Según explican, está valorada en once millones de euros

El Grupo Municipal Socialista de Alcalá de Henares ha denunciado que el Ayuntamiento ha cedido gratuitamente a la Comunidad de Madrid una parcela municipal valorada en al menos 11 millones de euros para la construcción del intercambiador comarcal, una infraestructura que los socialistas consideran que prioriza el transporte comarcal frente a las necesidades reales de los vecinos y que supone un coste total para las arcas municipales de más de 13 millones de euros. El portavoz socialista, Javier Rodríguez Palacios, ha criticado que la alcaldesa, Judith Piquet, actúe como "una delegación del Gobierno regional" en lugar de defender los intereses de Alcalá, y ha preguntado cómo puede presumir el Partido Popular de una inversión autonómica cuando la aportación del Ayuntamiento, en forma de suelo público, supera incluso el coste de la propia obra.

Los socialistas han señalado que el Ayuntamiento no solo ha cedido el suelo, sino que además tiene que pagar las adecuaciones de los viarios del entorno por unos 2 millones de euros y ha tenido que contratar y pagar las asistencias técnicas para redactar el plan especial de la parcela y los proyectos de adecuación del viario por unos 200.000 euros, lo que eleva el coste total asumido por los alcalaínos a más de 13 millones de euros. El PSOE ha recordado que ese patrimonio municipal podría haberse destinado a equipamientos públicos, vivienda asequible, zonas verdes o proyectos estratégicos para el desarrollo de Alcalá, pero el Gobierno municipal ha optado por entregarlo sin contraprestación a la Comunidad de Madrid.

El emplazamiento elegido para el intercambiador, situado en uno de los extremos de la ciudad, a tres kilómetros del centro en un polígono industrial en la salida hacia Guadalajara, evidencia que el proyecto no está pensado para resolver los problemas de movilidad de los vecinos de Alcalá, sino para organizar el tráfico de autobuses procedentes de numerosos municipios del Corredor del Henares. Rodríguez Palacios ha cuestionado qué vecino de La Garena, Ensanche o Reyes Católicos va a ir a la estación de autobuses a coger un autobús si lo va a poder seguir haciendo en las paradas de sus barrios, y ha insistido en que la ubicación no se corresponde con las necesidades de la ciudad.