El desarrollo ha tardado veinte años en ponerse en marcha

Después de dos décadas de desarrollo y planificación, el barrio de Los Berrocales se integra oficialmente en la ciudad de Madrid. Este nuevo enclave urbano está en la fase final de su urbanización, con calles y parques listos para recibir a sus primeros vecinos, quienes comenzarán a mudarse en el año 2026.

Los primeros 1.253 pisos en Los Berrocales están programados para ser habitados en abril de 2026. Este es solo el comienzo de un ambicioso proyecto que contempla la construcción de un total de 22.285 viviendas en los próximos años. De estas, se estima que aproximadamente la mitad contará con algún tipo de protección pública, lo que refleja un compromiso con la accesibilidad y la inclusión social en el nuevo barrio.

La fase 1 del desarrollo urbano de Los Berrocales ya ha sido completamente urbanizada. Esto incluye la finalización de las calles, parques y carriles bici, que están diseñados para facilitar la movilidad y mejorar la calidad de vida de los futuros residentes. La planificación de estos espacios públicos es fundamental para fomentar un sentido de comunidad y proporcionar áreas recreativas para todos.

En los próximos años, Los Berrocales no solo se enfocará en la construcción de viviendas, sino que también se desarrollarán equipamientos públicos y privados. Esto incluye la creación de un supermercado y otros servicios esenciales que facilitarán la vida diaria de los residentes.

Un aspecto clave en el desarrollo de Los Berrocales es la mejora en la movilidad. Se ha anunciado que la línea 9 de Metro llegará al barrio en 2029, lo que proporcionará a los residentes una conexión más rápida y eficiente con el resto de la ciudad. Esta mejora en el transporte público es crucial para atraer a nuevos vecinos y facilitar su desplazamiento diario.

La Comunidad de Madrid avanza en el desarrollo de la nueva estación de Metro de la Línea 9 que dará servicio a los futuros desarrollos urbanísticos de Los Ahijones y Los Berrocales. El Consejo de Gobierno ha conocido, en su última reunión del año, el contrato para la redacción del proyecto, con un presupuesto de 825.800 euros y un plazo de ejecución de 14 meses.

Esta infraestructura que se estima esté operativa en 2029, se situará entre Puerta de Arganda y Rivas Urbanizaciones y permitirá atender las necesidades de movilidad derivadas de la construcción de más de 41.000 viviendas en el sureste de la capital.

Gracias a esta actuación, la Línea 9, que registra un volumen diario superior a los 255.000 viajeros, pasará a contar con 30 estaciones, reforzando su capacidad para absorber el incremente de demanda asociado al desarrollo urbanístico de Los Ahijones, donde se prevé la edificación de cerca de 19.000 hogares, y Los Berrocales, que podría superar las 22.000.

El nuevo expediente de contratación incorpora la aplicación de un reglamento de seguridad de la Comisión Europea, que establece un método común para la evaluación de cualquier modificación en la red. Este requisito, que debe integrarse desde la fase de diseño, supone un incremento del presupuesto inicial de 328.600 euros.

Con esta actuación, el Gobierno regional da respuesta al crecimiento urbano del sureste de Madrid, contribuyendo a una mayor cohesión territorial y a la mejora del funcionamiento de esta línea, en el marco de una movilidad pública eficiente, que favorezca la calidad de vida de los nuevos residentes desde las primeras fases de ocupación.

Se calcula que aproximadamente 300.000 personas podrán llegar a residir en esta zona cuando todos los desarrollos planificados, Los Ahijones, Los Berrocales, Los Cerros, El Cañaveral y Valdecarros, estén finalizados. Cinco proyectos que, junto al Ensanche de Vallecas, estarán unidos por un gran bulevar de 16 km de longitud, a lo largo del cual discurrirá también un nuevo Bus Rapid Transit (BRT) que se conectará en tres puntos con la red existente de transporte colectivo de Madrid.

La Comunidad de Madrid solicita al Gobierno central una revisión de la planificación eléctrica que permita la construcción de vivienda, especialmente las 116.804 previstas en la corona metropolitana del sureste, de las que aproximadamente la mitad tendría algún tipo de protección para facilitar su adquisición. Para este fin y para actividades económicas e industriales, se ha destinado una superficie de más de 40 millones de metros cuadrados en las áreas de El Cañaveral, Berrocales, Ahijones, Valdecarros y Los Cerros.

Asimismo, es necesario desbloquear otros desarrollos urbanísticos que ya están en marcha para aportar soluciones habitacionales a corto plazo y que actualmente carecen de acceso al suministro. Esto ocurre en los municipios de Alcalá de Henares, Brunete, Fuente el Sanz de Jarama, El Molar, Paracuellos del Jarama, Camarma de Esteruelas, Sevilla la Nueva y la zona de Madrid Nuevo Norte, en la capital.

Así lo ha expuesto el Ejecutivo autonómico al presentar sus alegaciones a la propuesta de planificación de la red de transporte de energía eléctrica nacional para el horizonte 2030. Esta misma petición ya la hizo el consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, Carlos Novillo, en la reunión bilateral que mantuvo con el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, el pasado septiembre.

En concreto, la Comunidad de Madrid también necesita responder a las peticiones de transporte colectivo y movilidad eléctrica en los nuevos desarrollos urbanísticos y consolidar tanto las nuevas iniciativas industriales como las soluciones digitales. Actualmente, el borrador gubernamental no contempla el crecimiento energético para atender a estas demandas en los próximos años, por lo que están en situación de riesgo.

El consejero ha afirmado que “la previsión del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico debe responder a todas las necesidades de las comunidades autónomas, sin limitar los proyectos estratégicos, para que puedan hacer frente al grave problema de vivienda, al futuro de los jóvenes y a otras necesidades de los ciudadanos”.

También ha destacado que la planificación “debe incluir las alegaciones que ha enviado la Comunidad de Madrid, para no frenar el crecimiento económico y las oportunidades de nuestra región, ya que no es de recibo que una potencia en generación eléctrica como España, con las mejores centrales nucleares y un gran parque de renovables, se quede atrás por falta de inversión y agilidad en el despliegue de líneas eléctricas”.

El Ejecutivo autonómico ha constatado que en la región falta más del 70% de la potencia necesaria para centros de datos, con una demanda ya acreditada y concedida. Esto se debe a su dependencia directa de planificación en la red general de transporte. Además, es imprescindible que los proyectos que incorporan autoconsumo, que no suponen una carga para la red, puedan tener un respaldo de conexión a ella en caso necesario, a fin de garantizar el suministro en todo momento.

La respuesta del Gobierno central a estas demandas energéticas, dando prioridad a las iniciativas más relevantes, permitiría promover la economía y posicionar a España como destino preferente para la inversión europea en este ámbito y generar oportunidades para el desarrollo tecnológico y para la creación de un centro de referencia internacional.