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14
Sep
2015
La tarifa plana en el Abono Joven de transportes comenzará a funcionar el uno de octubre PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por CAMAprobado por el Consorcio Regional de Transportes

 

El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes ha aprobado por unanimidad la creación del nuevo Abono Joven, que supone, como primera novedad, ampliar la edad de los usuarios de este título de transporte de los 23 a 26 años, en una medida que beneficiará a 160.000 nuevos usuarios de la región.

La segunda novedad es la aplicación de una tarifa plana a todas las zonas tarifarias en las que son válidos los títulos de transporte propiedad de Consorcio Regional de Transportes de Madrid, comprendidas desde la zona A hasta la C2, a las que hay que sumar las de Castilla-La Mancha (E1 y E2). Para todas ellas, la tarifa única pasa a ser de 20 euros para el título de 30 días.

El consejero de Transportes, Pedro Rollán, ha destacado que el nuevo Abono Joven “supondrá un ahorro de entre el 43 y el 80 por ciento”, según la zona, para quienes ya lo tenían y ha destacado que este abono “es desde los 7 hasta los 26 años”.

Rollán ha explicado que solo los jóvenes de entre 23 y 26 años –la franja de edad que se amplía- que dispongan de abono anual tendrán que pedir cita previa en las oficinas del Consorcio “para que se proceda a la devolución y regularización de las cuantías”. Para el resto de titulares de tarjeta de transporte, ha subrayado, la actualización será automática.

Al precio del abono se le aplicarán, en su caso, los descuentos correspondientes establecidos para los miembros de familias numerosas y personas con discapacidad. Con el nuevo Abono Joven el ahorro medio de una familia con dos hijos cuyo título de transporte hasta la fecha fuese el de la Zona A, gracias a la nueva tarifa plana de 20 euros el ahorro anual será de hasta 360 euros al año (expidiendo el abono los 12 meses), y hasta de 1.857,6 euros al año si se trata de la Zona E2.

Con el mismo dinero con el que antes un joven pagaba el Abono Joven por un mes en la Zona E2 (97,4 euros), con la entrada en vigor de la tarifa plana de 20 euros, este mismo usuario podrá disfrutar de 5 meses de viajes ilimitados en transporte público por toda la Comunidad de Madrid y las zonas autorizadas de Castilla-La Mancha.

La creación del Abono Joven tiene como objetivo mejorar y facilitar la movilidad de la población joven con carácter general, potenciar y consolidar el hábito de utilización del transporte colectivo para todos los desplazamientos, además de suponer un gran beneficio económico para muchas familias de la región. La medida aprobada es la respuesta al compromiso electoral de la presidenta Cristina Cifuentes con todos los madrileños y a los acuerdos de Gobierno suscritos con Ciudadanos.

Por otra parte, el gobierno municipal de Madrid ha propuesto al Consorcio Regional de Transportes de Madrid la creación de un billete intermodal de al menos 10 viajes, que permita pagar al ciudadano por viaje realizado y no por el número de medios de transportes que se utilicen. El nuevo billete permitiría el intercambio modal entre Metro, Cercanías, Autobuses Interurbanos y EMT. Este billete habilitaría el cambio de modo sin coste añadido respetando un tiempo de transbordo de 90 minutos sin que una nueva validación, reste un viaje. La validez del título sería hasta el cambio del cuadro de tarifas.

En la reunión con el Consorcio el Ayuntamiento puso encima de la mesa esta propuesta, que considera, tras los estudios técnicos realizados, económicamente asumible y que es similar a la que funcionan en otras ciudades europeas. El  Ayuntamiento considera además que esta medida cuenta con un gran apoyo ciudadano como se está demostrando  en la página de participación decide.madrid.es , y en la que esta iniciativa cuenta con un amplio respaldo.

La mejora del Bono de 10 viajes actual tiene como objetivo el fomento de la utilización del transporte público en detrimento de otros modos más contaminantes. Además se persigue la atracción y fidelización de la población que no es usuaria del Abono de Transportes Mensual, hacia el sistema de transporte público ofreciendo una alternativa versátil, funcional y económica frente al uso del vehículo privado.

Básicamente la oferta de títulos de viaje del sistema de transporte público colectivo integrado en el CRTM se divide en los que tienen los viajes ilimitados (abono transportes en sus diferentes modalidades); y los que tienen limitados el número de viajes (sencillos, Metro Bus, Bus+Bus EMT, con el que se permite un transbordo a una línea de EMT en los 60 minutos posteriores a la primera validación).

La solución propuesta por el Ayuntamiento pasa por un título de viaje integrado, es decir, se trataría de entender el viaje no como cada etapa en un distinto operador sino entender el viaje como tiempo de uso de los operadores que integran el sistema de transporte público colectivo (EMT, Metro, Cercanías). De esta manera, todas las validaciones que se hagan con posterioridad al primer acceso, independientemente de los medios utilizados, estarían incluidos en el coste de un viaje.

El Ayuntamiento de Madrid ha realizado una estimación económica de la repercusión de la medida que se planteará para su evaluación por parte de los servicios del Consorcio. Los datos existentes actualmente en las encuestas de movilidad del Consorcio aportan determinados datos claves necesarios para aproximar adecuadamente el impacto de la medida. Estos datos se obtendrán en el Consorcio a partir del diseño de una encuesta específica sobre los potenciales usurarios del billete intermodal.

 

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