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13
Feb
2019
Centro estrena 18 nuevos minibuses eléctricos PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por Ayuntamiento de MadridCircularán por las líneas M1 y M2

El distrito de Centro estrena minibuses eléctricos de EMT para dar servicio a las líneas M1 (Sevilla-Embajadores) y M2 (Sevilla-Argüelles). La Empresa Municipal de Transportes ha presentado la nueva flota de vehículos ‘cero emisiones’ destinados a estas dos rutas que callejean por los barrios de Embajadores, Sol, Cortes y Universidad del distrito. Estas líneas transportaron en su conjunto, en 2018, casi 300.000 viajeros.

La delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento y presidenta de EMT, Inés Sabanés; el concejal del distrito de Centro y delegado de Economía y Hacienda, Jorge García Castaño, y el gerente de EMT, Álvaro Fernández Heredia, han presentado esta mañana los minibuses eléctricos, ‘cero emisiones’, que vienen a sustituir a la actual flota que presta servicio en estos dos itinerarios, los Tecnobús Gulliver que, en 2008, se convirtieron en los primeros modelos totalmente eléctrico de la flota de EMT y que permitieron explotar dos líneas completas con este tipo de vehículos.

Los nuevos minibuses llaman la atención, entre otras cosas, por su innovador diseño, su versatilidad, su accesibilidad y su maniobrabilidad. Se trata de 18 nuevos minibuses cien por cien eléctricos, ‘cero emisiones’, del modelo Rampini Wolta, de los cuales ya se han incorporado a la flota diez. Los ocho restantes lo harán en las próximas semanas.

El Rampini Wolta es un minibús eléctrico que, al igual que su antecesor, no genera emisiones contaminantes ni acústicas ni atmosféricas. Tiene una longitud de 6 metros y una anchura de 2,1 metros. Cuenta con capacidad para 28 personas (10 sentadas) y autonomía para unos 150 kilómetros. Sus baterías se recargan por la noche en un tiempo entre 2 y 6 horas. Como toda la flota de EMT, este minibús es totalmente accesible y cuenta con rampa de acceso para sillas de ruedas.

Estos 18 minibuses se unen a los 15 autobuses eléctricos de tamaño estándar puestos en funcionamiento a principios de este mismo año en las líneas 1, 26, 44, C1 y C2 y a los cinco autobuses eléctricos de inducción que operan en la línea 76. El proceso de electrificación de la flota de EMT continuará con la adquisición de otros 35 autobuses eléctricos estándar en 2019 y 15 más en 2020, de modo que ese año, EMT contará con un total de 88 autobuses eléctricos en su flota.

Esta renovación de flota representa un paso más en la apuesta del Ayuntamiento de Madrid y de EMT por una movilidad sostenible, a través de la renovación de las flotas de servicios municipales, y por un aire más limpio, medida incluida en el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático.

Dentro de esta estrategia, y paralelamente, EMT y Ayuntamiento trabajan conjuntamente en la extensión y mejora de la red de puntos de recarga de vehículos eléctricos, red que se reparte entre aparcamientos en superficie y aparcamientos públicos subterráneos, algunos de los cuales son, actualmente, explotados por la empresa municipal.

El Ayuntamiento de Madrid continúa con su compromiso de renovar el parque automovilístico municipal con vehículos Cero Emisiones y ECO para mejorar la calidad del aire. Durante el pasado mes de enero, el Consistorio ha incorporado 142 vehículos Cero Emisiones y otros 41 ECO, 183 en total, que sustituyen a otros más contaminantes. Los delegados de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés; Economía y Hacienda, Jorge García Castaño, y Salud, Seguridad y Emergencias, Javier Barbero, han presentado en Matadero Madrid esta renovación hacia una flota limpia, con una muestra de 60 de los nuevos vehículos, todos eléctricos, entre los que se incluyen dos minibuses Wolta eléctricos que ya circulan por las calles del distrito de Centro.

La sustitución de la flota municipal por vehículos de bajas emisiones constituye un compromiso del Gobierno municipal hacia una movilidad sostenible. Junto a la búsqueda de alternativas para mejorar la calidad del aire y, en consecuencia la salud de la ciudadanía, son objetivos contemplados en el Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático.

Flota limpia para tres áreas

Al Área de Medio Ambiente y Movilidad se han incorporado 102 vehículos, de los que 75 son eléctricos -74 turismos Renault Zoe y una furgoneta Renault Kangoo- y 27 son turismos híbridos Toyota Yaris, categoría ECO. Están destinados a las direcciones generales y a la secretaría general del Área, inspecciones de limpieza y control ambiental y servicios de parques y zonas verdes. Se suman a los 50 vehículos limpios -44 eléctricos y 6 ECO- que se incorporaron a la flota de Medio Ambiente y Movilidad durante 2018.

Los 102 nuevos vehículos han pasado a formar parte del parque del Área mediante contratos de renting de cuatro años de duración, con posibilidad de prórroga un año más, que ascienden a 2.158.296 euros. El contrato incluye revisiones, mantenimiento correctivo, cambio de neumáticos, seguro a todo riesgo y vehículo de sustitución.

En el Área de Economía y Hacienda se han incorporado 67 vehículos Cero Emisiones, de los cuales 62 son eléctricos puros y cinco son híbridos enchufables. Todos están destinados a servicios administrativos y la modalidad de contrato es también de renting y para un periodo de 48 meses.

El modelo adjudicado para los 62 eléctricos es Nissan Leaf 100 % eléctrico y el coste del contrato asciende a 1,9 millones de euros. Los cinco vehículos híbridos enchufables tienen un uso de representación para los portavoces de los grupos políticos en el Pleno y la primera autoridad municipal. El modelo es un Kia Optima y el presupuesto es de 155.908 euros.

Actualmente la flota de servicios y usos administrativos gestionada por el Área de Economía y Hacienda cuenta con 133 vehículos, de los que 105 son Cero Emisiones (un 78,95 % del total) y 4 vehículos cuentan con distintivo ambiental ECO. Con estos datos, prácticamente el 82 % del parque automovilístico del Área que dirige Jorge García Castaño, está integrada por vehículos limpios.

Policía Municipal (Área de Salud, Seguridad y Emergencias), por su parte, tiene 38 vehículos Cero y ECO, de los cuales 14 son turismos y 10 son motos, todos ellos con etiqueta Cero Emisiones. Y desde el pasado mes de enero, el Cuerpo de Policía Municipal cuenta con 14 vehículos híbridos camuflados, categoría ECO.

La planificación técnica de los procesos de contratación para la incorporación de vehículos eléctricos y en el desarrollo de la red de recarga rápida de la ciudad ha contado con el apoyo del proyecto Europeo CIVITAS ECCENTRIC, que lidera el Ayuntamiento de Madrid y del que también forman parte las ciudades de Estocolmo, Múnich, Ruse y Turku. Se ha realizado en el marco de la medida 6.2 ‘Incentivos, campañas y ensayos para el desarrollo de la movilidad eléctrica’ y también servirá para monitorizar un conjunto de vehículos de las nuevas flotas eléctricas municipales y determinar los beneficios ambientales de sustituir coches de combustión por vehículos eléctricos.

Vehículos cero emisiones

A fecha 1 de febrero de 2019, la flota del Ayuntamiento de Madrid Cero Emisiones, sumando la de las distintas Áreas de Gobierno, está integrada por 242 turismos eléctricos, 5 turismos híbridos enchufables (PHEV), 5 furgonetas eléctricas y 23 motos eléctricas, es decir, un total de 275 vehículos Cero Emisiones. A estos se añade el parque de turismos eléctricos de otras empresas y organismos municipales como la EMVs (8 turismos eléctricos) y la EMT (17 vehículos eléctricos).  El Ayuntamiento también cuenta con 164 vehículos ECO en su flota.

Próximas incorporaciones

El Ayuntamiento tiene previstas otras 340 sustituciones de vehículos para renovar la flota municipal con modelos más limpios a lo largo de 2019.

.- Policía Municipal va a incorporar durante el primer semestre de este año 298 nuevos vehículos, de los cuales 145 serán de renting (todos híbridos de cuatro ruedas) y los otros 153 en propiedad.

De los 298 vehículos, Policía Municipal va adquirir este año 9 que son eléctricos y 23 híbridos enchufables, todos Cero Emisiones. El resto, 266, son híbridos de cuatro ruedas con categoría ECO híbridos eléctricos; también habrá una pequeña flota de 9 vehículos ECO propulsados por GNC y 6 vehículos ECO propulsados por GLP.

La próxima primavera el Cuerpo de Agentes de Movilidad tendrá 42 nuevos vehículos limpios: 25 eléctricos y 17 ECO, que se sumarán a las 13 motocicletas eléctricas con las que ya cuentan para desplazarse por las calles de la ciudad en los servicios de vigilancia de la circulación.

.- En el Área de Economía y Hacienda hay un crédito de 75.000 euros dentro de la partida Elementos de transporte, incluida en el Presupuesto de 2019, para sustituir dos o tres vehículos de propiedad, que actualmente son de gasolina o gasóleo, por vehículos eléctricos.

EMT

Dentro de la renovación de su flota de autobuses, la Empresa Municipal de Transportes va a incorporar a lo largo de 2019 un total de 275 vehículos limpios: 230 ECO -todos propulsados por GNC- y 45 eléctricos Cero Emisiones, de los cuales 10 son minibuses - que se suman a los 8 puestos en servicio a finales del pasado año- y 35 son buses eléctricos estándar de 12 metros pendientes de adjudicación.

El parque verde de la EMT está compuesto en la actualidad por 1.699 vehículos (el 82,92 % de la flota), de los que 38 son Cero emisiones y 1.661 son ECO.

Recarga eléctrica

Además de los nuevos contratos de vehículos eléctricos, el Ayuntamiento está realizando un importante esfuerzo en adecuar las instalaciones municipales para la recarga de la flota. El Área de Medio Ambiente y Movilidad ha liderado el programa con la implementación de puntos de recarga en juntas municipales.

Actualmente hay 167 cargadores para vehículos eléctricos en más de 30 edificios municipales. La ampliación de la red de recarga para vehículos eléctricos en instalaciones municipales también forma parte de las medidas del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, concretamente de la número 20.

Madrid durante tres días se convierte en epicentro del debate sobre la movilidad del futuro: inteligente, sostenible y cero emisiones. ‘Transformando la movilidad: Ciudades por un futuro más sostenible’ es el título de las jornadas que mañana miércoles, 13 de febrero, arrancan en el Círculo de Bellas Artes organizadas por la Embajada Británica y la red ‘Smart Sustaniable Cities’, en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid.

La bienvenida a las jornadas correrá a cargo del embajador del Reino Unido en Madrid, Simon Manley, mañana miércoles a las 18.30 horas en una sesión abierta al público, cuyo aforo ya está completo. La delegada de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, participará en el primer panel, ‘El reto del transporte en la lucha contra el cambio climático’, junto a Lesley Macinnes, consejera de Medioambiente y Transporte del Ayuntamiento de Edimburgo, y Nick Bridge, enviado especial para el Clima del Gobierno del Reino Unido.

El segundo panel, con el título ‘Transformando la movilidad en las ciudades’ será una conversación entre la coordinadora de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Paz Valiente; el experto en Maas (movilidad como servicio), George Hazel, y la gerente de programas de movilidad del C40, Alianza de Ciudades por el Clima, Lucy Mahoney. En la fila cero habrá representantes de ciudades como Milán, París, Lisboa, Manchester, Leeds o Galsglow. Los paneles serán moderados por el periodista de El País Pablo León.

Expertos llegados de Milán, Leeds, Lisboa, París, Glasgow o Manchester, entre otras ciudades que lideran la lucha contra el cambio climático, continuarán los días 14 y 15 con las jornadas técnicas en las que las diferentes ciudades podrán compartir sus experiencias en movilidad sostenible. El objetivo de las jornadas es acelerar el aprendizaje y mejorar las redes entre ciudades que lideran el camino hacia el horizonte cero emisiones. La zona de bajas emisiones, Madrid Central, una de las medidas del Plan A de Calidad del Aire y Cambio Climático, será una de las referencias internacionales a tratar en este foro.

Las metrópolis representan alrededor del 75 % de todas las emisiones de gases de efecto invernadero y son la fuente de la mayoría de la contaminación del aire. Alrededor del 90 % de las personas que viven en ciudades europeas han estado expuestas a niveles de contaminantes del aire que se consideran perjudiciales para la salud.

 

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