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 El país escandinavo se interesó por las barreras de protección para motoristas
La Comunidad de Madrid ha venido consolidándose en los últimos años como referente y ejemplo a seguir en materia de gestión de sus transportes e infraestructuras, a través del reconocimiento de delegaciones de todo el mundo que visitan nuestra región con el objetivo de exportar este modelo de trabajo. En este sentido, la ministra de Infraestructuras de Suecia, Catharina Elmsäter-Svärd, mantuvo esta semana un encuentro con el director general de Carreteras, Iván Maestre, para interesarse por el modelo de colaboración existente entre el Gobierno regional y las asociaciones de motoristas, y poner en marcha el proyecto de instalación de barreteras de protección en las carreteras.
Para conocer personalmente estos dispositivos, la ministra sueca se trasladó hasta la carretera M-607 donde pudo comprobar este innovador sistema basado en un faldón de chapa de acero con perfil de doble onda y sin aristas vivas, que ha sido especialmente diseñado para paliar los daños que sufren los motoristas en el caso de sufrir una caída.
Madrid es la primera comunidad autónoma que tiene protegida toda su red principal y secundaria de carreteras, gracias al trabajo del Gobierno regional que en colaboración con las asociaciones profesionales Mutua Motera y Lucha Motera lleva desarrollando desde 2009 un protocolo conjunto de actuación con el objetivo de mejorar la seguridad de los moteros. Precisamente, este modelo de colaboración es una de las cuestiones que más ha interesado a la delegación sueca dados los buenos resultados que ha tenido en nuestra región.
En 2009, la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, se comprometió con los moteros a desarrollar la “Estrategia de Seguridad Vial Integral para Motoristas, que además de la colocación de estos sistemas, recogía la elaboración de una auditoría de las carreteras madrileñas por parte de las asociaciones verificando que las barreras se han instalado adecuadamente y estudiando donde es necesario continuar colocando este tipo de protecciones; la adaptación de la normativa de seguridad vial a la singularidad de nuestra red de carreteras; y la realización de charlas en institutos de educación secundaria para concienciar a los jóvenes.
Estas cuatro líneas ya se han ejecutado y el Gobierno regional sigue trabajando para mejorar los niveles de seguridad de los moteros, siempre en colaboración con estas asociaciones profesionales. La red regional suma 2.600 kilómetros repartidos en 201 carreteras que gestiona la Comunidad de Madrid y que se distribuyen en tres redes, principal, secundaria y local. La principal es la que tiene una mayor demanda de tráfico, puesto que es la que canaliza los tráficos de largo recorrido. La función de la red secundaria es canalizar el tráfico de corto recorrido, mientras que la de la local es servir de soporte a la circulación intermunicipal.  Hasta ahora, cada hospital firmaba su propio contrato
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