Comienza la segunda fase de las obras

La Comunidad de Madrid ha anunciado el inicio de la segunda fase de la rehabilitación del Puente de Zulema, que conecta Alcalá de Henares con Villalbilla a través de la carretera M-300. Esta fase de las obras comenzará el 6 de octubre y se espera que tenga una duración de cinco semanas.

Las obras incluyen varias mejoras significativas:

Ensanche del tablero: Se ampliará la superficie del puente para mejorar la capacidad de carga y el flujo vehicular.

Ampliación de aceras: Las aceras se ampliarán para facilitar el tránsito peatonal y aumentar la seguridad de los peatones.

Mejora de los carriles de circulación: Se realizarán trabajos para optimizar los carriles destinados a vehículos, mejorando así la circulación en la zona.

Para mitigar el impacto del corte de tráfico, se habilitarán rutas alternativas. Los conductores podrán utilizar las siguientes carreteras:

M-224

M-203

Esta información ha sido comunicada por el Ayuntamiento de Villalbilla a través de sus redes sociales, asegurando que los usuarios de la vía estén informados sobre las alternativas disponibles.

El Consorcio Regional de Transportes implementará cambios en las rutas de autobuses que operan en la zona afectada por las obras. Los detalles específicos de estas modificaciones se comunicarán a través de los canales oficiales del Consorcio, garantizando que los usuarios del transporte público estén al tanto de los ajustes necesarios.

El Gobierno autonómico ha destinado una inversión de 850.000 euros para llevar a cabo estas obras. Este esfuerzo financiero refleja la importancia que se le da a la infraestructura en la región.

La Dirección General de Carreteras ha considerado el valor histórico del Puente de Zulema, que fue construido en 1954. En el proceso de rehabilitación, se respetará la estética actual del puente, al mismo tiempo que se incorporarán nuevos elementos de protección que prevendrán futuras afecciones a la estructura.

El Ayuntamiento de Villalbilla ha emitido un comunicado alertando sobre el impacto significativo que tendrá el cierre total del Puente de Zulema en la M-300, programado para iniciar el 6 de octubre y durar cinco semanas. Esta medida, parte de la segunda fase de las obras de rehabilitación de la Comunidad de Madrid, ha generado preocupaciones entre los residentes y las autoridades locales debido a las repercusiones que tendrá en la movilidad y el acceso a servicios esenciales.

El cierre del puente afectará gravemente a diversos grupos de la comunidad, incluyendo:

Trabajadores: La imposibilidad de acceder a sus lugares de trabajo de manera eficiente.

Estudiantes: Dificultades para llegar a las escuelas y centros educativos.

Pacientes: Problemas en el acceso a centros de salud y hospitales.

Servicios Esenciales: La interrupción de servicios básicos que dependen de la movilidad en la zona.

El Ayuntamiento advierte que la clausura resultará en desvíos largos y congestión en las carreteras secundarias, lo que podría generar un aumento en los tiempos de desplazamiento y un impacto negativo en la calidad de vida de los vecinos.

El Consistorio critica la falta de información clara y accesible sobre alternativas viables para los desplazamientos durante el periodo de cierre. Se señala que los colectivos más vulnerables, como los sanitarios, escolares y los servicios de emergencia, serán los más perjudicados por la falta de planificación adecuada.

El Ayuntamiento ha formulado varias solicitudes a la Dirección General de Carreteras para mitigar el impacto del cierre:

Se propone un plan que permita mantener al menos un carril abierto para vehículos esenciales, lo que facilitaría el tránsito de ambulancias y otros vehículos de emergencia.

Se sugiere la opción de realizar trabajos nocturnos para reducir el tiempo total de cierre, minimizando así las molestias a la población.

Se requiere la garantía de que existan rutas seguras para ambulancias y transporte escolar, asegurando que estos servicios puedan operar sin interrupciones.

El Ayuntamiento pide coordinar con el Consorcio Regional de Transportes para reforzar las líneas de autobús durante las horas punta, lo que ayudaría a compensar la falta de acceso vehicular.

El Ayuntamiento también exige una comunicación clara y continua con los vecinos, que incluya:

Mapas de desvíos.

Horarios de los trabajos.

Contactos para reportar incidencias.

Se solicita la implementación de medidas adicionales como:

Refuerzo de la señalización.

Instalación de semáforos.

Presencia policial para gestionar el tráfico y garantizar la seguridad de los peatones.

Los vecinos de Villalbilla han expresado su descontento a través de redes sociales y grupos comunitarios, denunciando atascos interminables, dificultades para acceder a hospitales, retrasos en el transporte escolar y la falta de alternativas viables de transporte público. La frustración ha llevado a la organización de una protesta programada para el 6 de octubre, coincidiendo con la visita de un equipo del programa Madrid Directo, que se encargará de documentar la situación.

La Comunidad de Madrid ha defendido la necesidad de las obras, argumentando que los desvíos solo añadirán entre tres y cinco minutos al tiempo de viaje. Sin embargo, tanto el Ayuntamiento de Villalbilla como sus ciudadanos contradicen esta afirmación, señalando que en horas punta los tiempos de desplazamiento se han duplicado o triplicado. Por su parte, el Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha manifestado su satisfacción por el inicio de las obras, considerándolas esenciales para la mejora de la movilidad y la seguridad.

El anuncio oficial del cierre fue emitido el 15 de septiembre, informando sobre trabajos de ensanche del puente, ampliación de aceras y mejora de los carriles de circulación. Aunque estas obras son vistas como necesarias para modernizar una infraestructura antigua, la falta de comunicación adecuada y el tiempo limitado para prepararse han exacerbado la situación.

Se han establecido desvíos alternativos a través de la M-224 y la M-203, aunque los residentes critican que estas rutas no son suficientes para mitigar los problemas de congestión. El Ayuntamiento de Villalbilla ha solicitado un protocolo de coordinación con servicios de emergencia y un refuerzo en el transporte escolar y público, argumentando que las medidas actuales no garantizan la movilidad ni la seguridad de los vecinos.

Los testimonios de los vecinos reflejan un sentimiento de abandono. Residentes de la urbanización Los Gigantes han señalado que están completamente incomunicados, con el autobús que ya no para en la rotonda y sin acceso seguro a pie. La preocupación también se extiende a las personas mayores y dependientes, quienes enfrentan dificultades adicionales para acceder a servicios médicos.

Un padre de familia ha comentado que el trayecto a Alcalá se ha duplicado en tiempo y distancia, y el temor a que una ambulancia quede atrapada en el tráfico ha sido un argumento recurrente entre los residentes. Con la llegada de octubre y la festividad de Todos los Santos, la preocupación por el acceso al cementerio de Alcalá ha aumentado, ya que muchos temen que visitar a sus seres queridos se convierta en una odisea debido a las congestiones de tráfico.

La indignación ha llevado a la creación de un evento en Facebook bajo el lema "No al cierre total del puente", que ha atraído a decenas de participantes. La protesta del 6 de octubre busca visibilizar el problema y poner de relieve las consecuencias cotidianas del cierre, con la expectativa de que los medios de comunicación cubran la situación. Los vecinos expresan que no piden milagros, sino sentido común y un enfoque más humano en la planificación de las obras.

La Comunidad de Madrid ha informado sobre el cierre total de la carretera M-300 en el punto kilométrico 24,5, ubicado en Alcalá de Henares. Este cierre comenzará el 6 de octubre y se extenderá por un periodo aproximado de cinco semanas. La razón detrás de esta interrupción es la realización de trabajos de reparación y ampliación del puente que cruza el río Henares.

Para mitigar las molestias ocasionadas por las obras, se ha establecido una ruta alternativa que redirige el tráfico a través de las carreteras M-224 y M-203. Es importante señalar que este desvío también afectará a varias líneas de transporte público que normalmente operan en la sección cerrada de la M-300.

Las líneas de autobuses que experimentarán cambios en su recorrido son las siguientes:

L231: Alcalá de Henares - Urb Zulema – El Viso

L232: Alcalá de Henares - Torres de la Alameda

L260: Alcalá de Henares – Ambite – Orusco

L271: Alcalá de Henares – Villalbilla – Pezuela de las Torres – Pioz

L272: Alcalá de Henares – Villalbilla

L275: Alcalá – Santos de La Humosa – Alcalá

L320: Arganda del Rey – Alcalá de Henares

L7: Ensanche Norte – Nueva Alcalá/Cementerio Jardín

Estas líneas son cruciales para conectar el municipio con diversos puntos de la Comunidad de Madrid y el centro de la capital.

Con el cierre de la M-300, las paradas de autobús ubicadas en esta carretera, específicamente las correspondientes al cementerio y al Gurugú, quedarán fuera de servicio. Las paradas del Gurugú serán reemplazadas por nuevas paradas situadas en la zona de los Hueros, asegurando así que los usuarios puedan continuar utilizando el servicio de transporte público.

La Comunidad de Madrid ha indicado que el desvío establecido es el único viable en este contexto. Como resultado, las rutas de autobús afectadas verán un incremento en su recorrido de aproximadamente 15 kilómetros. Este aumento en la distancia se traducirá en un incremento del tiempo de viaje, estimado entre 15 y 20 minutos, dependiendo de las condiciones del tráfico.

Para minimizar el impacto de estas obras en los usuarios del transporte público, se implementarán nuevos horarios para las líneas afectadas, los cuales entrarán en vigor coincidiendo con el inicio de los trabajos el 6 de octubre. Cabe destacar que las obras del puente sobre el río Henares comenzaron en julio de este año, y la fase principal y más crítica de estas obras dará inicio en octubre. El objetivo de estas obras es mejorar la conservación del puente y facilitar la accesibilidad tanto para vehículos como para peatones.

A pesar del descenso en el nivel del río Henares, se mantendrá vigente un desvío provisional habilitado para peatones y ciclistas, garantizando así la seguridad de todos los usuarios de la vía mientras se llevan a cabo las obras.