de Madrid aprobó para el ejercicio 2021 acometer actuaciones de mejora en otras 55 estructuras, de las que 14 se encuentran en ejecución y 10 ya han finalizado. Entre estas ha habido reparaciones singulares en elementos con protección arquitectónica en varios puentes históricos de la región, como el Puente Largo de Aranjuez en la M-305, el Puente de Los Grifos sobre el río Lozoya en la M-611 o el existente sobre el río Perales en la M-510.

La Comunidad de Madrid destina más de 10,3 millones de euros para la construcción de un nuevo colegio público de Educación Especial, en Valdemoro, y la ampliación de dos institutos, en las localidades de Cubas de la Sagra y Torrelodones. El Consejo de Gobierno ha aprobado la contratación de estas obras para la educación pública madrileña que se llevarán a cabo durante este año y 2022 y que responden a las necesidades de escolarización en estos municipios. Esta iniciativa del Ejecutivo madrileño permitirá la puesta en marcha de 290 nuevas plazas escolares públicas, de las que 100 serán de Educación Especial, 120 de Educación Secundaria Obligatoria y 70 de Bachillerato.

En primer lugar, se construirá un colegio público de Educación Especial de Valdemoro, lo que supondrá una inversión de más de 7 millones de euros. El centro dispondrá de dos aulas de Educación Infantil, 12 de Educación Básica Obligatoria, tres de Transición a la Vida Adulta, gimnasio, comedor, biblioteca, enfermería y aulas específicas. Con esta infraestructura, que estará situada en una parcela de 4.700 metros cuadrados (4.200 metros cuadrados construidos), se evitará que los alumnos de la localidad tengan que desplazarse a otros centros fuera del municipio.

Del mismo modo, el Gobierno regional acometerá las obras para concluir el instituto Sor Juana Inés de la Cruz, en Cubas de la Sagra, que contará con un importe de 2,1 millones de euros. Esta actuación permitirá la puesta en marcha de dos aulas de Bachillerato con capacidad para 70 alumnos, así como seis aulas específicas y seminarios, unas instalaciones que supondrán la finalización del centro.  Finalmente, se destinarán otros 1,1 millones de euros para ampliar el IES Diego Velázquez de Torrelodones. La dotación económica permitirá crear cuatro aulas de Educación Secundaria Obligatoria con 120 plazas, dos aulas específicas, tres de apoyo y una sala de usos múltiples.

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha autorizado 4.200.000 euros para dotar la convocatoria de subvenciones destinadas a la cofinanciación de proyectos de cooperación para el desarrollo durante el presente ejercicio. Los destinatarios de estas ayudas, cuya cuantía ha aumentado con respecto a 2020, son las Organizaciones no Gubernamentales de Desarrollo (ONGD) de la región, que podrán utilizar estos fondos para poner en marcha o impulsar distintos proyectos de cooperación para el desarrollo, de educación para el desarrollo y la ciudadanía global y de acción humanitaria.

Serán subvencionables los gastos ligados a la realización de las actividades presupuestadas y autorizadas, que resulten estrictamente necesarios para su ejecución, que se destinen a los objetivos especificados en el proyecto elegido y que se realicen en el periodo de ejecución programado. Así, entre los costes directos financiables están los gastos corrientes en personal, funcionamiento o evaluación externa del proyecto y los de inversión en adquisición de terreno y compra, construcción o reforma de inmuebles que sean necesarios para el desarrollo de la actuación.

Además, los beneficiarios también podrán subvencionar los costes indirectos en los que incurran como consecuencia de la gestión del proyecto, entre ellos gastos generales y administrativos. El procedimiento de concesión será el de concurrencia competitiva y la cuantía a conceder no podrá superar el 75% del coste total del proyecto subvencionado.

Gracias a la convocatoria 2020 de estas ayudas, que estuvo dotada con 4.150.000 euros, se han podido financiar un total de 57 proyectos (34 de cooperación para el desarrollo, 10 de educación para el desarrollo y la ciudadanía global y 13 de acción humanitaria).

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha autorizado la celebración del contrato de servicios para la gestión del Centro de Atención Psicosocial para víctimas de violencia de género del Programa MIRA. Este contrato sale a licitación por un importe de 1.203.787 euros y un plazo de ejecución de dos años.

Con el acuerdo aprobado, la Comunidad de Madrid garantiza la continuidad de este recurso, que atiende a mujeres víctimas de violencia de género y en situación de especial vulnerabilidad que requieren una atención psicosocial especializada. Esta también se presta a sus hijos, tanto menores de edad como mayores de 18 años, siempre que estos últimos hayan estado expuestos a la violencia, convivan con la mujer atendida y dependan económicamente de ella.

Entre los servicios que facilita este centro se incluyen la atención psicosocial para detectar y analizar las necesidades de las usuarias o valorar su derivación a otros recursos; terapias individuales o grupales tanto para las mujeres víctimas como para sus hijos con el objetivo de tratar el estrés postraumático o posibles trastornos de conducta; o la atención social para apoyar y acompañar a estas mujeres en su proceso de recuperación.

El centro también desarrolla acciones de sensibilización y formación a través de jornadas y seminarios, y cuenta con un servicio de ludoteca orientado a los menores que conviven en las instalaciones y un servicio de mediación intercultural para atender las necesidades concretas de integración cultural que puedan tener las usuarias de origen extranjero.

La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, pondrá en marcha a partir del próximo lunes 26 de julio, una nueva línea interurbana de autobús que conectará Madrid capital con Alcorcón. Con cabecera en Cuatro Vientos, este servicio de transporte realizará una expedición cada hora con salida desde las 07:00 horas de la mañana, hasta las 22:00 horas. En Fuente Cisneros –Alcorcón– el servicio se prestará desde las 06:35 horas de la mañana hasta 21:35 horas, con la misma frecuencia de paso.

Esta nueva línea será operada por la empresa DeBlas/Arriva bajo la concesión VCM-501, al igual que las restantes que también operan en el municipio de Alcorcón y con destino Príncipe Pío. Cuatro Vientos es un importante punto de intercambio modal, donde se puede acceder a la línea 10 de Metro y a la línea C5 de Cercanías Renfe, y también es punto de parada de 22 líneas diurnas de autobús de las que 21 tienen cabecera en el Intercambiador de Príncipe Pío.

El itinerario de la línea 517, desde su salida en Fuente Cisneros, recorrerá la calle Oslo conectando con el X-Madrid y las viviendas del entorno, para discurrir a continuación por Parque Oeste a lo largo de la calle Estambul, pasando junto a la parada de MetroSur Parque Oeste, zona también con viviendas y punto de acceso al campus universitario de la Universidad Rey Juan Carlos de Alcorcón.

A continuación, copiará el itinerario de la línea urbana 1 hasta el Hospital Fundación Alcorcón y, a partir de este punto, recorrerá la calle Berlín (pasando por Alcorcón Central, de nuevo parada de MetroSur y de la línea C5 de Cercanías) hacia la A-5, en dirección Cuatro Vientos, ya en Madrid.

En la actualidad la Urbanización Fuente Cisneros cuenta con la línea urbana 1 de Alcorcón, que, tras pasar por delante del Hospital Fundación Alcorcón, recorre el casco urbano hasta llegar a la parada de MetroSur Puerta del Sur (también Terminal de la Línea 10 en el municipio de Alcorcón).

La Comunidad de Madrid ha reforzado la seguridad para los usuarios del Pantano de San Juan, cuya playa de la Virgen de la Nueva es la única excepción de la prohibición general de bañarse en ríos, lagos y pozas remansadas de agua dulce y no tratadas, en el ámbito territorial de nuestra región.

Dicho refuerzo –que se inició el pasado 25 de junio y se prolongará hasta el 10 de septiembre– se acometerá a través del convenio que ha presentado hoy el viceconsejero de Interior y Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112, Carlos Novillo, que ha sido suscrito por ASEM112, el Comité Autonómico de Cruz Roja de España y los ayuntamientos de San Martín de Valdeiglesias y Pelayos de la Presa.

Novillo ha trasladado “la importancia de respetar la prohibición del baño en ríos y pantanos, no sólo para la prevención del COVID y la protección medioambiental, sino porque son aguas que esconden peligros que en ocasiones no se detectan y generan una falsa sensación de seguridad que dan lugar a accidentes fatales”. “Por ello, apostamos por lugares regulados y vigilados como hacemos con este convenio para, entre todos, conseguir un verano seguro”, ha apostillado.

Mediante el citado acuerdo se refuerzan las acciones en el ámbito de la seguridad y la respuesta a emergencias en el Pantano de San Juan. La dotación es de 132.520,27 euros, de los que la Comunidad de Madrid financia 93.456,76 euros (más del 70% del total), mientras que el resto corre a cargo de los ayuntamientos implicados.

El pantano de San Juan, ubicado en los términos municipales de San Martín de Valdeiglesias y Pelayos de la Presa, es el único de la Comunidad de Madrid en el que está permitido el baño –acotado a una zona– y las actividades acuáticas a motor, aparte del piragüismo, la vela o la pesca, lo que lo convierte en un rincón único.

Esta zona natural cuenta en la actualidad con una única área de baño autorizada, la denominada Virgen de la Nueva, que tiene, desde el año 2018, distintivo Bandera Azul. Durante la temporada estival, se recibe un gran número de visitantes que hacen uso tanto de las aguas como de los lugares recreativos, y que no solo proceden de los municipios ya citados, sino de toda la Comunidad.

Con el objetivo de mejorar la seguridad, la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 considera imprescindible establecer un refuerzo a las acciones ordinarias que abordan en dicho enclave tanto los ayuntamientos de San Martín de Valdeiglesias y Pelayos de la Presa, como los Cuerpos de Bomberos, SUMMA112 y Agentes Forestales de la Comunidad de Madrid.

Para ello cuenta con una institución como Cruz Roja, con experiencia en el campo de la seguridad y las emergencias, con una estructura lo suficientemente potente como para garantizar la cobertura preventiva necesaria y que está integrada en el actual sistema de protección civil de la Comunidad de Madrid.

El convenio incluye las medidas de seguridad y salvamento a adoptar en cada caso, como son: delimitación de las zonas de baño, así como las áreas en las que se puede navegar y realizar actividades acuáticas a motor; la regulación de las zonas de estacionamiento y las vías de acceso y evacuación de los vehículos de emergencia; la reducción del riesgo de incendios forestales y la coordinación del dispositivo de seguridad y salvamento.

Este operativo, integrado por el Servicio de Urgencias Médicas de Madrid (SUMMA 112) y Cruz Roja, estará activo desde el día 25 de junio hasta el 10 de septiembre. Habrá un punto de vigilancia fija, en la Playa Virgen de la Nueva. Además, en el resto del Pantano de San Juan se realizará una vigilancia móvil desde embarcación.

De lunes a viernes no festivos, en horario de 12:00 a 20:00 horas, el dispositivo estará constituido por Cruz Roja e integrado por seis personas: un jefe de playa, dos patrones socorristas en medio natural y tres socorristas. Además, se contará con una embarcación para la realización de las labores de vigilancia móvil y las correspondientes tareas de socorrismo. Los fines de semana y festivos, el operativo, de características similares, estará cubierto por SUMMA 112.

Además, se cuenta con los medios del Cuerpo de Bomberos (CBCM) y del Cuerpo de Agentes Forestales de la Comunidad de Madrid (AAFF). El CBCM dispone de siete efectivos diarios en el Parque de San Martín de Valdeiglesias, así como con una embarcación para búsqueda y rescate de personas, junto a los retenes y brigadas del dispositivo INFOMA.

El Cuerpo de AAFF cuenta con profesionales que realizan servicios de vigilancia terrestre y en embarcación, tanto de las orillas como del perímetro del pantano, extremando la atención para evitar el uso del fuego y la acampada libre en las orillas del embalse, además de la interposición de denuncias por estacionamiento de vehículos en zonas no autorizadas. A este dispositivo se añaden los medios del operativo de vigilancia de la Guardia Civil: SEPRONA (Servicio de Protección de la Naturaleza) y GEAS (Grupo Especial de Actividades Subacuáticas).

La Comunidad de Madrid, a través de la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM112), ha organizado una jornada de Seguridad Vial en el nuevo Parque de Bomberos de Alcobendas. Durante la misma, profesionales del Cuerpo de Bomberos de la Comunidad de Madrid han realizado un simulacro de evacuación de posibles víctimas en accidentes de autobús con el nuevo sistema de asientos salvavidas E-Rescue.

Novillo ha valorado positivamente el sistema E-Rescue, “que permite reducir considerablemente el tiempo de evacuación de posibles víctimas”, y lo reduce de las casi dos horas actuales hasta los 30 minutos, con lo que se lograría salvar la vida de los heridos más graves en los 60 minutos llamados ‘de oro’. Además, poder realizar la inmovilización y extracción de los viajeros utilizando su propio asiento permite que los heridos no sufran en la manipulación y traslado hasta la camilla, con lo que se evitaría un 75% de lesiones irreversibles de médula.

Esta herramienta, desarrollada y fabricada por una empresa española, cuenta con la financiación de la UE a través del programa Horizonte 2020 de Investigación e Innovación y está patentado para todo el mundo. Actualmente, se han instalado ya 4.000 asientos de este tipo en autobuses de compañías que cubren líneas regulares entre ciudades.

Durante el mismo acto, ha sido presentado el prototipo del llamado “coche más seguro del mundo”, que está equipado con asientos salvavidas y permite la evacuación inmediata de los heridos, sin tener que moverlos del asiento, y que se convierte automáticamente en camilla para poder ser trasladados al correspondiente centro sanitario.

En el simulacro, junto al viceconsejero de Interior y director de la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112, Carlos Novillo, han estado presentes el director general de Emergencias, Pedro Antonio Ruiz, el presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados, Juan José Matarí, y el ingeniero español, artífice del sistema de asientos salvavidas, Sergio de Rico.

La Comunidad de Madrid impulsará una economía verde, a través de los fondos europeos, que la posicione como una de las regiones más sostenibles de Europa. Así lo ha señalado la consejera de Medio Ambiente, Vivienda y Agricultura, Paloma Martín, durante su intervención en el curso de verano de la Universidad Complutense Los fondos europeos: reto y oportunidad para la transformación de España.

Martín ha destacado que estos fondos procedentes de la Unión Europea suponen una oportunidad única para potenciar las estrategias recogidas en el primer Plan de Reactivación, fortalecer la región y que ésta siga siendo motor económico de España.

“Madrid cuenta con una economía fuerte y competitiva, capaz de liderar la creación de empresas y de empleo. Hasta el punto de que no sólo nos hemos convertido en la comunidad española más próspera, sino también en la mayor economía por volumen de PIB, aportando el 19% de la riqueza nacional”, ha señalado la consejera.

Para lograr ese objetivo, la Comunidad de Madrid ha diseñado su Estrategia para la Recuperación y Resiliencia que cuenta con 214 inversiones y 28 propuestas de reformas, con un valor de 22.000 millones de euros, que se pondrían en marcha una vez que el Gobierno central de luz verde a los fondos.

De las 28 reformas, más del 30 % están enfocadas a la transición ecológica, y de las 214 inversiones, el 34 % están vinculadas a la movilidad sostenible y el 19% a un modelo energético ecológico.

Con el fin de lograr un modelo energético eficiente, una transición hacia una economía circular, mejorar la calidad del aire y preservar la biodiversidad se destinarán específicamente 4.407 millones de euros. En lo que respecta a favorecer una movilidad sostenible, el presupuesto alcanzará los 7.750 millones.

Asimismo, para seguir implantando este modelo económico, la Comunidad de Madrid invertirá más de 24 millones de euros en una planta de generación de hidrógeno verde, pionera en España, que empezará a construirse este año y que será un elemento clave en la descarbonización. Utilizará energía renovable y agua depurada como fuente de generación del hidrógeno, algo novedoso a nivel nacional, y se hará a través de la empresa pública madrileña Canal de Isabel II.

En materia de movilidad sostenible cero emisiones, Madrid lidera ya el despliegue del vehículo eléctrico y es referencia en España del vehículo compartido. Es la primera autonomía que ha apostado por una línea de ayudas para la adquisición de patinetes, bicicletas, ciclomotores y motos cero emisiones y bonos ambientales, totalmente novedosos en nuestro país, con minutos de car y moto sharing durante dos años cuando achatarras un vehículo antiguo o sin distintivo medioambiental.

Además, la Comunidad de Madrid pondrá en funcionamiento a finales de este año la mayor electrolinera con carga ultrarrápida de España para fomentar la movilidad sostenible. Estará ubicada en Pozuelo de Alarcón y, en aras de una economía verde, se ha hecho con la colaboración de dos empresas líderes en su sector, como son Endesa X e Eysa. Esta instalación pionera contará con 30 puntos de carga rápida y ultrarrápida de los que se beneficiaran vehículos particulares, empresas y flotas de carsharing.

La Comunidad de Madrid ha recibido una placa de reconocimiento por parte del Ilustre Colegio de Procuradores de Madrid (ICPM), por su apoyo en la prestación del servicio de Justicia Gratuita y Turno de Oficio, que ha sido recibida por el consejero de Presidencia, Justicia e Interior, Enrique López. Con esta distinción, los procuradores madrileños agradecen la atención y colaboración que el Ejecutivo regional presta al ICMP y a los colegiados designados, facilitando la prestación de la Justicia Gratuita y del Turno de Oficio.

“Los procuradores son una pieza esencial de los sistemas de asistencia y defensa jurídica gratuita. Junto a los abogados, con el esfuerzo financiero de la Comunidad de Madrid, son básicos para garantizar el derecho a la defensa, que es una garantía constitucional, así como servicios de asistencia que son una necesidad social”, ha señalado durante su intervención López, que ha subrayado el “ejemplo modélico” de colaboración público-privada que constituyen la Justicia Gratuita y el Turno de Oficio en la región.

 

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