Más Madrid presenta su “Plan Reindustria” para la Comunidad

La candidata de Más Madrid a la presidencia de la Comunidad, Mónica García, ha presentado el ambicioso ‘Plan Reindustria’, el proyecto de reindustrialización verde para la Comunidad de Madrid, consistente en siete polos de desarrollo para articular una política industrial en la región madrileña. Lo ha hecho junto al investigador doctoral en el King’s College London y fellow de Future Policy Lab, Roy Cobby; el candidato a la Asamblea de Madrid, Alberto Oliver; y la candidata al ayuntamiento de la capital, Sara Ladra.

Mediante los siete polos industriales, la formación madrileña pretende fomentar la innovación y el crecimiento económico a través de una estrecha colaboración entre el sector público y el privado, con una inversión de más de 10.000 millones -4.200 pública y 6.200 privada-, una visión a largo plazo y un fuerte enfoque en la creación de empleo y desarrollo, contando con la creación de más de 18.000 empleos directos y 33.000 indirectos en un periodo de cuatro años. Se contempla que todos los polos cuenten con financiación europea a cargo del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) que suponga una parte importante de los recursos públicos necesarios para el desarrollo de cada polo dada la vinculación de cada uno de ellos con los componentes y los PERTE que conforman dicho Plan. Para abordar este plan de reindustrialización verde, la formación ha mantenido reuniones con más de 210 empresas y asociaciones de los diferentes sectores. Este proyecto busca avanzar en la descarbonización, la innovación tecnológica y la economía circular, a la vez que poner al tejido industrial madrileño como referente europeo en investigación y desarrollo, y de esa manera revertir el desmantelamiento industrial que viene padeciendo la Comunidad de Madrid en los últimos años.

En palabras de García, “el Plan Reindustria es un plan de transformación de nuestro modelo económico con la distribución de 7 industrias pioneras de alto valor añadido repartidas en 7 municipios de la Comunidad de Madrid. Con un objetivo muy claro: traer la industria verde a Madrid y con ella, el futuro de su empleo, de su innovación y su tejido productivo. Es el plan industrial más ambicioso de la historia de la Comunidad de Madrid. Queremos que Madrid sea la capital europea de la industria verde y la innovación sostenible”.

Este proyecto industrial es el más ambicioso de la historia de la región, consistente en un ecosistema productivo en torno a siete polos de desarrollo estratégicos. Tal como ha adelantado García, estas siete industrias estarán siguiendo la vertebración de sus principales vías de comunicación, con el objetivo de que cada zona se especialice en un sector industrial, aprovechando el tejido productivo ya existente.

El Gobierno de la Comunidad de Madrid hasta ahora ha emprendido pocas iniciativas para reforzar y dinamizar su sector industrial. En 2020, se aprobó el Plan Industrial de la Comunidad de Madrid 2020-2025. Sin embargo, la ejecución de este plan está siendo pobre y ha sido objetivo de crítica por parte de sindicatos y el grupo parlamentario liderado por García. Desde Más Madrid ya se presentó el año pasado el ‘Polo Autosur’, consistente en un Polo de automoción eléctrica y reciclaje de baterías que, a pesar de contar con la unanimidad en la cámara legislativa, aún no ha sido tomado en consideración por parte del Gobierno regional.

Los siete polos industriales propuestos por la formación son los siguientes:

· Polo Industrial Farmanorte.

Este polo tiene por objetivo alinear las necesidades de generación de conocimiento en el ámbito biomédico con las necesidades de la población, los objetivos de las instituciones y las necesidades del ecosistema de empresas del sector farmacéutico y biotecnológico. Para lograrlo, se diseñarán políticas públicas para la inversión, la innovación y la colaboración entre todos los agentes implicados en el sector, aprovechando las infraestructuras ya existentes, como el hospital Isabel Zendal. Este polo estará ubicado en la autopista A1, y se espera que movilice una inversión total de 850 millones de euros en cuatro años, mediante una inversión pública de 370 millones y una inversión privada de 490 millones. Se estima la creación de 4.080 empleos totales en su cuarto año, de los cuales 1.600 serán directos y 2.080 indirectos.

· Polo Industrial Ecologístico.

Su objetivo es promover la adaptación del sector de la logística en la Comunidad de Madrid beneficiando a empresas y usuarios desde una perspectiva ecológica. Mediante este polo, se creará una autoridad logística en la región madrileña, que apoye la optimización de las operaciones de las empresas del sector, la creación de infraestructuras para el reparto de mercancías, además de la creación de una red de microhubs de reparto y la adaptación de flotas. Este polo se desarrollará en el Corredor del Henares (autopista A2). Con un plazo estimado de cuatro años, este Polo conllevará una inversión pública de 461 millones de euros, con una estimación de creación de 6.150 empleos (3.150 indirectos y 3.000 directos) al finalizar el proyecto.

· Polo Industrial agroecológico.

Pretende estimular la producción agropecuaria sostenible y de calidad, protegiendo así el territorio y la biodiversidad, contribuyendo a la lucha contra el cambio climático y aportando salud a la población madrileña a través de la alimentación. Para ello, plantea una propuesta integral de intervenciones en toda la cadena de valor del sector agroalimentario madrileño. Sus principales actuaciones se desarrollarán en el municipio de Aranjuez (entre las autopistas A3 y A4). La inversión total del proyecto en cuatro años se estima que alcance los 461 millones de euros, creando 2.770 empleos indirectos y 1.847 directos. Además, se calcula que el 25% de las tierras destinadas al cultivo serán ecológicas en 2030 (actualmente es del 3%).

· Polo Industrial Autosur.

Este proyecto, que ya fue presentado en 2022, plantea la creación de un entorno para la industria del automóvil innovador y nos permite dar respuesta a la nueva movilidad sostenible y conectada. Este marco proporciona a la región madrileña una oportunidad para el impulso de este sector de la industria verde, aprovechando su situación estratégica y actuando en ámbitos como la extensión de vida de los vehículos a través de la reconversión de motores de combustión en motores eléctricos o sostenibles, o la recuperación y reciclaje de materiales en el ámbito del vehículo eléctrico y la movilidad sostenible. Está previsto que se desarrolle en Getafe (autopista A4), y se estima que genere 3.800 empleos directos en el año 2026, con un efecto multiplicador que eleva los empleos indirectos hasta los 15.200 a los cuatro años de su puesta en marcha. Estos empleos irían creándose de forma gradual conforme se consolida el proyecto en cada una de sus diferentes ramas. El total de la inversión movilizada para el proyecto se estima en 1.530 millones de euros, de los cuales 520 serían públicos y 1.010 privados.

· Polo Industrial de rehabilitación de vivienda.

Este Polo pretende abordar de forma integral al sector de la construcción desde una perspectiva industrial, acelerando la necesaria transformación ecológica y permitiendo el crecimiento del ecosistema para afrontar el necesario cambio del modelo de vivienda y construcción en la Comunidad de Madrid a la vez que se acompaña al tejido productivo en su camino hacia la generación de valor añadido. Este Polo se desarrollará en la ciudad de Parla (autopista A42). Todos los ejes que conforman este Polo configuran una movilización de inversión estimada de 990 millones de euros en cuatro años, de los cuales 325 serían públicos. El impacto en el empleo total se estima en 6.545 empleos, de los cuales 1.635 serían directos y 4.910 indirectos.

· Polo Industrial energético.

Se plantea con el objetivo de conectar los actuales nodos industriales del sector industrial energético del territorio y plantear un entorno de desarrollo profesional, científico y laboral que aborde diferentes procesos industriales relacionados con la necesaria transformación energética. Entre sus actuaciones se incluye la fabricación y el reciclaje de paneles fotovoltáicos, la calefacción de distritos por biomasa, la producción de biogás a partir de residuos urbanos y la fabricación de hidrógeno verde, entre otros. Las actuaciones de este Polo se concentrarán en la zona industrial de Móstoles (autopista A5). Su impacto estimado a cuatro años, una vez desarrollado todo el potencial, es de 4.160 empleos directos y 4.370 indirectos, sumando un total estimado de 8.530. Su inversión total movilizada prevista en cuatro años es de 2.600 millones, de los cuales 1.160 serían públicos y 1.440 privados.

· Polo Industrial de microelectrónica y computación cuántica.

Su objetivo es aprovechar el contexto internacional y la apuesta europea y española por el desarrollo del sector de los semiconductores y la tecnología para impulsar un clúster en el Norte y Noroeste de Madrid especializado en el diseño, fabricación y reciclaje de semiconductores, aprovechando las infraestructuras ya existentes, como la antigua fábrica de microchips de AT&T. También se plantea el establecimiento del primer centro de computación cuántica en la región madrileña. Este Polo se desarrollará en Tres Cantos y la Sierra Noroeste madrileña. El impacto esperado de empleos una vez desarrollado todo el potencial del polo es de 6.500 nuevos empleos entre directos e indirectos. Los empleos directos se estiman en 800 para la fábrica de chips de Tres Cantos, 1.100 en las empresas que se instalarán en el entorno del Campus tecnológico y los centros de investigación, y otros 260 repartidos entre la planta de reciclaje de chips y el centro de computación cuántica de Collado-Villalba. Su inversión pública ascendería a 310 millones de euros. Esta inversión pública inicial impulsaría una inversión privada a lo largo de los años que multiplicaría la cantidad inicial hasta alcanzar una inversión total de 1.216 millones de euros entre la inversión pública y privada.