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27
Abr
2018
Somos Coslada propone una remodelación alternativa de la Avenida de Berlín con 150 plazas más de aparcamiento PDF Imprimir E-mail
Zona Este - Coslada
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Foto cedida por Ayuntamiento de CosladaRecuerdan que el Plan aprobado por Viveros ya ha sido enviado a la Comunidad

El proyecto alternativo que presenta Somos Coslada para la reurbanización de las avenidas de Berlín y de Madrid cuenta con 150 plazas más que el plan que el Ayuntamiento de Coslada, gobernado por el PSOE, ha enviado ya a la Comunidad de Madrid para su aprobación definitiva, tal y como explica el partido en un comunicado.

"En contraposición con el argumentario socialista, queda demostrado que es compatible el ensanchamiento del acerado y la construcción de un carril bici con el mantenimiento de los aparcamientos en superficie, tanto en los laterales de las dos calles como en la futura mediana entre las confluencias con la calle de Frankfurt y de Honduras. Asimismo, el proyecto de Somos Coslada también mantiene el espacio actual de los contenedores de basura.  Este proyecto se engloba dentro del Plan de Inversiones Regionales de la Comunidad de Madrid. De los más de siete millones que contempla dicho Plan, 2,3 se destinarán a la remodelación de estas dos avenidas. La propuesta de Somos Coslada recoge todas las sugerencias que vecinos y vecinas y comerciantes han hecho llegar a través de los puntos de información puestos en el barrio, correo electrónico, redes sociales y en la asamblea ciudadana que se celebró a principios del mes de abril", explican.

Tramo uno: avenida de Berlín desde la calle Florencia hasta la calle de Frankfurt

El proyecto consta de tres partes diferenciadas. La primera de ellas contempla la remodelación de la avenida de Berlín desde la calle Florencia hasta el cruce con Frankfurt. Se propone una acera totalmente remodelada de tres metros de ancho en los números pares y de ocho en los impares, con un carril bici de dos metros de ancho en este lado. Asimismo, se conservarían las 60 plazas de aparcamiento existentes en este tramo en batería y en oblicuo.

Tramo dos: avenida de Berlín, desde la calle de Frankfurt hasta la calle de Honduras

La segunda parte del proyecto contempla el remodelado de la avenida de Berlín en el tramo comprendido entre las calles de Frankfurt y Honduras. En él se propone la construcción de una glorieta en la intersección de la calle Francfort para lograr un aumento de la fluidez del tráfico rodado. Los dos sentidos del tráfico estarían separados por una mediana, pero a diferencia del proyecto del Ayuntamiento, se conservarían las 70 plazas existentes, ya que en dicha mediana se podría estacionar en línea, tal y como sucede a día de hoy. El ancho de las aceras en este tramo sería de siete metros en los pares, con el carril bici de dos y de once en los impares.

Tramo tres: avenida de Madrid, desde la avenida de Berlín hasta la calle de Frankfurt

El tercer tramo se corresponde al tramo de la avenida de Madrid hasta el cruce con la calle Francfort, comprendido dentro del Plan PIR. En la propuesta de Somos Coslada tampoco se suprimen plazas de aparcamiento, ampliando en 20 más que las planteadas por el Ayuntamiento en esta zona. En cuanto al acerado, los números impares contarán con más de once metros y los pares con ocho. En consonancia con los nuevos hábitos circulatorios de las ciudades, los carriles reservados para el tráfico rodado serán “carriles 30”, permitiendo la convivencia del coche y de la bicicleta.

 

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