Según explican, continúa presupuestado el coste total aunque no se vaya a ejecutar

Hace varias semanas un apunte contable en los Presupuestos de la Comunidad de Madrid despertaba todas las alarmas, ya que la Comunidad iba a destinar dos millones de euros a la construcción de una “línea ferroviaria en Torrejón”. Después de días de incertidumbre, el asunto llegaba a la Asamblea, donde el PSOE preguntaba por la inversión y conseguía una respuesta definitiva: la Comunidad no tiene la más mínima intención de recuperar las obras del Metro de Torrejón.

La Consejería también contaba a qué se debe ese apunte, ya que, cuando se aprobó el proyecto, se presupuestó para varios ejercicios, hasta completar los casi cincuenta millones de euros previstos en la licitación.

Así, las obras se paralizaban, pero no la partida presupuestaria, que sigue sumando desde el año 2011. En concreto, la Consejería afirmaba que en total ya se habían gastado casi veinte millones de euros, la mitad en las inconclusas obras de las calles Londres y Virgen de Loreto, y el resto en las obras sustitutorias de la inversión: la reforma integral de la Estación de Plaza de España incluyendo la apertura del nuevo aceeso.

Con esta explicación, no será raro seguir viendo en futuros presupuestos partidas destinadas al “Metro fantasma”, hasta completar los 68 millones de euros presupuestados para la primera fase del proyecto (conexión de la calle Londres con las vías de cercanías más allá de la Estación de Plaza de España). La segunda fase, nunca presupuestada, pretendía conectar la calle Londres con la biblioteca de Juncal, mientras que la tercera llevaría el tren hasta el apeadero de Soto del Henares, financiado por Fomento.