La compañía Ouigo fletó otro tren para llevar a los pasajeros

El tren 06571 de Ouigo, que partió de Madrid-Atocha con destino a Barcelona, experimentó un incidente significativo en su trayecto en la tarde de este viernes. El tren salió de Madrid-Atocha a las 16:22, pero se detuvo en Guadalajara tras sufrir una "avería técnica" cerca de Alcalá de Henares. La avería provocó que el tren permaneciera parado durante más de una hora, lo que generó inconvenientes para los pasajeros.

Una vez que el tren pudo reanudar su marcha, la compañía Ouigo decidió realizar un trasbordo de todos los pasajeros a un nuevo tren que partió posteriormente desde la misma estación de Madrid-Atocha. Esta acción fue necesaria para continuar el viaje hacia Barcelona, aunque el incidente causó retrasos en el itinerario original.

La línea Madrid-Barcelona es la de mayor densidad de tráfico en España. Sin embargo, en los últimos días ha estado experimentando una serie de contratiempos. Se ha implementado una rebaja en la velocidad máxima permitida en el trazado, así como la retirada de nueve servicios en diferentes franjas horarias. Estas decisiones han sido tomadas por las operadoras Renfe, Iryo y Ouigo para facilitar las labores de mantenimiento de la infraestructura, gestionada por Adif.

Los maquinistas han reportado posibles defectos en la vía, especialmente en el tramo que conecta Madrid con Calatayud, en la provincia de Zaragoza. Esta situación ha llevado a una acumulación de limitaciones temporales de velocidad, lo que ha resultado en retrasos generalizados de más de una hora en los servicios.

Debido a las limitaciones y retrasos, se ha acordado aumentar el tiempo de viaje en 25 minutos, afectando un trayecto que anteriormente se completaba en un rango de 150 a 180 minutos. Esta medida estará vigente hasta el 13 de diciembre, lo que implica que los pasajeros deben estar preparados para tiempos de viaje más prolongados.

La línea Madrid-Barcelona, que fue la segunda en entrar en operación después de la que conecta con Sevilla, está programada para ser remodelada a partir de este año. A pesar de las obras, la línea no será cerrada al tráfico. La intención de Adif es mejorar los estándares de confort y seguridad, así como elevar el límite de velocidad de 300 a 350 kilómetros por hora, lo que podría transformar la experiencia de viaje en esta importante ruta.