29
Jul
2019
El Pleno de Madrid pide recurrir la absolución del Gobierno de Botella por la venta de viviendas a fondos buitre Imprimir
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Foto cedida por Ayuntamiento de MadridAdemás, dieron luz verde a Madrid Nuevo Norte, las cocheras de Cuatro Caminos y las últimas inversiones de Carmena

El Pleno de julio del Ayuntamiento de Madrid dejaba una sorprendente alianza, y es que PSOE y Ahora Madrid consiguieron sacar adelante su petición para que el Gobierno de la capital recurra la absolución de Botella y su Junta de Gobierno por el Tribunal de Cuentas. Lo sorprendente es que la moción salió adelante gracias a la abstención de VOX, que hizo que los votos en contra de PP y Cs no fuesen suficientes para tumbar la propuesta.

Además la última sesión antes de las vacaciones dejaba la aprobación, después de 26 años de tramitación, de la llamada Operación Chamartín, rebautizada como Madrid Nuevo Norte, que salía adelante por unanimidad.

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid de este lunes, 29 de julio, ha aprobado provisionalmente por unanimidad la Modificación del Plan General de Madrid para el proyecto Madrid Nuevo Norte. Tras ello, la modificación se enviará, para su aprobación definitiva, a la Comunidad de Madrid, que es el organismo competente al tratarse de una modificación del Plan General vigente.

La aprobación definitiva permitirá que se puedan realizar los trabajos de urbanización de los terrenos en las tres zonas denominadas Centro de negocios, Malmea-San Roque-Tres Olivos y Las Tablas Oeste para poder construir los equipamientos, zonas verdes y edificios objeto de la propuesta.

En cuanto a la cuarta zona entorno a la estación de Chamartín, la aprobación definitiva permitirá realizar el trabajo de planear las soluciones funcionales del futuro servicio ferroviario y de la nueva estación asociada al mismo, formulando el Plan Parcial y los proyectos de construcción que procedan.

El delegado de Desarrollo Urbano, Mariano Fuentes, ha recordado que con esta aprobación se pone en marcha definitivamente un proyecto que se inició hace más de 25 años. Su aprobación representa un paso trascendente y de extraordinaria importancia para la ciudad de Madrid y da solución adecuada a la barrera urbana originada por la infraestructura ferroviaria que separa diferentes zonas del norte de la ciudad.

Representa una intervención sobre un ámbito que supera los 3 millones de metros cuadrados de superficie y se extiende más de 5 kilómetros de longitud en la dirección norte sur, desde los alrededores de la Plaza de Castilla hasta la proximidad del monte de El Pardo.

Este proyecto contempla junto a la estación de Chamartín un nuevo centro de empleo, oportunidades y actividad económica que supone el 60,54 % de la nueva construcción. Complementando el peso de lo que se destina a actividades económicas, el 35,46 % de lo que se construya se destinará a un máximo de 10.500 viviendas, de las cuales el 24 % pertenecerán a viviendas con protección pública situadas en un ámbito donde cerca de las tres cuartas partes de la superficie final se destinará a usos públicos.

Se establece un gasto para las administraciones públicas en su conjunto, de 2.452 millones de euros y unos ingresos de 3.762 millones, lo que representa un saldo a favor de las administraciones de 1.310 millones de euros.

Se estima que durante la construcción se generarán 63.000 empleos directos, 31.000 indirectos y 23.000 inducidos, lo que representa un empleo total estimado durante la fase de construcción, de 117.792 empleos. Una vez concluido, y en el funcionamiento cotidiano del ámbito, se considera que se generan 94.050 empleos en la zona con una población de 27.441 habitantes, por lo que será un ámbito utilizado por 121.491 personas de forma habitual.

Su desarrollo aportará a la ciudad cerca de medio millón de metros cuadrados de nuevos parques urbanos y zonas verdes entre los que se encuentra un gran parque de 120.000 metros cuadrados que ocupará parte del espacio recuperado por la cubrición de las vías de la red ferroviaria, lo que posiblemente sea en el futuro un nuevo espacio de referencia en la ciudad. Además se dotará de más de 1,3 millones de metros cuadrados de nuevas redes públicas de transporte, zonas verdes y equipamientos, tanto al servicio del ámbito como de toda la ciudad.

En la planificación se establece un plazo de inicio de las obras de urbanización a finales de 2020. El conjunto del desarrollo urbano se estima que estará concluido y edificado en su totalidad, en un plazo de 24 años. El Centro de negocios, debido a las peculiaridades de la edificación que contiene, será la zona donde se prevé mayor duración de las obras. En la parte de Las Tablas Oeste está prevista la finalización de la edificación en 2033, y en la zona Malmea-San Roque-Tres Olivos en 2037.

El Pleno también ha aprobado, con los votos favorables de los grupos municipales de PP, Ciudadanos, Mas Madrid y Vox, el plan para la reforma de las cocheras del metro de Cuatro Caminos, que afecta a una manzana de 37.714 metros cuadrados, situada entre las calles Esquilache, Ramiro II, Bravo Murillo y avenida de Reina Victoria, en el distrito de Chamberí. La propiedad del suelo corresponde a Metro de Madrid S.A, con un 90,6 %, y al Ayuntamiento de Madrid, con un 9,4 % de la parcela.

El Plan Parcial de Reforma Interior del Área de planeamiento remitido 07.02. Metro Cuatro Caminos, se basa en un protocolo de colaboración entre Metro y Ayuntamiento, que dio lugar a una Modificación del Plan General, aprobado en 2014. A partir de este documento, Metro pudo enajenar la parcela de las cocheras, adjudicándola a la cooperativa de viviendas Residencial Metropolitana. Esta entidad asumió la gestión urbanística de la zona y elaboró un Plan Parcial de Reforma interior que contempla la creación de una zona verde de 14.515 metros cuadrados, situada sobre las instalaciones del metro, así como la construcción de viviendas, de las que un 10 por ciento tendrán régimen de protección pública.

Se establece un plazo de ejecución de las obras de urbanización y puesta en servicio de los suelos públicos y privados de 60 meses, esto es, que deberá estar concluida la totalidad de la urbanización en agosto de 2024

El Pleno del Ayuntamiento de la ciudad de Madrid ha ratificado, con los votos a favor de los grupos municipales de PP, Ciudadanos, PSOE, y Más Madrid, una nueva tanda de Inversiones Financieramente Sostenibles (IFS), concretamente, 744 proyectos por un importe de 214,6 millones de euros. De manera global, entre estas IFS figuran actuaciones por 14,2 millones para mejoras en parques; 13,8 para zonas ajardinadas; 41,5 millones de mejoras en transporte público; 10,6 millones en colegios; 12,4 millones en pistas deportivas y otros 24,3 en polideportivos; 14,4 para mejorar vías públicas; 10 millones en protección y seguridad ciudadana, y ocho en protección y promoción social.

Los expedientes que han pasado por el Pleno se iniciaron en el anterior mandato por un total de 222 millones, de los que el actual Gobierno municipal, tras una minuciosa revisión, ha reactivado 214 millones. La delegada de Hacienda y Personal, Engracia Hidalgo, ha explicado en el Pleno que se han identificado algunas iniciativas que probablemente no se acometerán, al considerarlas en su mayoría técnicamente poco viables, o porque plantean dudas sobre los beneficios reales que tendrían para los madrileños.

No obstante, esos proyectos que no se van a realizar figuran entre los aprobados en el Pleno ya que, según ha explicado Hidalgo, su exclusión habría supuesto reiniciar todos los expedientes y un retraso de la financiación de las demás IFS en un mes y medio, aproximadamente. El equipo de Gobierno llevará al Pleno de septiembre el desistimiento de dichos proyectos –99 actuaciones por valor de 21,6 millones–, así como su sustitución por otros que beneficien realmente a la ciudadanía.

Hasta la fecha el Ayuntamiento había aprobado Inversiones Financieramente Sostenibles de 2019 cuyo valor total alcanza los 300.688.662 euros que, unidos a los expedientes que hoy han recibido luz verde en Pleno suma 514.449.256 euros.

Distribución global de las IFS

  • 14,2 millones de mejoras en parques y 13,8 en zonas ajardinadas.

  • 41,5 millones de mejoras en transporte público.

  • 10,6 millones en colegios, 2,2 en escuelas infantiles, 0,2 millones en centros de educación especial y un millón en escuelas de música y otros centros de enseñanza.

  • 12,4 millones en pistas deportivas y 24,3 en polideportivos.

  • 7,3 millones en mobiliario urbano.

  • 14,4 millones en mejoras en vías públicas.

  • 1,1 millones de mejoras en bibliotecas y 5,6 en centros culturales.

  • 8 millones en inversiones en protección y promoción social con mejoras en centros de día, centros de mayores, centros de servicios sociales, personas sin hogar o el SAMUR Social.

  • 10 millones en inversiones en protección y seguridad ciudadana, entre otras.

Por áreas de Gobierno y distritos

A las distintas áreas de Gobierno se destinan 144.293.358 euros, de los que 88.425.680 euros corresponden a Medio Ambiente y Movilidad, 15.279.500 euros a Economía e Innovación, y 14.731.392 euros a Cultura, Turismo y Deporte, fundamentalmente.

Los distritos, por su parte, van a gestionar 70.367.235 euros, de los que destacan 9.798.000 euros que corresponden a Hortaleza, 7.860.000 euros a Usera, 6.993.178 euros a Barajas y 6.007.565 a Moncloa-Aravaca.

Proyectos concretos por tipología

  • Adecuación en instalaciones y construcciones en la EMT, por un importe de 27.082.067 euros.

  • Construcción de unidades deportivas para la práctica del rugby por importe de 4.000.000 euros por parte de Cultura, Turismo y Deporte.

  • Medio Ambiente y Movilidad acometerá la adecuación a la normativa de accesibilidad del mobiliario urbano en zonas verdes de la ciudad por 4.000.000 euros.

  • Segunda fase de la rehabilitación integral del Parque de bomberos 8, en Puente de Vallecas, con 3.500.000 euros.

  • Implantación de carril bus en la avenida de Andalucía entre la glorieta de Málaga y la calle Alcocer por 3.150.000 euros.

  • Carril bus en la avenida de los Poblados entre Colonia Jardín y Parque Eugenia de Montijo, por importe de 3.055.000 euros.

Por entidades

El Ayuntamiento tramitará 164.019.050 euros y el resto, hasta alcanzar los 214,66 millones de euros, serán gestionados por las empresas municipales EMT (41.513.701 millones) y Madrid Destino, Turismo y Negocio (7.047.392 euros); y por los organismos autónomos IAM (436.300) y Madrid Salud (744.150 euros).

Marco legal de las IFS

La Ley de Haciendas Locales establece que los ayuntamientos que tengan superávit (capacidad de financiación) o remanente de tesorería positivo y no hayan sobrepasado los límites de deuda autorizados pueden destinar sus excedentes presupuestarios a inversiones que tengan que ver con actuaciones sostenibles.

La normativa vigente establece que “en el supuesto de que un proyecto de inversión no pueda ejecutarse íntegramente en 2019, la parte restante del gasto autorizado en 2019 se podrá comprometer y reconocer en el ejercicio 2020, financiándose con cargo al remanente de tesorería de 2019 que quedará afectado a ese fin por ese importe restante y la Corporación Local no podrá incurrir en déficit al final del ejercicio 2020”