Estará en vigor hasta 2027

La Comunidad de Madrid renueva el convenio colectivo de Metro de Madrid que mejora el servicio y fomenta la conciliación laboral de sus 7.200 trabajadores. El Consejo de Gobierno ha aprobado el incremento salarial del personal del suburbano destinando 17,8 millones de euros para 2025, como recoge el preacuerdo entre la dirección de la compañía y la totalidad de las organizaciones sindicales para su próxima entrada en vigor con una vigencia hasta el 31 de diciembre de 2027.

De esta forma, el Ejecutivo autonómico reafirma su compromiso con el suburbano madrileño, que registró en 2024 su récord histórico de viajeros con más de 715 millones de usuarios, y con sus profesionales. El texto que sustituye al suscrito hace 5 años incluye una serie de novedades en las condiciones y organización del trabajo y, en particular, define el nuevo modelo para la automatización de la Línea 6, prevista para 2027, así como en un futuro también en la L8.

La renovación integral de la circular, la más utilizada de toda la red, permitirá reducir el tiempo de espera en la vía, así como adaptar de manera flexible la oferta de trenes, garantizando una mayor fiabilidad y capacidad de transporte. Este sistema conlleva, por tanto, mejoras de productividad, medidas de reorganización y nuevas categorías profesionales. Así, en el área de mantenimiento, los técnicos revisarán las puertas de andén, la señalización y los propios convoyes automáticos.

Además, el convenio de Metro de Madrid, que reconoce la singularidad de los trabajadores del suburbano, incluye fórmulas destinadas a facilitar el refuerzo del servicio en fines de semana, festivos y grandes eventos, debido al incremento de la demanda durante estos días, hasta 20% más desde 2019. En este sentido, lleva también aparejado un impulso de la atención a distancia en aquellas estaciones con menor tránsito de viajeros y la asistencia virtual en las máquinas expendedoras de títulos de transporte.

Con respecto a las retribuciones, el texto contempla un incremento salarial del 5% que tiene como objetivo incentivar la presencia efectiva en el desempeño de la actividad profesional y permite optimizar los recursos disponibles. Asimismo, cambia la jornada laboral a partir del año 2026, pasando de 1.635 a 1.620 horas anuales, y refuerza los periodos de descanso para el personal relacionado con la circulación ferroviaria o con horario nocturno en tareas de mantenimiento.

Por otra parte, permanece el sistema de jubilación parcial en determinadas circunstancias desde los 62 años y se fomentará la formación continua de los profesionales, apostando por el desarrollo de la promoción interna. El contenido del preacuerdo se ha firmado con todas las organizaciones sindicales con representación en el Comité de Empresa (Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro, CC OO, UGT, Solidaridad Obrera, Sindicato Libre y Sindicato de Técnicos de Metro de Madrid) e incluye un compromiso de paz social durante su vigencia.

En esta línea, los maquinistas han mostrado su respaldo al proyecto pionero Última Milla, con el que el Gobierno regional pretende contribuir en la reducción de la contaminación, evitando el movimiento en superficie de miles de paquetes al día. Gracias a las pruebas realizadas hasta la fecha, la compañía metropolitana facilitó la entrega de 38.000 paquetes en las L3 y L12, sin interferir en la experiencia de los usuarios, por lo que continúa estudiando su implantación.

El sindicato de Maquinistas ha alcanzado un acuerdo unánime con la Dirección de Metro de Madrid, S.A. y el resto de organizaciones sindicales que integran la Comisión Negociadora para la redacción del nuevo Convenio Colectivo 2025-2027, que supondrá un importante avance en la mejora de las condiciones laborales de la plantilla y en la estabilidad del servicio de transporte público.

La aprobación de los Presupuestos de la Comunidad de Madrid y el visto bueno al incremento de la masa salarial han permitido la ratificación del acuerdo sin necesidad de trámites adicionales, consolidando así los compromisos alcanzados en la negociación.

“El nuevo convenio, que regulará las relaciones laborales en Metro de Madrid durante los próximos tres años, introduce mejoras en materia salarial, jornada laboral, conciliación y derechos laborales, aspectos prioritarios en el proceso de negociación”, explica José Luis Cejudo, secretario general del Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid. En concreto, se contempla un incremento salarial del 5 %, la reducción de la jornada laboral a 1.620 horas anuales a partir de 2026, y la incorporación de nuevas figuras profesionales de cara a la futura automatización de la red de Metro.

El acuerdo también prevé medidas de reorganización del trabajo, mejoras en los periodos de descanso y el mantenimiento del sistema de jubilación parcial desde los 62 años en determinadas circunstancias. Asimismo, se refuerza la formación continua y la promoción interna de los profesionales del suburbano madrileño.

Por otro lado, la renovación del convenio introduce medidas específicas para mejorar la calidad del servicio, con fórmulas para reforzar la operatividad en fines de semana, festivos y grandes eventos, momentos en los que la demanda ha crecido un 20 % desde 2019. También se potenciará la atención a distancia en estaciones con menor tránsito y la asistencia virtual en máquinas expendedoras de billetes.

Además, el convenio define el nuevo modelo para la automatización de la Línea 6 en 2027 y, en un futuro, la Línea 8, optimizando la productividad y mejorando la gestión del servicio, con técnicos especializados en la supervisión de puertas de andén, señalización y trenes automáticos.

Desde el sindicato, “se valora positivamente la aprobación de este convenio, que representa un avance significativo en la protección de los derechos laborales y en la mejora del servicio público. Se reitera el compromiso de seguir trabajando para que estas mejoras se traduzcan en beneficios tangibles para toda la plantilla y en un servicio de transporte más eficiente para los ciudadanos de Madrid”, ha recalcado Cejudo.

Ante los próximos trabajos de renovación y automatización de la Línea 6, el Sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid (SCMM) quiere trasladar a los usuarios su firme compromiso para garantizar, en la medida de lo posible, un servicio eficiente y de calidad pese a las modificaciones que afectarán a la operativa diaria.

A partir del 9 de marzo, las noches de domingo a jueves, la hora de finalización del servicio se adelantará a las 00:00 horas. “Conscientes del impacto que esto supone para los miles de viajeros que utilizan esta línea, la más transitada de la red con más de 116 millones de usuarios en 2024, y una media de 40.000 diarios, los maquinistas redoblarán sus esfuerzos para mantener la puntualidad y seguridad en cada trayecto, asegurando que los tiempos de viaje sean lo más eficientes posible dentro de las nuevas condiciones operativas”, asegura José Luis Cejudo, secretario general del SCMM. Los viernes y sábados, sin embargo, se mantendrá el horario habitual, coincidiendo con su mayor demanda semanal.

Con el objetivo de mitigar los inconvenientes que pueda generar esta modificación de horarios, se establecerá un servicio sustitutivo de autobuses gratuito que cubrirá el recorrido en superficie desde las 23:30 hasta la 1:30 horas. Además, se llevará a cabo una campaña informativa en las estaciones de la Línea 6 para que los viajeros puedan planificar mejor sus desplazamientos.

Desde el Sindicato de Maquinistas, entienden que estas obras son necesarias para la modernización del servicio, pero también quieren subrayar la importancia de una planificación adecuada y de contar con recursos suficientes para minimizar las molestias a los viajeros y a los propios trabajadores. En este sentido, estarán atentos a cualquier incidencia que pueda surgir y trabajaremos con profesionalidad para que la transición hacia la automatización de la línea se lleve a cabo sin comprometer la calidad del servicio.

Asimismo, quieren agradecer a los usuarios su comprensión y paciencia durante este periodo de cambios. Los maquinistas de Metro de Madrid continuaran desempeñando su labor con la máxima responsabilidad, garantizando la seguridad y el bienestar de los viajeros en cada trayecto.