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20
Mar
2022
La DGT fija en 200 euros la multa por entrar en zonas de bajas emisiones PDF Imprimir E-mail
Otras Noticias - España
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Foto cedida por Ayuntamiento de AlgeteMañana entra en vigor la nueva ley de seguridad vial

La Policía Local de Algete informa sobre las nuevas modificaciones de la Ley de Seguridad Vial que entrarán en vigor a partir del próximo día 21 de marzo. A partir de esa fecha, la Dirección General de Tráfico incorpora cambios significativos en las sanciones y nuevas reglas con la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que se está informando con la nueva campaña vial, “Nuevos tiempos. Nuevas normas”.

Las dos novedades más importantes que más directamente afectan a los conductores son las modificaciones que afectan al uso del teléfono móvil y el no hacer uso o hacerlo de manera incorrecta de los sistemas de seguridad y retención.

En concreto, conducir el vehículo haciendo uso del dispositivo móvil pasa de una pérdida o detracción de 3 puntos actualmente, a una perdida y detracción de 6 puntos tras la modificación. Asimismo, hacer uso del cinturón de seguridad, casco hacerlo de forma incorrecta, pasa de conllevar una perdida y detracción de 3 puntos actualmente a perdida y detracción de 4 puntos tras la modificación.

Pero hay también otras novedades, como conducir con el móvil en la mano, que desde el 21 de marzo estará penado con 6 puntos, no 3 como hasta ahora, y la multa se mantiene en 200 euros.

No llevar el cinturón de seguridad, el casco, la silla o los adaptadores para los niños estará penado con 4 puntos y 200 euros. Cabe recordar que los usuarios de patinetes eléctricos deberán utilizar casco: de no hacerlo serán multados con 200 euros.

Uno de los cambios quizás más significativos es que ya no se podrá rebasar el límite de velocidad de la carretera para adelantar. Hasta ahora, los coches y motos podían ‘pasarse’ 20km/h de la velocidad máxima de la vía para adelantar, sin embargo, esto pasará a estar penado desde marzo.

Los menores de 18 años al ‘volante’ de patinetes y bicicletas, así como de ciclomotores, cuadriciclos ligeros o motos de menos de 125 cc tendrán que hacerlo con una tasa de alcohol en sangre de 0,0. También pasará a estar multado con 200 euros parar o aparcan en un carril bici.

Siguiendo la línea de las bicicletas, desde el 21 de marzo en las carreteras con más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar al carril contiguo para adelantar. Adelantar de forma indebida siempre es una infracción grave y se muta con 200 euros. No obstante, en el caso de hacerlo incorrectamente ante un ciclista ahora conlleva la resta de más puntos del carnet, que se eleva a seis puntos.

Por otro lado, la DGT impone un periodo de 2 años sin cometer infracciones que restan puntos para recuperar los puntos del carné. Asimismo, saltarse las restricciones de zonas de bajas emisiones y protocolos de anticontaminación se incluye en la reformulada normativa como infracción grave. Se multa con 200 euros, pero sin resta de puntos.

Tener detectores de radar se recoge como una infracción grave con la pérdida de 3 puntos y una multa de 200 euros. Y arrojar objetos a la vía que puedan provocar incendios o accidentes pasa a ser sanción muy grave con la retirada de 6 puntos del carné y 500 euros de multa.

Finalmente, usar dispositivos de intercomunicación no autorizados en las pruebas para la obtención, o recuperación, de los permisos de conducción será multado con 500 euros y tendrá que esperar otros 6 meses antes de poder volver a presentarse a una de estas pruebas.

El lunes 21 de marzo entra en vigor la nueva ley de tráfico; una ley que se adapta a los nuevos tiempos y que da un paso más para seguir avanzando en mejorar la seguridad vial en España.

Según el director general de Tráfico, Pere Navarro "es una Ley que apuesta por el futuro, ya que se incorpora a la Ley de Tráfico la política de medioambiente, obligando a los usuarios de la vía a protegerlo y con referencias expresas a episodios de alta contaminación y a zonas de bajas emisiones. También es novedosa porque establece, por primera vez, la regulación del vehículo autónomo con el fin de dotarle de un marco jurídico susceptible de garantizar las exigencias en relación con la seguridad vial".

Además de esta apuesta por el futuro, la Ley refleja los cambios que se están produciendo en la movilidad, incorporando a la Ley los vehículos de movilidad personal y dotando de mayor seguridad a los usuarios de las bicicletas. Además se da cobertura legal a la acreditación del permiso de conducir en soporte digital, a través de la app MIDGT o la utilización de los Paneles de Mensaje Variable u otros medios tecnológicos para dar órdenes o instrucciones para la regulación del tráfico.

Pero la Ley también incide sobre los elementos esenciales de la seguridad vial como son las distracciones, la velocidad, el alcohol y el no uso del cinturón de seguridad. Con esta nueva Ley se incrementan el número de puntos a detraer en determinados preceptos, sin aumentar la cuantía económica.

A tener en cuenta

·        Distracciones. Aumenta de 3 a 6 los puntos a detraer por utilizar, sujetando con la mano, dispositivos de telefonía móvil mientras se conduce. Desde 2016 las distracciones al volante son la primera causa de los accidentes mortales.

·        Cinturón de seguridad y elementos de protección. Aumenta de 3 a 4 los puntos a detraer por no hacer uso, o no hacerlo de forma adecuada, del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y demás elementos de protección obligatorios. 1 de cada 4 fallecidos en accidente de tráfico sigue sin hacer uso del cinturón de seguridad.

·        Velocidad. Se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros vehículos.

2 de cada 3 siniestros mortales se producen en carreteras convencionales. En 2019, año de referencia, se produjeron 239 fallecidos en colisión frontal en este tipo de vía. Esta supresión va en consonancia con el principio de Sistema Seguro de eliminar o reducir los riesgos y los adelantamientos son uno de ellos.

·        Alcohol. Los conductores menores de edad que conduzcan cualquier vehículo no podrán circular con una tasa de alcohol superior a 0,0, tanto en sangre como en aire espirado. Es una infracción que no cambia, sigue tipificada como muy grave: 500 euros de multa.

·        Ciclistas. Se incrementa la seguridad de los ciclistas haciendo obligatorio, en vías con más de un carril por sentido, cambiar por completo de carril cuando se proceda a adelantar a ciclistas o ciclomotores. Además, se aumenta de 4 a 6 los puntos a detraer cuando se adelanta poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas sin dejar la separación mínima obligatoria de 1,5 m. También se prohíbe parar o estacionar en carril bici o en vías ciclistas.

·        Recuperación de los puntos del carnet. Se unifica en 2 años el plazo que tiene que transcurrir sin cometer infracciones que detraen puntos para que un conductor pueda recuperar su saldo inicial de puntos. Hasta la aprobación de la reforma de la Ley, este periodo variaba en función de la gravedad de la infracción cometida. Se ha simplificado, de modo que sea de más fácil su comprensión y comunicación.

·        Cursos de conducción segura y eficiente. Se podrán recuperar 2 puntos del carnet por la realización de cursos de conducción segura y eficiente. Una Orden Ministerial desarrollará los requisitos necesarios y las condiciones que deben de cumplir. Estos cursos se están consolidando como una buena práctica y suponen una formación adicional para los conductores.

·        Objetos a la vía. Pasa de infracción grave a muy grave arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que pueden producir accidentes o incendios. Esta infracción supone la pérdida de 6 puntos y la sanción de 500 euros.

·        Motoristas. Se autoriza la utilización de dispositivos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de moto y ciclomotor, con fines de comunicación o navegación, siempre que no afecte a la seguridad en la conducción.

Otras novedades

·        Zonas de Bajas Emisiones. Se introduce una nueva infracción grave, con 200 euros de cuantía por no respetar las restricciones de circulación derivadas de la aplicación de los protocolos ante episodios de contaminación y de las zonas de las bajas emisiones.

La Ley de Cambio Climático y Transición Energética obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a establecer Zonas de Bajas Emisiones antes del 1 enero de 2023.

·        Fraude en las pruebas de obtención del permiso de conducir: Se introduce, como infracción muy grave sancionada con 500 euros, utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados reglamentariamente en las pruebas para la obtención y recuperación de permisos o licencias de conducción u otras autorizaciones administrativas para conducir o colaborar o asistir con la utilización de dichos dispositivos. Además, el aspirante no podrá presentarse de nuevo a las pruebas para la obtención del permiso en el plazo de 6 meses.

·        Alcoholímetro antiarranque (alcoholock) Desde el 6 de julio de 2022, los conductores de los vehículos destinados al transporte de viajeros por carretera que dispongan de interfaz para la instalación de alcoholímetros antiarranque, estarán obligados a utilizar estos dispositivos.

La normativa europea, Reglamento (UE) 2019/2144, establece la obligación de que lleven este interfaz los vehículos homologados a partir del 06/07/2022 y matriculados nuevos a partir del 06/07/2024.

Todos estos cambios normativos se están dando a conocer en la campaña informativa #NuevosTiemposNuevasNormas que la DGT está realizando desde el 15 de febrero hasta el 21 de marzo en radio, prensa, digital, redes sociales y en el site.

La Comunidad de Madrid ha presentado la campaña divulgativa #DejaPaso para concienciar a los automovilistas sobre cómo actuar ante la presencia de vehículos de emergencia e intervención que, mediante señales acústicas y luminosas, tienen prioridad en las carreteras. Con frecuencia estas situaciones se ven condicionadas por el estado del tráfico en las carreteras, producido en muchas ocasiones por la propia colisión, o simplemente por la congestión de una vía en hora punta.

Para ello, la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 ha elaborado un vídeo explicativo de las actuaciones a seguir en las carreteras por parte de los conductores en caso de encontrarse con este tipo de situaciones. El acto ha sido presentado por el viceconsejero de Interior, Carlos Novillo, quien ha destacado que casi el 75% de los fallecidos en los accidentes de tráfico con pronóstico grave o muy grave se producen en el intervalo de la primera hora -conocida como Hora de oro-.

En este caso la supervivencia del herido está íntimamente relacionada con un rápido traslado a un centro hospitalario o a la propia asistencia de una UVI móvil en el lugar del siniestro. “La atención pre-hospitalaria y el rescate durante los primeros momentos son esenciales”, ha enfatizado Novillo, para constatar a continuación que este espacio de tiempo es la línea divisoria entre el fallecimiento o la supervivencia de la víctima.

“Un adecuado comportamiento al volante, cediendo el paso a un vehículo de emergencias de manera correcta en un embotellamiento o en un accidente, contribuye a reducir estos tiempos.  El objetivo de #DejaPaso es precisamente informar y concienciar al conductor de cómo actuar frente a este tipo de situaciones, en el que priorizar y facilitar el paso y acceso de un recurso en situación de emergencia es fundamental”, ha añadido.

La campaña no solo aborda situaciones de carácter sanitario, sino que es extrapolable a cualquier otra como incendios, atención sanitaria, seguridad ciudadana y otros salvamentos, y más condicionante en el caso de intervención del Cuerpo de Bomberos, cuyos vehículos pesados requieren de más anchura para la circulación que otros ligeros, como coches convencionales, ambulancias o motocicletas.

 

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