Piden la paralización de las obras por “innecesarias”

La Plataforma de Afectados por las Obras del Metro lanzaba hace unos días un  comunicado que, sin duda, dará juego en la vida política torrejonera. Y es que los vecinos afirman que la nueva línea no será otra cosa que el soterramiento de la que ya existe, por lo que consideran innecesaria la infraestructura.

Además, los vecinos denunciaban también un recorte de más de la mitad del precio de licitación, recorte que consideran “temerario”, y la tala de doscientos  árboles “cincuentenarios”.

Comunicado de la Plataforma de Afectados por las obras del Metro

PEDIMOS: PARALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE SOTERRAMIENTO DE LA NUEVA VÍA FÉRREA DE TORREJÓN DE ARDOZ- CHAMARTIN  POR INNECESARIA Y POR QUE DUPLICA UN SERVICIO YA EXISTENTE.

Cuando el Gobierno ha aprobado recortes de cerca de 10.000 millones de euros en Educación y Sanidad, y se han tomado otras medidas austeras, como la subida del IVA, entre otras;  o cuando Renfe, Adif y Feve suman pérdidas de 447 millones de euros y tienen una deuda de 20.730 millones, en Torrejón de Ardoz, se pretende llevar a cabo una nueva vía férrea hasta la madrileña estación de Chamartín. Una obra que no hace más que duplicar el actual servicio, y que se nos dio a conocer como la prolongación de la red de Metro. Torrejón de Ardoz ya cuenta con los trenes CIVIS Alcalá-Chamartín que hacen el recorrido en 20 minutos. Torrejón no necesita otro tren que nos lleve donde ya nos lleva el que tenemos.

Pero, hay algo más. Nos hemos enterado, que el trazado de la línea y el objeto final del proyecto no es otro que el SOTERRAMIENTO DE LA ACTUAL LÍNEA DE CERCANÍAS, un proyecto que se plantearon otros municipios y descartaron. El soterramiento de la línea férrea significa que pasarán por debajo de nuestras casas TODOS los cercanías que vengan de Guadalajara y Alcalá de Henares.

En los momentos difíciles por los que atraviesa la economía de nuestro país y nuestras familias, por la crisis que vivimos, y cuando desde Europa se nos pide más esfuerzos económicos, NO ENTENDEMOS EL MOTIVO DE ESTE PROYECTO, de esta nueva línea férrea, ni del soterramiento de la misma, porque no da respuesta a ninguna necesidad o problemática de comunicación entre Torrejón de Ardoz y la capital.

El proyecto se podría sustituir por otras medidas más austeras y más acordes con los difíciles momentos económicos en que nos encontramos, como una mejora y adecuación de las infraestructuras existentes, como los que sugiere esta Plataforma y entre los que están:

. La Remodelación de la actual estación de Torrejón de Ardoz.

. Construcción de nuevo apeadero en la zona del Hospital de Torrejón y el Soto del Henares (incluido dentro del P.G.O.U), sin necesidad de soterrar las vías.

. Ampliación de la frecuencia de los trenes Civis en el Corredor del Henares, o ampliación del uso de las vías de mercancías.

. Conexión de los Civis con la línea 7 de metro.

HAY MÁS RAZONES PARA QUE SE PARALICE ESTE PROYECTO INNECESARIO

El soterramiento de la nueva vía férrea implica una obra de gran envergadura tanto a nivel económico como social y medioambiental. El presupuesto inicial era de 116.161.921,41 euros + IVA (19.327.717.456 Ptas. + IVA) publicado en el BOCAM Nº 229 del 24 de octubre de 2010 y  la obra se ha licitado adjudicado por 57.882.135,72 euros + IVA (96.307.777.034 Ptas. + IVA) según publicación en el BOCAM del 15 de marzo de 2011, lo que representa una bajada temeraria sobre el presupuesto inicial del 50,17 %.

Por otra parte existe una gran preocupación de los vecinos afectados por el SOTERRAMIENTO de esta nueva línea férrea, por los posibles daños que la ejecución de la obra pueda causar a sus viviendas. Esta Plataforma no tiene constancia de que exista una lista completa de las viviendas afectadas. Los vecinos son muchos y tan solo se han efectuado 42 certificaciones.

El proyecto se ejecuta en una zona complicada desde el punto de vista geológico, por el nivel de agua existente en el subsuelo y por la composición geológica del mismo. Esta dificultad geológica, unida a la reducción de costes en la ejecución, genera una gran incertidumbre a los vecinos, en particular a los  afectados por las obras en lo relativo a la seguridad de sus viviendas.

El impacto medioambiental es importante. Se han talado cerca de 200 árboles cincuentenarios.

Por lo expuesto, desde esta Plataforma Vecinal de Afectados por la Nueva Línea Ferroviaria de Torrejón de Ardoz. PEDIMOS QUE SE PARALICEN LAS OBRAS.