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07
Sep
2020
Madrid capital recorta a la mitad las ratios de sus Escuelas Infantiles PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por Ayuntamiento de MadridComenzaron el curso este lunes

Las escuelas infantiles del Ayuntamiento de Madrid han reabierto este lunes sus puertas aplicando un protocolo de medidas preventivas frente a la COVID-19 para la incorporación de los niños que incluye una bajada de las ratios en las aulas y un especial énfasis en las constantes labores de limpieza. La vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís, ha destacado que la vuelta a las aulas de los 68 centros de la red de escuelas infantiles municipales se realiza aplicando las medidas de seguridad “más estrictas” al tiempo que mantienen su “ayuda clave” a las familias en la conciliación.

Alrededor de 8.000 menores, con edades comprendidas entre los 0 y los 3 años, se organizarán en grupos o unidades estables de vida acompañados de un educador que delimitará el uso del mismo espacio de referencia sin contacto con otros grupos. Para garantizar que se cumple el distanciamiento entre las unidades de vida, el Área de Familias, Igualdad y Bienestar Social que dirige Pepe Aniorte ha reducido las ratios de niño por educador, pasando a ser de cuatro niños en el nivel 0-1 años, siete por profesional en el de 1-2 años y ocho en el de 2-3 años. “Madrid demuestra la excelencia de su red de escuelas infantiles con las ratios más bajas de España como principal medida de prevención frente a la COVID-19”, ha destacado Villacís.

Entre las medidas adoptadas en las aulas de las escuelas infantiles en el inicio del curso, destacan también las constantes labores de limpieza en las instalaciones, superficies con contacto habitual y en los materiales de uso común y la limpieza exhaustiva de todo el centro al finalizar la jornada, así como el fomento del uso de calzado específico para el acceso al mismo. Asimismo, se tomará la temperatura a profesionales y niños al inicio de la jornada y se procederá al lavado de manos frecuente con agua y jabón, gel hidroalcohólico o, en el caso de los más pequeños, toallas humedecidas o jabonosas.

Por otro lado, los horarios de acceso se podrán realizar gradualmente entre las 9:00 h y las 10:00 h y las salidas entre las 15:00 h y las 16:00 h, en tramos de 15 minutos, flexibilizándose así las entradas y salidas. Además, se ha instalado cartelería, señalización de dirección y dispensadores de gel hidroalcohólico en todos los centros.

Cada escuela ha implantado la figura de un coordinador COVID-19, encargado de la vigilancia de las medidas en la escuela y con las familias y la puesta en marcha de los protocolos de actuación en caso de detección de casos sospechosos de infección por coronavirus.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, junto con el delegado del Área de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal de Hortaleza, Alberto Serrano, ha comprobado el estado de las obras del aparcamiento disuasorio de Fuente de la Mora, cuya construcción comenzó en agosto a la par que el aparcamiento de Pitis, situado en el distrito de Fuencarral-El Pardo. El Área de Medio Ambiente y Movilidad ha destinado una inversión de 1,2 y 1,6 millones de euros, respectivamente, para cada uno de ellos.

Estas dos infraestructuras cuentan con un plazo de ejecución de ocho meses, previéndose la finalización de los trabajos en primavera del próximo año. En Fuente de la Mora habrá 403 plazas de aparcamiento, de las que 35 serán para motos, 12 para vehículos de personas de movilidad reducida (PMR) y 10 para la recarga eléctrica. El número total de plazas en Pitis se elevará a 426: 27 para motos, 19 para vehículos PMR y 10 para recarga eléctrica. También se reservarán diferentes espacios para aparcar bicicletas.

Carabante ha explicado que las obras del aparcamiento de Aviación Española comenzarán en octubre y finalizarán en verano de 2021, tras ocho meses de trabajos. Este aparcamiento disuasorio, situado en el distrito de Latina, tendrá una capacidad total de 372 plazas, de las que 28 serán para motos. También contará con puntos de recarga eléctrica y zonas para aparcar bicicletas y con otras prestaciones como infraestructura para la recarga eléctrica y taquillas para la recogida de comercio online. Entre los tres aparcamientos suman 1.201 plazas para vehículos situadas fuera de la almendra central y cerca siempre de zonas intermodales de transporte público.

Con Pitis y Fuente de la Mora, el Ayuntamiento, tal y como ha recordado el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, inicia dos de los 14 aparcamientos que se contemplan en el Plan de Aparcamientos Disuasorios que recoge la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, cuyo objetivo persigue mejorar la calidad del aire al ofrecer a residentes de Madrid o zonas periféricas la alternativa de dejar su vehículo junto a un punto de transporte público que le lleve de forma rápida, segura y cómoda a su destino final dentro del término municipal.

Uno de los requisitos que han de cumplir las ubicaciones escogidas de los aparcamientos disuasorios es que el tiempo de transferencia o intercambio modal no puede ser superior a 10/15 minutos, por tanto, la distancia máxima desde el aparcamiento al punto de acceso del transporte colectivo no puede exceder los 200 metros.

Así, el aparcamiento de Pitis está proyectado sobre una zona intermodal de transporte en dos parcelas divididas por el intercambiador, ambas ubicadas en la calle Gloria Fuertes, junto a la estación de metro y cercanías, donde confluyen la línea 7 de metro (Pitis-Hospital del Henares) con las líneas de cercanías C-3 (El Escorial-Aranjuez), C-7 (Fuente de la Mora-Alcalá de Henares) y C-8 (El Escorial/Cercedilla-Guadalajara) y las líneas de autobús de la EMT 49 (plaza de Castilla-Pitis) y 46 (glorieta de Cuatro Caminos-Arroyo Fresno).

El aparcamiento de Fuente de la Mora, en Hortaleza, se ha proyectado en una zona con un marcado carácter intermodal, en donde confluyen las líneas de cercanías C-1 (Aeropuerto T4-Príncipe Pío), C-7 (Alcalá de Henares-Fuente de la Mora) y C-10 (Villalba-Fuente de la Mora); la línea de metro ligero L1 (Pinar de Chamartín-Las Tablas) y dos líneas de autobuses de la EMT: 125 (Mar de Cristal-Hospital Ramón y Cajal) y 150 (Puerta del Sol/Sevilla-Colonia Virgen del Cortijo).

El aparcamiento de Aviación Española se situará en una parcela municipal situada en la calle Fuente de Lima, junto a la estación de metro de Aviación Española, correspondiente al barrio de Las Águilas del distrito de Latina.

Todas estas infraestructuras comparten una gestión eficiente del agua. Para canalizar las aguas de lluvia se plantea un drenaje sostenible sobre firme drenante. El agua pluvial, mediante una pendiente transversal, se dirige a las bandas de aparcamiento, cuyo pavimento continuo es permeable. Además, en las zonas verdes residuales se plantan especies autóctonas de bajo requerimiento hídrico (retama, tomillo, salvia y espliego) con red de riego por goteo.

El Ayuntamiento de Madrid, a través del Área Delegada de Vivienda, ha abierto el plazo para presentar las solicitudes del nuevo plan ‘Rehabilita 2020’, dotado este año con nueve millones de euros ampliables a 15 en función de las solicitudes y la disponibilidad presupuestaria. ‘Rehabilita 2020’ subvencionará actuaciones de accesibilidad, regeneración, eficiencia energética y salubridad (como la retirada del amianto) en viviendas y edificios. El plazo de solicitudes dura dos meses. Este lunes también se ha puesto la campaña publicitaria en mupis y marquesinas para que los madrileños conozcan los requisitos y las ventajas del plan. Más información en el correo rehabilitacion@madrid.es y en la web transforma.madrid.es.

‘Rehabilita 2020’ subvenciona cuatro líneas de actuaciones, siempre en elementos comunes de los edificios. La primera está destinada a mejorar la accesibilidad de los inmuebles de la capital, instalando ascensores, plataformas elevadoras o rampas. La segunda, a conservar fachadas, cubiertas o estructuras, generalmente obras derivadas de la Inspección Técnica de Edificios (ITE). La tercera potencia la eficiencia energética, lo que incluye trabajos para aislar fachadas, sustituir calderas comunitarias o instalar cubiertas verdes y puntos de recarga de vehículos eléctricos. En último lugar, el plan fomenta la salubridad, retirando elementos con amianto, reduciendo la concentración de radón y mejorando la calidad del aire interior. El objetivo es ayudar a 5.000 familias. El plan generará además 1.700 empleos.

Como grandes novedades, en comparación con planes anteriores, ‘Rehabilita 2020’ mejora el porcentaje de las ayudas que recibirán los vecinos y aumenta el número de potenciales beneficiarios, ya que están incluidos todos los barrios de Madrid y los edificios construidos antes de 1996. Este plan también permite volver a presentarse a las comunidades de vecinos que se quedaron fuera de convocatorias anteriores (como Mad-re 2018). Lo podrán hacer de una manera ágil y sencilla, ya que solo deberán presentar el impreso de solicitud porque la documentación que tramitaron en anteriores convocatorias sigue siendo válida. Otra novedad importante es que las comunidades de vecinos podrán recibir financiación bancaria adicional gracias al convenio firmado por la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS) y el ICO y varias entidades financieras.

El Área Delegada de Vivienda, que dirige Álvaro González, tiene entre sus prioridades para este mandato la rehabilitación, “no solo porque ayuda a reequilibrar el patrimonio residencial de la capital y sirve para generar empleo, sino porque garantiza las condiciones de habitabilidad que debe reunir una vivienda digna. Aún más si cabe en el contexto económico actual generado por la crisis sanitaria del coronavirus, en el que las ayudas de las administraciones públicas, como el plan ‘Rehabilita 2020’, son imprescindibles para que los vecinos puedan abordar las obras de regeneración y conservación de sus edificios y viviendas”.

El nuevo ‘Rehabilita 2020’ mejora un 5 % las ayudas que recibirán los vecinos, subvenciones que oscilan entre el 40 % y el 90 % del coste de las obras. Cada vivienda podrá recibir unos máximos que varían entre 4.000 y 10.000 euros, dependiendo del tipo de actuaciones a realizar. También amplía el número de potenciales beneficiarios, ya que los planes de rehabilitación vigentes hasta ahora solo incluían determinados barrios de Madrid, los más vulnerables, dejando fuera al 60 % de la población madrileña. Por su parte, ‘Rehabilita 2020’ se desarrollará en toda la capital y está dirigido a las comunidades de propietarios que residan en edificios construidos antes de 1996, así como a propietarios de viviendas unifamiliares edificadas antes de ese año.

Por ejemplo, una comunidad de propietarios con diez vecinos que residan en un edificio de un barrio vulnerable (de especial protección) y quieran instalar un ascensor para mejorar la accesibilidad en su inmueble, podrán recibir un 75 % de subvención. Si la obra está presupuestada en 100.000 euros, percibirán una ayuda de 75.000 euros. Cada vecino pagaría solo 2.500 euros, ahorrándose 7.500 euros.

Otra de las ventajas de este plan es que la ayuda se concederá de forma anticipada, al inicio de las obras. El Ayuntamiento habilitará un buscador (en www.madrid.es y en transforma.madrid.es) para que se pueda consultar, por dirección, en qué zona (protegida o no) está incluido el edificio objeto de subvención.

Otra de las grandes novedades es que el Área Delegada de Vivienda pondrá en marcha un plan paralelo de monitorización de indicadores de consumo y confort en algunos edificios que sean rehabilitados energéticamente. Los voluntarios que quieran participar en esta iniciativa se beneficiarán de una mejora en la subvención. El objetivo es controlar con datos reales cómo estas obras de rehabilitación energética influyen en los indicadores de sostenibilidad de los inmuebles.

El pasado sábado se presentaba la campaña ‘Compra seguro, compra en tu barrio’ en Carabanchel. El concejal, Álvaro González, ha participado en la primera de las actividades para revitalizar el comercio minorista en el distrito, colocando el distintivo identificativo de la campaña en un establecimiento.

La campaña busca animar al vecindario para que compre en las tiendas de su barrio y fomentar así el comercio de proximidad. Otro punto en el que se quiere incidir es la calidad que implica comprar en las tiendas conocidas de siempre, ya que supone cercanía y atención personalizada al cliente y, además, ofrece garantías sanitarias y legales.

El Ayuntamiento quiere poner en valor la seguridad del comercio de barrio frente a opciones que no ofrecen esa certidumbre, como la venta ambulante ilegal cuya actividad viene vigilando con intensidad por vulnerar los derechos de los consumidores y la de aquellos que legalmente ejercen como comerciantes.

Esta campaña consistirá en el reparto de folletos informativos y obsequios entre los ciudadanos que se acerquen a estos ejes comerciales, así como diversas actividades lúdicas que permitan redescubrir al tendero de toda la vida, la zapatería de confianza o esa carnicería de siempre.

Durante las cuatro sábados del mes de septiembre la actividad transcurrirá en puntos de los cuatro principales ejes comerciales del distrito: calle de la Oca con calle de la Laguna, avenida de Oporto con Camino viejo de Leganés, calle General Ricardos, Jardín de las Asociaciones (Mercado de San Isidro) y glorieta del Marqués de Vadillo.

El personal acreditado para la campaña se encontrará cada sábado de septiembre en los siguientes puntos en horario de 11:00 h a 14:00 h:

  • 5 de septiembre: glorieta del Marqués de Vadillo y calle General Ricardos (Mercado de San Isidro).

  • 12 de septiembre: avenida de Oporto con Camino Viejo de Leganés y calle de la Oca con calle de la Laguna.

  • 19 de septiembre: glorieta de Marqués de Vadillo y calle General Ricardos (Mercado de San Isidro).

  • 26 de septiembre: avenida de Oporto con Camino Viejo de Leganés y calle de la Oca con calle de la Laguna.

El pequeño comercio es el que da vida al barrio. Tras los duros momentos vividos es momento de volver a estas tiendas de proximidad y concienciar a los vecinos de que comprar en ellas es volver a la normalidad y ayudar a que Carabanchel recupere su dinamismo y vitalidad.

 

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