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04
Oct
2021
Correos comprará 400 nuevas motos eléctricas antes de fin de año PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por CorreosLa flota total alcanzará las 1.300 unidades

Correos incorporá próximamente a su flota 400 nuevas motocicletas eléctricas en renting de larga duración (60 meses), cuya entrega está prevista para principios de diciembre. Por tanto, antes de final de año, la compañía contará con un total de 1.300 motos eléctricas lo que la convierte en empresa líder en cuanto al uso de este tipo de vehículos para el reparto de última milla. Estas nuevas motos sostenibles se sumarán además a los más de 1.260 vehículos eléctricos con los que cuenta la compañía en la actualidad. Esto supondrá que Correos contará con cerca de 1.700 vehículos de este tipo, convirtiéndose en una de las mayores flotas eléctricas y de ‘cero emisiones’ del sector.

En los últimos años, cada vez más ayuntamientos se están adhiriendo a las políticas europeas en materia medioambiental, impulsando planes de calidad de aire y de reducción de emisión de gases contaminantes y de huella de carbono. Estas actuaciones contemplan importantes limitaciones al tráfico de vehículos de combustión (especialmente en el centro de las grandes ciudades), siendo la previsión a corto plazo que dichos ayuntamientos restrinjan (e incluso prohíban) la circulación de vehículos de combustión por el centro de sus ciudades.

La adquisición de motocicletas eléctricas además de permitir alinearse con las políticas medioambientales europeas, desde un punto de vista operativo garantizaría la prestación del servicio en los núcleos urbanos de todo el territorio nacional, otorgando a Correos una ventaja competitiva frente a otras empresas de reparto de última milla.

Correos ha sido galardonado por su proyecto POSTLowCIT, en la categoría ‘Organizaciones y Empresas’, de la XI edición de los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible (SEMS) 2021, convocados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El proyecto POSTLowCIT se enmarca en el programa CEF (Connecting Europe Facility), liderado por Correos y promovido y financiado por la Agencia Europea de Innovación, cuyo objetivo es hacer la distribución de la última milla más eficiente y sostenible utilizando las últimas tecnologías disponibles, tanto en modos alternativos de transporte como en tecnologías de información y comunicaciones.

POSTLowCIT contempla la integración de vehículos eléctricos en la última milla, contribuyendo a un sistema de entrega de bajas emisiones de CO2, NOx y ruido que mejore la calidad del aire en las ciudades, el estudio de la aplicación del GLP para el transporte de larga distancia y el análisis de nuevos modelos y herramientas que permitan hacer más eficiente la red de distribución.

Durante el desarrollo de este proyecto, se ha observado una optimización de rutas -permite ahorrar hasta un 15% de la distancia recorrida y acortar los tiempos de reparto en un 10%-, una reducción de los niveles de ruido –a velocidades de 20 km/h (media en entorno urbano) y no se sobrepasan los límites en los escenarios más restrictivos- y la mejora de los criterios de compra sostenibles en larga distancia -el 80% de las nuevas rutas adjudicadas en 2019 tienen etiqueta ECO y, actualmente, el 26% del total de la flota subcontratada dispone de etiqueta ECO-.

Estos, junto a otros resultados, han aportado valiosa información que se ha incluido en el Plan de Movilidad Sostenible de Correos:

 Flota sostenible: el proyecto ha contribuido a minimizar el impacto realizando menos kilómetros, produciendo menos emisiones y también menos ruido. Asimismo, se ha elaborado un estudio de conducción eficiente que, gracias a la aplicación de estas técnicas, permitió identificar reducciones de consumo de combustible de entre un 9% y un 11%.

 Inteligente: apuesta por la innovación y digitalización de la red logística.

 Consciente: Correos tiene una de las redes de mayor capilaridad del sector, y POSTLowCIT ha permitido conocer mejor las tecnologías para identificar cuál se adapta mejor a cada una de las rutas.

 Fomento del valor local: uno de los estudios realizados indica que la red de última milla a pie está muy optimizada, lo que, una vez más, pone en valor la labor de los carteros y carteras que diariamente recorren más de 30.000 Km haciendo envíos cero emisiones.

El Jurado de este certamen ha valorado positivamente los esfuerzos de Correos por hacer la distribución de la última milla más eficiente y sostenible, “dado el auge que está experimentando la distribución de mercancías en nuestro país y que, generalmente, este tipo de transporte no se contempla en los planes de movilidad urbana sostenible”. Asimismo el grupo de expertos ha destacado “la permanencia en el tiempo” de este proyecto frente a las acciones de otros candidatos, con un carácter más puntual.

Los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible se crearon en el año 2010 como un reconocimiento que el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, coordinador nacional del proyecto, quiere hacer a todos los ayuntamientos, organizaciones, instituciones y empresas, que han venido apoyando este proyecto europeo mediante la implementación de Medidas Permanentes y Mobility Actions.

 

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