El PSOE les acusa de hacer promesas no realistas

La promesa estrella del Partido Popular en las elecciones municipales de 2023 —la construcción de 5.000 nuevas plazas de aparcamiento en Alcalá de Henares— sigue sin concretarse. Tres años después, el equipo de gobierno de Judith Piquet ha reconocido que existen "dificultades económicas" para llevar a cabo estas infraestructuras, especialmente las subterráneas.

La concejala de Urbanismo, Cristina Alcañiz, ha asegurado que el Ayuntamiento continúa analizando técnica y económicamente diferentes espacios para la ejecución de aparcamientos subterráneos en zonas como Gran Canal, Ciudadela, Alonso Carrillo y Juan de Guzmán, pero ha advertido de que los costes de ejecución "se han disparado debido al elevado e imparable aumento de precios de los materiales", una situación que ha achacado a "políticas nacionales ajenas a la gestión municipal".

En una entrevista en Hoy por Hoy Henares (Cadena SER), Alcañiz separó uno de los proyectos: el de Demetrio Ducas, que estaría contemplado como un aparcamiento de rotación (no de estacionamiento privado), y aseguró que trabajan de manera conjunta con la Agencia de la Vivienda Social para su futuro desarrollo. También destacó que dentro del nuevo desarrollo de Roca City Alcalá está previsto un aparcamiento subterráneo para más de 400 plazas de garaje.

El Grupo Municipal Socialista ha acusado al equipo de Gobierno de haber realizado una promesa electoral "irrealista" sin base técnica ni financiera. Según el PSOE, el reconocimiento de las dificultades económicas confirma que el Ejecutivo "prometió algo que sabía —o debía saber— que no podía cumplir". Los socialistas han reivindicado la gestión realizada durante el anterior mandato, en el que se habilitaron más de 2.200 plazas de aparcamiento gratuito en superficie, y han exigido al equipo de Gobierno que detalle qué alternativas contempla ahora para abordar el problema del estacionamiento en Alcalá.

En respuesta a las críticas del PSOE, Cristina Alcañiz ha querido recordar que "este equipo de Gobierno está trabajando para ofrecer a los vecinos el mayor número posible de plazas de aparcamiento, tan necesarias en nuestra ciudad", y ha insistido en que se trata de una prioridad estratégica. A pesar del contexto de dificultades para los subterráneos, el equipo de Gobierno ha logrado avanzar en la creación de nuevas plazas en superficie, superando ya las 650 plazas ejecutadas o en fase de ejecución.

En concreto, destacan las actuaciones en Reyes Católicos (350 plazas) , Giménez de Quesada (130) , Luis Vives (75) , y en los barrios de Ciudad del Aire y El Olivar (98 nuevas plazas) . Alcañiz ha subrayado que "seguimos trabajando con rigor, planificación y responsabilidad para seguir ampliando la oferta de estacionamiento en nuestra ciudad, especialmente en aquellos barrios donde más se necesita"

En la misma entrevista, Alcañiz se refirió a otros proyectos destacados:

· Colector: Las obras marchan según los plazos estimados, con la primera fase finalizada y la reapertura total al tráfico del tramo de la Vía Complutense entre la Cruz Verde y Andrés Saborit. La edil ha destacado que, tras las lluvias de principios de año, el paso subterráneo de la calle Torrelaguna no se inundó, lo que demuestra la efectividad de la obra.

· Avenida de Camarma: La segunda fase, que consistirá en la creación de una senda peatonal con paso inferior y la continuidad de la avenida para dotar de mejor acceso a los desarrollos de Las Sedas y del Olivar, tendrá un inicio inminente y un plazo de cuatro meses.

· Estación de autobuses: El Ayuntamiento ya cuenta con todos los informes favorables de la Comunidad de Madrid, y se prevé aprobar el Plan Especial para ceder la parcela a la CAM antes del verano.

· Avenida de Guadalajara: La fase actual (entre Simón García de Pedro y Marqués de Alonso Martínez) finalizará en julio, tres meses antes de lo previsto, y después del verano arrancarán los trabajos en el siguiente tramo.