Explica que se producirá lo antes posible

El Ayuntamiento de Madrid, bajo la dirección del alcalde José Luis Martínez-Almeida, está llevando a cabo un proceso de remunicipalización de la empresa Madrid Calle 30. Este proceso busca transformar la gestión de la infraestructura de movilidad urbana más importante de España, que actualmente opera como una sociedad de economía mixta.

El alcalde ha declarado que el objetivo es completar la remunicipalización "lo antes posible", aunque no puede asegurar que esto se logre para el 1 de enero. Este proceso ya ha comenzado, y se ha dado instrucciones al área de Obras para que avance en la transformación. La remunicipalización se considera esencial para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de la gestión de M-30.

El 27 de noviembre, la Junta de Gobierno aprobó la compra de las acciones que posee el socio privado Emesa en Madrid Calle 30, por un total de casi 104 millones euros. Esta compra es un paso crucial para que la sociedad pase a ser completamente municipal, ya que actualmente el Consistorio posee el 80% de las acciones y el socio el 20%.

La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha destacado que la remunicipalización podría generar un ahorro de mil millones de euros para las arcas públicas en un plazo de quince años. Este ahorro se espera gracias a una gestión más eficiente, tanto económica como fiscal sin afectar la vinculación de los trabajadores a la gestión actual.

Madrid Calle 30 fue inicialmente una empresa cien por cien municipal cuando el Ayuntamiento asumió la titularidad de la-30 en 2004, tras una transferencia del Ministerio de Fomento. En 2005, la empresa se convirtió una sociedad mixta con la entrada de un socio privado, Emesa, que ha gestionado la infraestructura junto con el Ayuntamiento través de diversos contratos.

La relación entre el Ayuntamiento y Madrid Calle 30 se sustancia en un contrato de gestión integral de la M-30 y otro de mantenimiento y explotación entre Madrid Calle 30 y Emesa. Aunque estos contratos están vigentes hasta 2040, el Ayuntamiento ha ejercido su opción de compra de las acciones del privado, lo que permitirá que la sociedad vuelva a ser cien por cien municipal.

La M-30 es considerada la infraestructura de movilidad urbana más relevante en España, con un anillo de 32 kilómetros, de los cuales 22 son a cielo abierto y 10 son túneles subterráneos. Este sistema de túneles es el más extenso de Europa y el segundo en el mundo, después de Japón. En 2024, se registraron 375 millones de desplazamientos y 487,5 millones de usuarios en esta vía, lo que subraya su importancia para la movilidad en la capital española.