x

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación.
Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies

04
Dic
2020
Estrenan bus lanzadera hasta el Hospital de Valdebebas PDF Imprimir E-mail
Otras Noticias - Madrid
Compartir en MenéameCompartir en TuentiCompartir en Buzz it!Compartir en FacebookCompartir en Twitter

Foto cedida por CAMEstará conectado con la estación de Cercanías y el Metro

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un servicio especial de autobús al Hospital Enfermera Isabel Zendal. Esta línea, estará operada por la Empresa Municipal de Transportes (EMT). El objetivo de esta nueva línea es facilitar el acceso tanto al nuevo hospital como al Instituto de Medicina Legal (IML), así como reforzar el servicio de transporte público en el nuevo desarrollo de Valdebebas, con una conexión directa con la estación de Cercanías de Valdebebas y con la estación de Metro de Feria de Madrid.

Así, el nuevo servicio especial Feria de Madrid - Hospital Isabel Zendal conectará la nueva infraestructura hospitalaria y el IML con la estación de Metro Feria de Madrid (línea 8) y tendrá parada en la estación de Cercanías de Valdebebas (C-1), que une Príncipe Pío y el Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas por Atocha y Chamartín.

El itinerario desde Feria de Madrid partirá desde su cabecera, situada en la avenida Partenón con la avenida Capital de España Madrid, y el recorrido de la línea continuará por la calle Vía de Dublín, camino Sintra, calle Ariadna, avenida Alejandro de la Sota y avenida Fuerzas Armadas hasta la glorieta de Antoñete, en donde se ubicará su terminal, junto al acceso principal del Hospital.

En sentido inverso, el recorrido de la línea continuará por la avenida Fuerzas Armadas, avenida Alejandro de la Sota, calle Ariadna, camino Sintra, calle Vía de Dublín y avenida Partenón hasta su cabecera. El servicio especial funcionará todos los días del año, con salida a las 7.00 horas desde las cabeceras de Feria de Madrid y Hospital Isabel Zendal, mientras que el último servicio se efectuará a las 23.00 horas desde las cabeceras. Tendrá una frecuencia de paso de 20 minutos.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha presentado Madrid Mobility 360, la innovadora herramienta para fomentar la movilidad sostenible de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT). Acompañado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y por el gerente de la EMT, Alfonso Sánchez, ha mostrado las principales funcionalidades de esta aplicación que, gracias a los esfuerzos para mejorar la experiencia del cliente, nace con la vocación de convertirse en la referencia de este tipo de herramientas.

“Este es un ejemplo de lo que debe ser el futuro de la ciudad de Madrid”, ha dicho el alcalde durante su intervención, a la vez que ha apuntado que ese futuro pasa por dos ejes esenciales que son la “transformación digital y la apuesta por la sostenibilidad, dentro de la cual la movilidad es una pieza fundamental”.

Almeida ha destacado que la aplicación Madrid Mobility 360 permite a cualquier persona que se encuentre en Madrid disponer en pocos segundos de la mejor combinación posible, con todos los modos de movilidad que hay en la ciudad, para poder desplazarse ofreciendo varias opciones en relación al coste económico y al tiempo del que uno pueda disponer. Además, ha puntualizado que esta aplicación está adaptada a una ciudad pos-COVID-19, que permite al ciudadano elegir qué autobús coger al conocer su índice de ocupación y, tal como ha explicado Almeida, “incorpora por primera vez todos los medios de movilidad que no están anclados, como coches compartidos, patinetes o bicicletas”.

Carabante ha añadido, asimismo, que esta aplicación supone un “punto de inflexión que nos va a permitir alcanzar el liderazgo en la movilidad inteligente y sostenible”.  Madrid Mobility 360 representa, para el delegado de Medio Ambiente, “tener toda la movilidad de la ciudad en la palma de la mano e integrar todos los modos de transporte en una única aplicación y a tan solo un clic”.

Desarrollada por la EMT, Madrid Mobility 360 ofrece al usuario información sobre la ocupación de sus autobuses. Esta funcionalidad, hasta ahora inédita en este tipo de aplicaciones, es especialmente relevante para ayudar en la toma de decisiones de movilidad de forma más consciente y libre para el usuario y posiciona a Madrid a la vanguardia de la movilidad digital. Además, en este contexto de movilidad COVID-19, esta funcionalidad se alinea con el objetivo de aplanar la hora punta del transporte público reflejado en los Acuerdos de la Villa, que redunda en una mejor experiencia para el usuario y un mejor sistema de transporte público para la ciudad. La aplicación integra en el cálculo de rutas los servicios de movilidad compartida sin base fija como patinetes y bicicletas eléctricas y permite realizar pagos para adquirir el billete sencillo del autobús o utilizar BiciMAD y BiciMAD go.

La principal innovación en el potente planificador de rutas de Madrid Mobility 360, y que supone una primicia mundial en este tipo de herramientas, es que ofrece al usuario información sobre el nivel de ocupación de los autobuses. Mediante la utilización de un intuitivo código de colores (verde, amarillo, naranja y rojo) y un mensaje sobre el nivel estimado de concurrencia, el usuario obtiene información sobre la ocupación que presenta el autobús en el tramo de la ruta calculada. El nivel de ocupación, en tramos del 25 %, ya contempla las reducciones de aforo establecidas actualmente como medida preventiva ante la COVID-19.

Esta información no es meramente descriptiva, en el caso de que la ruta prevista incluya un tramo de alta ocupación, la herramienta propone al usuario dos opciones alternativas: una segunda ruta en el mismo horario que presente baja ocupación y la misma ruta en un horario posterior en el que se pueda realizar con un nivel menor de ocupación. Esta funcionalidad permite planificar los trayectos teniendo en cuenta este dato del servicio y disponer de la información necesaria para distribuir, temporal o espacialmente, su demanda del servicio.

Madrid Mobility 360 también ofrecerá esta información cuando el usuario seleccione una parada. Tanto para el próximo autobús como para el siguiente, la aplicación mostrará esta información mediante un intuitivo icono de ocupación de cuatro niveles. De esta forma, el usuario que espere en la parada contará con la información para decidir si prefiere tomar el siguiente autobús o, por el contrario, esperar si esta decisión le proporciona alguna ventaja adicional como, por ejemplo, tomar asiento.

La información sobre el nivel de ocupación está disponible actualmente para el 20 % de las líneas de autobús de la EMT y alcanzará la totalidad de las mismas a principios de 2021. La ocupación de los autobuses se determina mediante un modelo estadístico predictivo que utiliza tanto los datos de validación de subida de viajeros como la información aportada por sensores instalados en los autobuses. Actualmente, el despliegue de estos sensores alcanza los 300 vehículos y se prevé su instalación en la totalidad de la flota hasta junio de 2021.

Madrid Mobility 360 aúna diferentes opciones del ecosistema de movilidad de Madrid y permite al usuario identificar, en el mismo mapa, la extensa oferta de soluciones de movilidad disponibles en la ciudad. La aplicación ofrece la información de los principales operadores de transporte público como autobuses urbanos de la EMT, Metro, Metro Ligero, Tren Cercanías o autobuses interurbanos. También integra las numerosas opciones de movilidad compartida existentes como bicicletas, patinetes, coches o motos. La aplicación identifica todos los activos con su ubicación y principales características para su utilización como, por ejemplo, el nivel de batería en caso de vehículos eléctricos, ofreciendo, intuitivamente y de un vistazo, todas las alternativas posibles al usuario.

Por primera vez, Madrid Mobility 360 integra los servicios de movilidad compartida sin base fija, o free floating, en el calculador de rutas, lo que supone una relevante innovación en el marco de los planificadores y amplía significativamente las opciones que puede ofrecer a los usuarios para ir de un punto a otro ya que le permite proponer las mejores conexiones con el transporte público.

El potente e innovador calculador de rutas de Madrid Mobility 360, MPlanner, ha supuesto un significativo esfuerzo de desarrollo tecnológico y de optimización algorítmica para ofrecer al usuario una experiencia diferencial. La aplicación permite el cálculo de rutas intermodales integrando todas las opciones disponibles y optimizando los trayectos según su coste económico o tiempo empleado para realizar el desplazamiento. También tiene en cuenta algunos parámetros del usuario como su preferencia por caminar o utilizar unos modos de transporte antes que otros.

Madrid Mobility 360 informa además de la estimación de emisiones de CO2 que supone el trayecto con el fin de mejorar la concienciación ciudadana y la sostenibilidad.

Madrid Mobility 360 permite, por primera vez, adquirir el billete sencillo de autobús de la EMT en una aplicación propia. Tras registrarse en el sistema de identidad digital y pago de la EMT, el usuario podrá pagar y validar el billete sencillo del autobús cómodamente mediante QR.

También será posible, desde la aplicación, utilizar los servicios BiciMAD y BiciMAD go mediante el mismo sistema de desanclaje por QR asociado a la cuenta que el usuario ha registrado previamente.

La ciudad de Madrid es un modelo de referencia en transporte público y un interesante escenario de puesta en marcha de nuevas soluciones de movilidad. El transporte público de gran capacidad sigue siendo la columna vertebral de la movilidad urbana a la vez que surgen otras alternativas que la complementan y ofrecen al usuario posibilidades múltiples construyendo una oferta amplia, variada y multimodal.

Madrid Mobility 360 es la apuesta más ambiciosa de la EMT tras años de experiencia e innovación en este campo. En 2013, la empresa municipal desarrolló la web Muévete por Madrid que sirvió para identificar la información existente y evaluar el grado de madurez hacia la integración tecnológica. Posteriormente, en 2018, la EMT lanzó la aplicación MaaS que constituyó un primer ejercicio de integración en una base de datos para su visualización. Madrid Mobility 360 supone la consolidación y optimización de las experiencias anteriores en integración para dar una respuesta integral al usuario con funcionalidades nunca antes desarrolladas.

Actualmente, más que nunca, el fomento de la movilidad sostenible implica ofrecer una experiencia de movilidad inteligente, es decir, digital e innovadora que proporcione al usuario alternativas eficientes para realizar sus desplazamientos de forma fácil y fluida. Gracias a la tecnología se pueden ofrecer soluciones de movilidad en tiempo real con un alto grado de información para ayudarle a mantener una experiencia de movilidad sostenible a la altura de sus expectativas.

El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha la estación número 222 del sistema público de bicicleta eléctrica BiciMAD en el distrito de Usera y también las estaciones 223 y 224 en el de Latina. En la inauguración han estado los coordinadores de Medio Ambiente y Movilidad, Jose Antonio Martínez Páramo y Federico Jiménez de Parga y la concejala de Usera, Loreto Sordo.

Gracias a esta ampliación llevada a cabo en 2020, BiciMAD llegó por primera vez a Usera a principios de septiembre con una estación situada en el número 129 de la calle Antonio López. Ahora, con la implantación de la estación 222 en Eugenio Caxes 12-14, se completa el plan de ampliación previsto para este distrito para este año.

Latina también ha estrenado el servicio gracias a este ambicioso plan de ampliación y además de la estación número 216 situada en la plaza Puerta del Ángel, a partir de hoy contará con dos nuevas estaciones, la 223 en el paseo Eremita del Santo, a la altura del número 48, y la 224 en la calle Caramuel, 51.

La ubicación de las estaciones se elige estratégicamente para implantar el servicio en el máximo de distritos y poder así extender esta alternativa de transporte sostenible fuera de la M-30.

La empresa municipal de transportes inauguró las primeras estaciones en verano, primero en Carabanchel a finales del pasado mes de junio y posteriormente en Usera a principios de septiembre. Después, durante los meses de octubre y noviembre, la EMT ha continuado ejecutando su calendario de implantación y ha puesto en marcha nuevas estaciones por primera vez en los distritos de Latina, Fuencarral-El Pardo, Moratalaz. En otros distritos como Ciudad Lineal, Puente de Vallecas y Moncloa-Aravaca, donde ya existía BICIMAD, se han ampliado las estaciones.

Finalmente, con todos los emplazamientos definidos y las obras para la instalación de las estaciones en marcha, la EMT seguirá implantando las estaciones restantes en diciembre. La operación contempla, además, cubrir zonas de alta demanda potencial como Ciudad Universitaria y densificar la red en zonas donde el servicio ya está consolidado, reforzando especialmente el eje de Castellana.

Una vez finalizada la ampliación, BiciMAD contará con 258 estaciones y 2.964 bicicletas distribuidas en 15 distritos de la capital. Para ello, se habrá realizado una inversión de 2,15 millones de euros (sin IVA). La ampliación de 2020 es uno de los pilares de la Estrategia de Sostenibilidad Medioambiental Madrid 360. Su impacto fuera de la M-30 es especialmente relevante ya que 22 de las 50 nuevas estaciones, es decir, el 44%, se sitúan fuera de esta vía.

La Comunidad de Madrid apoya todas las iniciativas que defienden la igualdad de oportunidades de todos los ciudadanos de la región. Así lo ha señalado hoy el consejero de Políticas Sociales, Familias, Igualdad y Natalidad, Javier Luengo, durante la presentación de Viajando con apoyo, una iniciativa de la compañía de autobuses ALSA y Plena Inclusión Madrid para facilitar sus desplazamientos a las personas con discapacidad intelectual. Desde el pasado 1 de diciembre, la compañía ofrece el billete gratuito al acompañante de la persona con esta discapacidad intelectual o del desarrollo que realice un viaje de largo recorrido, facilitando así la autonomía en el transporte de las personas que precisan de un acompañamiento personal para realizar las actividades de su vida diaria.

Luengo ha felicitado a ALSA y a Plena Inclusión Madrid por esta medida y destacar el papel de la iniciativa privada de cara a conseguir una sociedad donde todos los ciudadanos disfruten de las mismas oportunidades. En este sentido, el consejero ha asegurado que desde el Gobierno madrileño se seguirá trabajando en la elaboración de políticas y normativas que protejan los derechos de las personas con discapacidad para que puedan vivir y participar plenamente en todos los aspectos de su vida.

 

Escribir un comentario

Código de seguridad
Refescar

A Todo Color



































Noticias Relacionadas