Según el partido, la Directora contesta con “vaguedades” al escrito remitido por el partido

La Directora de ADIF, Magdalena Bodelón, no ha dado soluciones a corto plazo al problema de la falta de accesibilidad que padecen las personas con dificultades de movilidad que usan los trenes de cercanías de las dos líneas que pasan por Torrejón de Ardoz, la C2 y la C7, tal y como denuncia Ganar Torrejón en un comunicado.

En una carta dirigida al grupo municipal de Ganar Torrejón (IU-EQUO), grupo que pidiera explicaciones el pasado mes de septiembre tanto al Ministro de Fomento como al entonces Consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pedro Rollán, la Directora de ADIF ha echado balones fuera en un intento de escurrir el bulto y de no pronunciarse acerca de un tema para el que ni el Gobierno central ni el autonómico parecen tener una respuesta clara, denuncia el concejal de Ganar Torrejón (IU-EQUO), Santiago Algora

En su escrito de denuncia, Ganar Torrejón (IU-EQUO) informaba a los máximos gestores del transporte ferroviario, que el Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz había aprobado el pasado 5 de julio y por unanimidad (si, con el voto del PP incluido), una moción de Ganar Torrejón en la que se pedían medidas concretas, algunas de ellas con carácter de urgencia y otras de carácter progresivo con el fin de favorecer la accesibilidad de las personas con dificultades de movilidad a los trenes de las líneas C2 y C7.

Ganar Torrejón quiso saber las intenciones del Ministerio de Fomento a este respecto y la respuesta recibida desde Adif ha sido que se está trabajando en la adaptación de la accesibilidad de las estaciones, cuando la moción de Ganar Torrejón se refería exclusivamente a la accesibilidad a los trenes y no a las estaciones, dado que las que se encuentran en Torrejón ya son accesibles.

Sólo en relación con este punto, la Directora de ADIF se ha referido a que de momento se está redactando el nuevo Plan de Accesibilidad Universal para los años 2018/2026 y que, según Adif, “incluye una planificación de actuaciones en el material rodante y actuaciones en las estaciones cuya gestión está encomendada a Renfe”.

Es evidente que para el Gobierno central la gestión de la red de Cercanías no es una prioridad y prueba de ello es el lamentable estado de funcionamiento que padecen los trenes que se mueven por la Comunidad de Madrid. De hecho, hasta la propia Comunidad de Madrid ha reconocido que el Gobierno de Rajoy ha hecho caer el presupuesto de mantenimiento de la red de Cercanías en un 14%, algo que se puede apreciar fácilmente en la construcción de sólo 4 de las 25 estaciones previstas o en la puesta en marcha de 10 kilómetros de vía nueva cuando habían previsto alcanzar los 115 kilómetros, tal y como denunció Algora en el último pleno municipal en Torrejón.

Creemos que el Ministerio de Fomento y Adif nos están tomando el pelo a los ciudadanos máxime cuando el propio ministro, Íñigo de la Serna afirma cuando se le pregunta sobre el Plan de Mejoras de las Cercanías de Madrid que no quieren prometer planes faraónicos que sólo conducen a la melancolía. En fin… no pueden prometer mejoras en la red pero ya han anunciado para marzo una subida en el precio de los billetes, ha dicho Algora.