07
Sep
2012
El Gobierno culpa del precio de las gasolinas a los márgenes empresariales Imprimir
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“España es uno de los países que menos grava los carburantes”, aseguran

El Consejo de Ministros ha recibido un informe del ministro de Industria, Energía y Turismo sobre la situación del precio de los carburantes en España.

El precio de los carburantes en nuestro país está compuesto, fundamentalmente, por tres elementos diferentes: el coste del carburante en el mercado internacional, el coste de los impuestos y el margen empresarial. España es los países que menos grava, dentro de la zona euro, por vía impositiva los carburantes y, por el contrario, es uno de los países donde el margen empresarial es mayor. A título de ejemplo se pueden citar los siguientes datos, a fecha del 27 de agosto

Gasolina sin plomo 95 octanos (España)

Gasolina sin plomo 95 octanos (Eurozona)

Gasóleo de automoción (España)

Gasóleo de automoción (Eurozona

Impuestos

69,3 céntimos/litro

92,6 céntimos/litro

58,5 céntimos/litro

71,0 céntimos/litro

Coste del carburante

66,9 céntimos/litro

66,8 céntimos/litro

68,7 céntimos/litro

68,7 céntimos/litro

Margen empresarial

15,0 céntimos/litro

13,3 céntimos/litro

15,1 céntimos/litro

13,3 céntimos/litro

Como consecuencia de este informe, el Gobierno estudiará próximamente medidas de naturaleza impositiva que permitan rebajar el precio de los carburantes, así como ajustar los márgenes empresariales a la media de la zona euro. Además, se analizarán los llamados “contratos de abanderamiento” de las gasolineras para tratar de liberalizar el marco en el que se realizan, eliminar barreras de entrada y permitir cambios más fáciles en las estaciones de servicio con respecto a sus distribuidores con el fin de facilitar mayor competencia.