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28
Feb
2013
Ignacio González pide casi cinco millones de euros a los responsables de la huelga salvaje de Metro PDF Imprimir E-mail
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Salvador Victoria anuncia que se está preparando otra huelga para los días de la visita oficial del COI

Metro de Madrid ha presentado ya ante el Servicio de Mediación, Arbitraje y Conciliación (SMAC) la demanda por los daños y perjuicios sufridos como consecuencia de la huelga ilegal del 29 y 30 de junio de 2010 y reclama a los sindicatos de Metro de Madrid y al Comité de Huelga una indemnización de 4,7 millones de euros por los graves daños económicos ocasionados por el incumplimiento de los servicios mínimos.

La huelga fue declarada ilegal por el Juzgado de lo Social y posteriormente confirmada por una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid y la resolución firmada por el Tribunal Supremo en enero de este mismo año. Esta demanda de conciliación es el paso previo a los Tribunales de Justicia. Así lo ha explicado hoy el portavoz del Gobierno, Salvador Victoria, después de que el Consejo de Gobierno conociera un informe sobre el estado de las negociaciones del nuevo convenio colectivo de Metro de Madrid para el periodo 2013-1015.

“Los sindicatos de Metro lo único que quieren es ganar más y trabajar menos”, denunció. “Pretenden impedir que la empresa reduzca sus gastos y sea financieramente sostenible y hacerlo como siempre, presionando y perjudicando lo máximo posible a todos los madrileños en la semana que recibimos en Madrid la visita del COI, como ya hicieron la pasada campaña navideña”.

La oferta presentada por Metro de Madrid, según se refleja en este informe, persigue ajustar las condiciones del nuevo convenio colectivo a la situación de la compañía en el actual contexto de crisis económica. En él se refleja que la caída de la demanda que se ha venido registrando en los últimos años la sitúa en los niveles de hace una década. Sin embargo, en este periodo la plantilla ha crecido en aproximadamente 2.200 trabajadores desde entonces, hasta casi 7.700. Por este motivo, en la actualidad los gastos de personal suponen el 40% del presupuesto total de Metro o, lo que es lo mismo, obliga a destinar todo lo recaudado por venta de billetes exclusivamente a esta partida.

Por este motivo, la oferta presentada por la dirección de Metro de Madrid a la representación sindical en las diversas reuniones mantenidas desde diciembre incluye la revisión de algunos privilegios reconocidos a los trabajadores en el anterior convenio, puesto que no resulta posible mantenerlos en el próximo. Al respecto, cabe destacar que los empleados de la compañía disfrutan en la actualidad de un nivel salarial mínimo muy por encima de lo que marca el mercado laboral actual y más días de asuntos propios o jornadas a disfrutar por distintas causas que las establecidas para el resto de los trabajadores. Además, existen otros aspectos que es necesario revisar como la elevada rigidez a la hora de tomar medidas organizativas, el mantenimiento de la plantilla existente en la empresa o la existencia de trabas para la contratación a tiempo parcial.

De este modo, la propuesta de negociación presentada por la Dirección de Metro persigue buscar un equilibrio en las cuentas de la empresa y mantener el máximo volumen de empleo posible llevando a cabo una reducción de los gastos. Con este objetivo propone una reducción no inferior al 10% sobre todos los conceptos salariales y económicos contenidos en el convenio; la suspensión de dos días retribuidos de asuntos propios o fijar una jornada de trabajo efectivo de 1.700 horas al año; modificaciones respecto a la organización del trabajo y al sistema de clasificación profesional; la supresión de las cláusulas referidas al mantenimiento de la plantilla en términos absolutos y que concede privilegios a los familiares de los empleados, así como el acceso a distintas fórmulas legales de contratación.

Entre las causas que obligan a tomar medidas para reducir el gasto, la propuesta de convenio colectivo recuerda que la caída de la demanda sólo en el último año ha supuesto una reducción de los ingresos de 42 millones de euros, mientras que los gastos desde 2010 han crecido en 32 millones. Además, las pérdidas acumuladas en el bienio 2010-2011 superan los cien millones de euros y previsiblemente en el ejercicio de 2012 estarán por encima de los 75 millones de euros.

 

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