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06
Oct
2017
Madrid acoge hoy un simulacro de catástrofe en los Hospitales PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por CAMAyer se realizó uno similar en un tren de Metro

La Comunidad de Madrid participa de nuevo este año en las Jornadas Municipales sobre Catástrofes, que celebran este fin se semana su 24 edición y que reunirán a profesionales y voluntarios de emergencias durante dos días en la Casa de Campo y en el aeródromo de Cuatro Vientos. En el marco de este encuentro se efectuará hoy sábado un simulacro de catástrofes completo con múltiples escenarios que tendrá lugar en varias localizaciones de la capital. Uno de los puntos centrales de este simulacro será el Hospital Universitario La Paz, cuyo Servicio de Urgencias acoge esta iniciativa por segundo año consecutivo.

Está previsto que el simulacro se inicie a las 18:15 horas del sábado en la Base Militar de Cuatro Vientos. Allí se pondrán en marcha los diferentes escenarios de simulación. El primero consistirá en un accidente de tráfico con múltiples víctimas, tras la colisión de un autobús contra unos grandes almacenes. El segundo consiste en un tiroteo perpetrado por un comando terrorista que estaba a la espera y el tercero y último añade una explosión intencionada al llegar las fuerzas de seguridad y primeras asistencias sanitarias.

Tras la primera atención por parte de los equipos del Samur y Protección Civil se procederá al traslado de las víctimas a los hospitales colaboradores que, en esta ocasión, son el Hospital Universitario La Paz, el Hospital 12 de Octubre y el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, comenzando con este traslado la segunda fase del simulacro. También colabora el SUMMA 112. En los dos hospitales de la Comunidad participarán profesionales de varias áreas, en el 12 de Octubre Urgencias, UCI de Trauma y Seguridad y en La Paz Urgencias, Radiodiagnóstico, Seguridad, Atención al Paciente, UCI, Admisión, Anestesiología y varias Cirugías.

En el Servicio de Urgencias del Hospital La Paz se espera la llegada, a partir de las 19:00 horas, de un único convoy compuesto por una veintena de ambulancias y UVIS móviles. Todas las víctimas que se trasladan a este centro de la Comunidad de Madrid habrán sido clasificadas previamente como críticas (rojo) o graves (amarillo) y no se remitirán víctimas leves (verdes), niños ni quemados.

El sistema de clasificación de pacientes que se utiliza en este tipo de emergencias difiere un poco del que se emplea en los servicios de urgencias. Así, en este caso se utilizarán cuatro colores para la prioridad de atención: verde para casos leves, amarillo para graves, rojo para críticos y negro para fallecidos.

En La Paz se utiliza el sistema ‘Manchester’, según el cual tras una valoración inicial estandarizada y jerarquizada, se le asigna al paciente un nivel de prioridad y color: Prioridad 1 es atención Inmediata (Rojo), Prioridad 2 es atención muy urgente antes de 10 minutos (Naranja), Prioridad 3 es atención urgente antes de 60 minutos (Amarillo), Prioridad 4 es atención menos urgente antes de 120 minutos (Verde) y Prioridad 5 es atención no urgente antes de 240 minutos (Azul).

El procedimiento de actuación será el contemplado en el Plan de Catástrofes Externas del hospital. Para ello, se prepararán dos áreas de clasificación de pacientes en el área exterior del acceso a urgencias a donde llegarán las ambulancias y se contará con dos áreas de reanimación con capacidad para 1218 pacientes, una sala para pacientes graves con una capacidad para otros 1218 pacientes y tres zonas de simulación de Radiología para la realización de radiografías y TAC. Por último se procederá al traslado de los pacientes que lo precisen hacia el Bloque Quirúrgico, lugar donde termina la simulación.

El Servicio de Urgencias del hospital continuará funcionando con normalidad y se atenderá a los pacientes que precisan esta asistencia, como cualquier otro sábado, ya que contarán con el personal necesario para ello. Para llevar a cabo el simulacro se acondicionarán los espacios de forma que el trabajo real de los profesionales sanitarios esté separado del simulacro y no se vea dificultado. Además, se cuenta con profesionales voluntarios tanto de Urgencias como de la Comisión de Catástrofes y de otros servicios del hospital para la realización de estas jornadas que son fundamentales para la preparación y correcto desarrollo en caso de catástrofe.

El Hospital La Paz cuenta con tres Servicios de Urgencias en el Hospital General, en el Hospital Maternal y en el Hospital Infantil en los que se atendió el pasado año a cerca de 230.000 personas. De ellas, 49.006 corresponden a las urgencias pediátricas y 26.652 a las de Maternidad. En las Urgencias del Hospital General se ha atendido desde su apertura cerca de 13 millones de consultas y el pasado año creció un 5 % el número de pacientes atendidos respecto al año 2015, con un total de 127.964 urgencias.

Las jornadas han sido organizadas por la Dirección General de Emergencias y Protección civil del Ayuntamiento de Madrid y cuentan con la colaboración de múltiples organismos nacionales e internacionales como la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid con el SUMMA 112, los hospitales La Paz y Doce de Octubre, pero también el Ejercito del Aire, la Unidad de Militar de Emergencias del Ejército de Tierra (UME) y el Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla, así como también la Guardia Civil, Policía Municipal y Policía Nacional y otros servicios de Asistencia Extrahospitalaria de Barcelona, Niza, Lisboa y París.

El Servicio de Emergencias de la Comunidad de Madrid SUMMA 112 también participa en estas jornadas. Hoy de 9:00 a 19:00 horas y mañana de 9 a 14:30 horas tendrá expuesta en la Casa de Campo una UVI móvil para que el público asistente pueda verla y conocer sus características. El sábado por la tarde participará en el simulacro que organiza todos los años SAMUR PC como broche final de las jornadas y que tiene como objetivo la participación de medios de emergencia de Madrid y de otras comunidades autónomas.

El SUMMA 112 participa este año con una UVI móvil para la atención de víctimas y un vehículo de intervención rápida (VIR) con la presencia del jefe de guardia, que realizará sus funciones tal y como si fuera una caso real de incidente con múltiples víctimas (IMV) en zona de competencia del Ayuntamiento de Madrid. Una de estas funciones es la coordinación para la evacuación de heridos a los diferentes hospitales según patología y disponibilidad a través de la coordinación de camas hospitalarias del Servicio Coordinador de Urgencias del SUMMA112.

Por otra parte, la consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo, ha asistido al simulacro de incendio programado por Metro de Madrid en la estación de Estadio Metropolitano dentro del Plan de Autoprotección del suburbano. En concreto, este simulacro a escala real –es decir, que reproduce las mismas condiciones que podrían darse en un incidente real- se ha llevado a cabo en un tren que circula por un túnel de esta estación de la línea 7, situada junto al nuevo estadio del Atlético de Madrid.

En el marco del nuevo Plan de Autoprotección se va a llevar a cabo al menos un simulacro de emergencia por tipo de instalación, lo que supone realizar por lo menos uno en la red y otros en diferentes localizaciones (depósitos, Puesto de Control Central y otros puntos desde los que se controlan diferentes instalaciones de la red), que sumarán un mínimo de 18 simulacros anuales.

La consejera ha subrayado que con estos simulacros “se pretende cumplir varios objetivos, entre ellos que el suburbano esté preparado ante cualquier emergencia y que tenga muy bien definidos los procedimientos de actuación, además de comprobar que Metro cuenta con todos los medios técnicos adecuados ante este tipo de situaciones y que está perfectamente coordinado con los servicios de ayuda externa como Bomberos, Policía Nacional, Policía Municipal, SAMUR, SUMMA y Madrid 112”

Esta vez se ha elegido Estadio Metropolitano por la especial relevancia que ha adquirido esta estación y la línea 7 ante la apertura del nuevo estadio del Atlético de Madrid y la gran cantidad de viajeros que esto conlleva. De hecho, los días de partido Metro puede llegar a mover 40.000 aficionados hasta el estadio.

Para garantizar el realismo en el simulacro, éste se ha realizado en el túnel de la estación, pero en una vía sin servicio. El incendio se ha creado en un tren generando humo, lo que ha provocado que el conductor pare y evacue por una de las salidas de emergencia del tren a los viajeros, asistidos también por el personal de la estación, previo aviso al Puesto de Mando, quien activa el Plan de Autoprotección y avisa a los servicios de emergencia.

Así, con estas circunstancias, y con el 112 avisado sobre el incidente, se ponen en marcha los procedimientos del Plan para las labores de extinción, por lo que los bomberos llegan al lugar del incidente para sofocar el posible fuego y los servicios sanitarios despliegan el hospital de campaña fuera de la estación para atender a los posibles afectados por el humo.

Para llevar a cabo este simulacro se ha contado con la colaboración de trabajadores que, voluntariamente, se han querido sumar a esta iniciativa, y con la participación y coordinación de Bomberos, SAMUR-Protección Civil, Policía Municipal, Policía Nacional, SUMMA y Madrid 112.

Gonzalo ha insistido en que “estas situaciones de emergencia simulada son necesarias para garantizar la atención al ciudadano en las mejores condiciones de seguridad y eficacia, impedir que un siniestro adquiera mayores dimensiones y verificar los actuales procedimientos ante emergencias”.

Para poder llevar a cabo esta simulación y que afectara lo menos posible a los viajeros, Metro ha avisado con anterioridad a través de diferentes canales como la megafonía y los teleindicadores de la estación. También se ha avisado durante el simulacro a los trenes de esta línea con el fin de evitar la alarma entre los viajeros.

Con simulacros como éste, Metro prueba sus sistemas y su capacidad de coordinación y trabajo con los diferentes agentes que conforman estos dispositivos, cuyo trabajo en equipo es determinante para salir con éxito y sin viajeros afectados de posibles situaciones de riesgo.

 

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