Según explican, presentaron alegaciones que fueron rechazadas

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares quiere trasladar su firme apoyo a los profesionales del taxi y con ello, a las personas usuarias de este servicio público, y lamenta que por parte de la Comunidad de Madrid no se hayan atendido las alegaciones formuladas por el municipio respecto a la nueva regulación urbana de las VTC, que fue aprobada por el Gobierno regional en la Asamblea de Madrid la semana pasada.

El Pleno Municipal del pasado mes de enero aprobó la moción promovida por el Grupo Socialista, junto a Ciudadanos y Unidas Podemos para instar al Gobierno Regional a la retirada del anteproyecto de la denominada ley ómnibus que ya recogía la regulación de las VTC.

Desde el Ayuntamiento, a través de la Concejalía de Movilidad y Transporte, se apuesta por un modelo respecto a las VTC como en el caso de la normativa catalana o la valenciana, entre otras, que regulan para los VTC la obligación de un periodo mínimo de 15 minutos de precontratación, un periodo que los Ayuntamientos podrían incrementar en el ámbito urbano. Además, en esta normativa no se permite la captación de los vehículos que circulen por las vías públicas en busca de clientes, sino que deberán estar en garajes o aparcamientos. Tampoco se permite la geolocalización.

Por el contrario, el Gobierno Regional ha optado por aprobar la nueva normativa de los VTC por lectura única, impidiendo la labor de los diferentes agentes políticos y restringiendo su participación a la hora de presentar enmiendas y debatir en profundidad el objeto de la Ley.

El Ayuntamiento reitera su apoyo a las más de 150 familias afectadas directamente por esta nueva normativa aprobada por la Comunidad de Madrid.

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares, a través de la Concejalía de Movilidad y Transporte, anunció el lanzamiento de una nueva línea de ayudas al taxi para el año 2022, por un importe de 40.000 € que, junto a las ayudas de los años 2020 y 2021, alcanzarán los 124.000 € destinados a estos profesionales.

Las bases reguladoras de las ayudas se pueden consultar en la página web del Ayuntamiento de Alcalá de Henares:  https://www.ayto-alcaladehenares.es/ayudas-taxis-2022/

"El Gobierno municipal del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, formado por PSOE y Ciudadanos, ha puesto en marcha una nueva convocatoria de ayudas para el sector del taxi", resume el PSOE de la localidad en un comunicado.

Esta nueva convocatoria cuenta con un importe de 40.000€ los que, sumados a las ayudas de 2020 y 2021, suponen un total de 124.000€ destinados a este sector durante los últimos 3 años.

El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento, teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Alberto Blázquez, ha recordado que “hemos sido los socialistas los que hemos apostado por el sector del taxi y, gracias al acuerdo presupuestario con Ciudadanos en 2020 y los años sucesivos, alcanzado el montante de 124.000€ para este sector en ayudas directas”.

“Estas ayudas son una realidad pese a la oposición de PP, VOX e Izquierda Unida a los presupuestos de 2020 y 2022. Los taxistas tienen ayudas en esta ciudad gracias al PSOE y al acuerdo presupuestario con Ciudadanos”, ha afirmado el concejal socialista.

“Animo a todos los trabajadores del sector del taxi de Alcalá de Henares a que consulten las bases en la página web del Ayuntamiento y presenten las solicitudes, cuyo plazo abarca hasta el próximo día 22 de junio”, ha afirmado Blázquez.

Las ayudas cuentan con dos líneas de actuación: una de ellas dirigida a la adaptación de vehículos eurotaxi, y la segunda línea, que se dirige a cubrir gastos de carácter no inventariable necesarios para el desarrollo del servicio de taxi: cuotas a la seguridad social,  pólizas de seguros obligatorios para el desarrollo del servicio, adquisición de material fungible destinado a los equipos de protección individual o la adopción de medidas higiénico-sanitarias tendentes a combatir la propagación o el contagio por el COVID.

En esta nueva convocatoria se ha incorporado como gasto subvencionable la instalación de cámaras de videovigilancia para reforzar la seguridad de los profesionales del taxi. El Ayuntamiento ha aprobado autorizar este tipo de instalaciones dando respuesta a la demanda de los taxistas de nuestro municipio.

Además de las ayudas económicas, el Ayuntamiento ha puesto en marcha numerosas iniciativas como: campañas informativas para promocionar el servicio público del taxi, estudios de mejoras, coordinación en materia de seguridad para los profesionales, campañas de formación, entre otras cuestiones.

"La portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento de Alcalá de Henares, Judith Piquet, que, pese a tener una dedicación completa que no cumple en Alcalá de Henares compagina su cargo con el de diputada en la Asamblea de Madrid, sumando dos sueldos públicos, votó el pasado jueves a favor de la Ley del Transporte de la Comunidad de Madrid", afirman los socialistas.

Esta Ley, que los taxistas han considerado una “aberración” ha sido aprobada con los votos a favor del PP (entre ellos, el de Judith Piquet) y la abstención de VOX, sin debate ni posibilidad de presentar alegaciones.

“Con su voto a favor en la Asamblea, Judith Piquet ha votado en contra de los intereses de las 150 familias afectadas directamente por esta nueva normativa aprobada por la Comunidad de Madrid”, ha afirmado Blázquez.

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares, a través de la Concejalía de Movilidad y Transporte, lanza una nueva línea de ayudas al taxi para el año 2022, por un importe de 40.000 € que, junto a las ayudas de los años 2020 y 2021, alcanzarán los 124.000 € destinados a estos profesionales.

El segundo teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Alberto Blázquez, ha afirmado que “seguimos poniendo en marcha iniciativas para fomentar el uso del taxi en Alcalá de Henares. Desde el año 2020, alcanzamos la cantidad de 124.000€ invertidos en ayudas directas, que continuaremos convocando cada año ya que creemos en su importancia y apostamos por este servicio público”

Estas ayudas cuentan con dos líneas de actuación: una de ellas dirigida a la adaptación de vehículos eurotaxi, y la segunda línea, que se dirige a cubrir gastos de carácter no inventariable necesarios para el desarrollo del servicio de taxi: cuotas a la seguridad social,  pólizas de seguros obligatorios para el desarrollo del servicio, adquisición de material fungible destinado a los equipos de protección individual o la adopción de medidas higiénico-sanitarias tendentes a combatir la propagación o el contagio por el COVID.

En esta nueva convocatoria se incorpora como gasto subvencionable la instalación de cámaras de videovigilancia para reforzar la seguridad de los profesionales del taxi. El Ayuntamiento ha aprobado autorizar este tipo de instalaciones dando respuesta a la demanda de los taxistas de nuestro municipio.

Desde hoy, se pueden consultar las bases reguladoras en la página web del Ayuntamiento de Alcalá de Henares: https://www.ayto-alcaladehenares.es/ayudas-taxis-2022/

La presentación de solicitudes ha comenzado este 2 de junio, y se alargará hasta el próximo día 22. Se podrán presentar, junto con la documentación y anexos, a través del servicio de Atención Ciudadana del Ayuntamiento, en las Juntas Municipales de Distrito, a través del registro electrónico y en cualquiera de las sedes que marca el artículo 16 de la Ley 39/2015 de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

La Concejalía de Movilidad y Transporte ha hecho una fuerte apuesta en apoyo del sector del taxi y, sumándose a estas convocatorias de ayudas, también ha puesto en marcha importantes iniciativas para fomentar el uso de este servicio público:

Campaña informativa para promocionar el servicio público de taxi en la ciudad  Compromiso para la realización de un estudio de las actuales paradas de taxis con el objetivo de analizar posibles mejoras. De este estudio ha nacido la propuesta de generar un nuevo tótem en la Plaza de Cervantes.   Coordinación con la Policía Local y Policía Nacional en materia de seguridad de los profesionales del taxi.   Campañas de formación de profesionales de taxi en materia de los valores del patrimonio histórico-artístico y patrimonio natural de la ciudad.

Actualmente también se está trabajando en una nueva regulación municipal del taxi con el objetivo de actualizar el régimen de esta clase de servicios, adecuando su regulación a la nueva realidad jurídico-sociológica, guiados por criterios de claro contenido social y por el respeto, en último término, al interés general.

Pero no todo el mundo está en contra de una normativa que, a efectos prácticos, equipara los VTCs con el taxi.

"Hoy hemos visto la luz al final del túnel. Desde la publicación en 2018 del Real Decreto Ley conocido como Decreto Ábalos, el sector de la VTC ha vivido en zozobra sin tener claro su futuro. Octubre de 2022 es la fecha en la que los conductores y empresas de VTC no podrán operar en recorridos únicamente urbanos, salvo que las comunidades autónomas regularan una normativa diferente", afirmaba el Sindicato Libre de Transportes en un comunicado.

Esta regulación que modifica la ley de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, garantiza la supervivencia del sector y la libertad de elección de los usuarios.

Del mismo modo pone fin a una etapa, al esfuerzo que todas las organizaciones sociales implicadas han venido desarrollando, la patronal, UNAUTO y FENEVAL, los sindicatos UGT, CCOO y especialmente, nosotros, el Sindicato Libre de Transporte, SLT, organización mayoritaria en el transporte de la CAM y la más más representativa en la VTC que hasta el último momento, en la noche de ayer, pedíamos en redes sociales el apoyo a esta regulación.

SLT, incondicional con los conductores de VTC, tras varios años de esfuerzo y negociaciones logró la publicación del primer convenio laboral propio del sector, motor, sin duda, para la aprobacion de esta nueva regulación al destacar la profesionalización, la mejora de las condiciones laborales, a la par que aboga por un modelo sostenible y viable dentro de la movilidad en la Comunidad de Madrid.

Gracias al apoyo de los afiliados al Sindicato Libre de Transporte y a los trabajadores en general apostamos, ahora que el sector se queda, por seguir mejorando las condiciones de todos los trabajadores del transporte en general y de la VTC en particular.

Ayuso también hablaba sobre la nueva Ley durante el Pleno de la Asamblea: "Aquí pueden convivir todos los modelos y yo no le voy a ir a decir a los ciudadanos de la Comunidad de Madrid que se acaba VTC, es decir Uber o Cabify. Yo quiero lo mejor para el taxi, pero quiero que convivan todos los modelos porque aquí no se va a ir en burra, como usted quiere y como hace su amiga Colau", esperaba espetaba a Mónica García.

"Lo que queremos es que el sector del taxi siga adelante y que cada vez esté más cerca de todos los ciudadanos, un sector que cuando está politizado por ustedes, solo una parte que es la que se deja, por cierto, siempre acaba mal de cara al ciudadano. Nosotros lo que queremos es que cada vez más ciudadanos vuelvan a reconectar con el mejor servicio público, que es el de taxi de Madrid, que siempre lo ha defendido este Gobierno. Me piden hoy en este Pleno que acabe con las VTC, me piden que pase como en la Barcelona de su amiga Colau, que cuando viene un gran evento la gente se queda una hora de pie esperando a que vengan el sector taxi", afirmaba Ayuso.

"El taxi es un sector con el que del estamos altamente comprometido y con el que estamos dialogando todos los días. Nosotros no queremos acabar con las VTC, nosotros no queremos acabar con la libertad de los ciudadanos para elegir la movilidad que quieren, lo que queremos es que el sector del taxi esté liberalizado y que pueda trabajar todos los días como los demás. Lo más importante es pensar en qué es lo que quieren los ciudadanos y que no estén presos de las políticas, como siempre hacen, de la izquierda, que dicen cómo han de movilizarse y cómo tienen que convivir, qué tiene que consumir, incluso, con quién tienen que meterse en una misma habitación. Ayer hubo un concierto de más de 50.000 personas. ¿Qué hubieran hecho ayer al salir todos a la vez de un macroconcierto, como todos los eventos que se están celebrando en la Comunidad de Madrid si no convivieron más modalidades de transporte? En las grandes capitales del mundo, con las que nos hemos de comparar, existen todas. El servicio del taxi es fundamental, es un servicio público que siempre hemos respaldado y queremos ayudarles a seguir compitiendo y a crecer y a que cada vez tenga más y mejores clientes, pero no va a ser arremetiendo contra la propiedad, contra la libertad de los ciudadanos ni contra la libertad de empresa", concluía la Presidenta.